Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli otsikon mukaisen pirssiin tarvis vaihtaa jakopäänhihna. Tässä mallissa tuli vissiin jo tuhoa jos hihna katkeaa tosin kun esim c20ne? Eli mitäs kaikke menee vaihtoon niin tietää ostaa osat ennen kun vien pajalle? Vesipumppu esim? En ole siis vaivautunut katsomaan tarkemmin konepellin alle.
Sitten tyhjäkäynti tuntuu olevan vähän matala kun auto tärisee jonkin verran. Tarkkaa kierroslukua en tiedä kun jenkakello puuttuu mutta olisiko jotain tyyppivikaa tähän asiaan mahdollisesti? Alipaine ym. letkut olivan nopeasti vilastuna ainakin ehjän oloset.
Kun tota itekin muistelin että joku välimalli se oli missä ei mahu pyörimään jos katkeaa hihna.muistelin eka et just 1,8i,mut sitä sit keskusteltiin ni 1,4i se kuitenkin on ,missä ei mahdu pyörimään.näin mun oletus.
Tyhjäkäynti säätimen puhdistusta siinä kannattas varmaan ekana koittaa.http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... kuosat.jpgTossa nyt tuoki jos auttaa.Mut vaatii kyllä jo pellin alle vaivautumaan
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
terokimmo kirjoitti:Kun tota itekin muistelin että joku välimalli se oli missä ei mahu pyörimään jos katkeaa hihna.muistelin eka et just 1,8i,mut sitä sit keskusteltiin ni 1,4i se kuitenkin on ,missä ei mahdu pyörimään.näin mun oletus.
Tyhjäkäynti säätimen puhdistusta siinä kannattas varmaan ekana koittaa.http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... kuosat.jpgTossa nyt tuoki jos auttaa.Mut vaatii kyllä jo pellin alle vaivautumaan
Eli tossa ei tapahdu vahinkoa jos hihna katkeaa? osaako joku varmistaa? Missäs toi tyhjäkäyntisäädin sijaitsee tässä mallissa?
terokimmo kirjoitti:Kun tota itekin muistelin että joku välimalli se oli missä ei mahu pyörimään jos katkeaa hihna.muistelin eka et just 1,8i,mut sitä sit keskusteltiin ni 1,4i se kuitenkin on ,missä ei mahdu pyörimään.näin mun oletus.
Tyhjäkäynti säätimen puhdistusta siinä kannattas varmaan ekana koittaa.http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... kuosat.jpgTossa nyt tuoki jos auttaa.Mut vaatii kyllä jo pellin alle vaivautumaan
Eli tossa ei tapahdu vahinkoa jos hihna katkeaa? osaako joku varmistaa? Missäs toi tyhjäkäyntisäädin sijaitsee tässä mallissa?
Eiks se ollut toi pikkuruutta minkä linkkasin.jos niin 18 osa nro.muuten jos 4 piste ni imb neuvo,eli se satanimee osa.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Tuossapa kuva koneesta eli missäpäin se köntti on?
Ja tarviiko vetää puhdistusta varten ihan atomeiksi? Sormet on vaan kun nippu kyrpiä...
c18nz on koneen tyyppi.Yksipiste multec ruiskulla,mistä linkin laitoin.oliko se nyt osa nro 18.
tai ota vaikka ekana tosta ventiilikopalta lähtevä letku imukotelolle irti ja koita paraneeko käynti(jos kovin tukkonen se letku niin putsaa kuumalla vedellä ja jollain lanka pumpuli systeemillä(voit saman koittaa nostamalla öljytikun käydessä,muuttuuko käynti)jo ei..sitten nuo 2 ristipää ruuvia irti ja muovi kotelo pois edestä.linkissäni oli osat mistä yritä se idle step motor irrottaa ja putsata.tai siihen menevää johtoliitin vaikka crc:llä parantaa kontaktia.Jos et yhtään ymmärtänyt ,niin etkös ollu sita huoltoon viemässä.ni koita vaikka kiristää kaasuvaijerilla se käynti jonkinlaiseks,että pärjäät siihen asti.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Ei ollutkaan lämppärin kenno rikki ja kaasuläppäkin puhdas ja se letku mielestäni auki joten seuraavaksi kun taas vähän valosampaa ja aikaa niin tutkitaan tota tyhjäkäyntisäädintä.
terokimmo kirjoitti:Kun tota itekin muistelin että joku välimalli se oli missä ei mahu pyörimään jos katkeaa hihna.muistelin eka et just 1,8i,mut sitä sit keskusteltiin ni 1,4i se kuitenkin on ,missä ei mahdu pyörimään.näin mun oletus.
Eli tossa ei tapahdu vahinkoa jos hihna katkeaa? osaako joku varmistaa?mallissa?
Pinohiiri kirjoitti:Osaakos tätä joku vielä vahvistaa?
Voin vahvistaa. Ei riko mitään tässä c18nz koneessa. On omakohtaisia kokemuksia.
Kiitos varmennuksesta! Puheiden mukaan autoon on tehty jakopääremppa vaan 30tkm sitten mutta ei ole kuitteja eikä huoltokirjaa niin nyt voi sitten ajella hyvillä mielin vielä parivuotta.
Pinohiiri kirjoitti:...Puheiden mukaan autoon on tehty jakopääremppa vaan 30tkm sitten...
Kannattaa ehkä vaihtaa tuo kampiakselilla oleva jakohihnan pyörä jos kerta noin lyhyen ajon jälkeen on jakohihna porsinu. Tod. näk aika kulunu ja rasittaa uuttakin jakohihnaa. Tyyppivikaa kuulemma näissä koneissa. Ilman vaihtamista voi olla, että seuraavalla jakohihnalla ajaa muuten vielä vähemmän.
Pinohiiri kirjoitti:Osaakos tätä joku vielä vahvistaa?
Voin vahvistaa. Ei riko mitään tässä c18nz koneessa. On omakohtaisia kokemuksia.
se on tuurista kiinni.
1.4 ja 1.8 8v pitäs kilahtaa venttiilit jos hihna katkeaa. käytännössä on kuitenkin monesti selvinny pelkällä säihkähdyksellä ja puristuspainemittauksella. koneen pyörimisnopeus katkeamis hetkellä vissiin vaikuttaa jonkin verran.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Tarkotus oli muutenkin putsata kaasuläppä eli availla tuo kotelo niin samalla toi letku menee tarkistukseen.
