Opel Omega -87 ja sähköviat

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
plumber
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 140
Liittynyt: 12 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Vöyri
Viesti:

Opel Omega -87 ja sähköviat

Viesti Kirjoittaja plumber »

No ei sinänsä ihme että sähköt prakaa. Noihin on jo tottunu, keskuslukolla on ihan oma sielunelämänsä ja napsuttelee lukkoja kiinni auki, oman mielensä mukaan. Peilit seilailee ja penkin lämmitykset toimii jos ovat hyvällä päällä. Noihin on tottunu, mutta nyt tuli vastaan ongelma jota ei voi ohittaa vaan naurahtamalla. Mistähä mahtais johtua, että startatessa heittää lieskat starttimoottorin piuhoista? Uuden startin vaihdoin vastikään, ettei siit ole kiinni. Sen jälkee noita johtoja uusinu aina kun kohdalle sattunu liian riutunu versio. Tuota ei siis tapahdu joka käynnistyksessa, mutta noin 1/10:sta käynnistyksesta vetää koneen nihkeäksi, eikä meinaa jaksaa pyörittää. Tieten, ku akku on kunnossa ni siellä riittää vääntöä, ja tällöin alkaa johdot sitten sulamaan.
Koskaan ei ole liian myöhästä luovuttaa...
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Opel Omega -87 ja sähköviat

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

plumber kirjoitti:No ei sinänsä ihme että sähköt prakaa. Noihin on jo tottunu, keskuslukolla on ihan oma sielunelämänsä ja napsuttelee lukkoja kiinni auki, oman mielensä mukaan. Peilit seilailee ja penkin lämmitykset toimii jos ovat hyvällä päällä. Noihin on tottunu, mutta nyt tuli vastaan ongelma jota ei voi ohittaa vaan naurahtamalla. Mistähä mahtais johtua, että startatessa heittää lieskat starttimoottorin piuhoista? Uuden startin vaihdoin vastikään, ettei siit ole kiinni. Sen jälkee noita johtoja uusinu aina kun kohdalle sattunu liian riutunu versio. Tuota ei siis tapahdu joka käynnistyksessa, mutta noin 1/10:sta käynnistyksesta vetää koneen nihkeäksi, eikä meinaa jaksaa pyörittää. Tieten, ku akku on kunnossa ni siellä riittää vääntöä, ja tällöin alkaa johdot sitten sulamaan.
Puol kuormaa multaa päälle.Eli kait niitä maadotuksia vaan koittaa mahollisimman hyvin laittaa.johto ja verkko kaapelikaan ei välttämättä toimi vaikka näyttää että suht hyvä niin saattaa nykäsemällä jäädä kouraan.Startit niinkuin muutkin osat ei aina oo kunosa uutenakaan.Onko jäähdytys nestettä vuotanut tai kaatunut sähkölaitteisiin.
KuvaKuva
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
pptalo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 13
Liittynyt: 28 Helmi 2008, 16:12
Paikkakunta: "Kouvola"

Re: Opel Omega -87 ja sähköviat

Viesti Kirjoittaja pptalo »

Jos piuha lyö tulta se on poikki, jos liitoksesta tulee tulta se on löysällä tai likainen.
Muuten ei tulta voi tulla.
Avatar
MantaGsi
OCF Member 2015
Viestit: 4014
Liittynyt: 05 Elo 2007, 22:35
Paikkakunta: Laitila

Re: Opel Omega -87 ja sähköviat

Viesti Kirjoittaja MantaGsi »

Suoraan startilta akun -napaan.
-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Vastaa Viestiin