Kadett e 1.3 -86 sammuilee ja ongelmia tyhjäkäynnillä

[-86 e-cc 1.3]

Eli ongelmana on, että Kadett sammuu aina moottorijarrutuksen päätteeksi, kun kytkimen polkasee pohjaan ja alkaa vaihtamaan pienemmälle. Matkanteossa ei mitään ongelmia, mutta risteyksiin tulo alkaa pikkuhiljaa tympimään. Tyhjäkäynti häipyy myös heti kun ryypyn vaikutus lakkaa. Mistä lähden liikkeelle kun aukaisen konepellin?

[terokimmo]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=161196Tosta voisi jotain hyötyä olla aluks.

[tursas]

Tyhjäkäynti häipyy myös heti kun ryypyn vaikutus lakkaa. Mistä lähden liikkeelle kun aukaisen konepellin?

Oletetaan nyt, että tää on Pierburg 2E3 kaasarilla.
- Ota ilmanputsarin kansi irti ja pois tieltä, kolme isoa ristipääruuvia
- Käytä kone lämpimäksi ja kato, että ryyppyläppä aukee kokonaan
- Ala kiristelee tyhjäkäyntiruuvia (halkaisija n. 3 mm, näkyvä pituus n. 7 mm.), pitkällä pienipäisellä talttaruuvarilla pikkuhiljaa sieltä kaasarin takaapäin vasemmalta puolelta kaasuvaijerin viereisestä reijästä. Valot päällä tyhjäkäynnin pitäis olla n. 1000:n paikkeilla.
- Jos tyhjäkäynti on ihan ookoo, kun em. kansi on pois, niin tarkista, että se imuilman esilämmitys menee pois päältä, siitä imutorven keskeltä, kun kone lämpiää.

[-86 e-cc 1.3]

Kiitokset tarkistuskohteista ja korjausehdotuksista . Vika saattoi olla pienempi kuin osasi kuvitellakaan. Otin ilmanputsarin pois ja kappas vain, se imuilman esilämmitystorven ohjuriläpän mitätön jousi oli irronnut kannakkeestaan. Kiinnitin jousen paikoilleen ja kiristin hivenen tyhjäkäynnin säätöruuvia ja avot, vaivat kaikkosivat ja työsuhdeauto toimii taas