Hyvät neuvot kalliit- taas kerran

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jansku_
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 73
Liittynyt: 03 Loka 2007, 20:43
Paikkakunta: Espoo

Kytkin ja jarrutus

Viesti Kirjoittaja jansku_ »

Kyllä saatan jarrutella kytkimen kanssa, en ole asiaa tarkemmin miettiny.. tuli vaan mieleen että kyllä se yleensä on hidastuksen yhteydessä sammunu.

Kierrokset on tyhjäkäynnillä vähän reilu tonnissa, tosin välillä oli alle. Ja välillä nytkähtelee ihan ihmeellisesti tyhjäkäynnillä, taitaa olla sukua kengurulle :-)

Jos vika on siinä, voiko asialle tehdä jotain, muuta kun jarruttaa ilman kytkintä? Pitää ihan viikonloppuna testata asia!! Ja johtuuko moottoritilan valo tästä samasta?? Kun on välillä palanut muutenkin.
Avatar
lapatch
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 227
Liittynyt: 25 Heinä 2006, 09:06
Paikkakunta: siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja lapatch »

jos se on niin sanottu 1pisteruisku, niin siinä on se boxi paskana joka löytyy vänkärin jalkatilasta. nimittäin on itsellä kokemusta samanlaisista oireista että kun tulee risteykseen niin sammuu, autoon vaihdettiin sytytyksen osat virranjakajasta tulppiin, tyhjäkäynti säädin, purettiin "ruisku" ja laitettiin uudet tiivisteen, lopulta purin sen boxin irti ja siihen oli kirjoitettu että tyhjäkäynti vika tai jotain...
kyllä vitutti siinä vaiheessa kun sitä jo arvuuteltiin siinä korjauksen lomassa, jos on mahdollista saada jostain boxi niin kokeile sillä ja jatka sitten muusta kohtaa korjaamista.

ja tämä vika tulee ilmi myös sillä tavalla että kun ajat maantiellä ja painat kytkimen pohjaan niin sammuu, testaa vaikka jos et usko.
jansku_
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 73
Liittynyt: 03 Loka 2007, 20:43
Paikkakunta: Espoo

Boxi..

Viesti Kirjoittaja jansku_ »

Voisiko joku selittää tyhmälle miten boxi toimii, tai miten pitäisi toimia ja miten mulla se ei toimi?? Ja mistä tietää onko 1-pisteruisku?Ja onko kallis remppa/ vaihto?? Testaan kyllä viikonloppuna asian ja jos todella näin on, KIITOS kaikille!! Jos saisi vaikka talveksi auton kuntoon...
Frg
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 14 Huhti 2007, 10:38
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Frg »

lapatch kirjoitti:ja tämä vika tulee ilmi myös sillä tavalla että kun ajat maantiellä ja painat kytkimen pohjaan niin sammuu, testaa vaikka jos et usko.
Oiskohan ko. boksi ollut rikki nimen omaan tyhjäkäyntisäätimen ohjauksen osalta?

Oma ecotec x20xev sammui yleensä eniten satasen vauhdista heti sen jälkeen kun painoi moottoritieltä poistuttaessa kytkimen pohjaan.
Kaasuläppäkotelon pikkureiän+tyhjäkäyntisäätimen nopea putsaus sitten auttoivat. Ja parin kuukauden päästä säätimen vaihto kun vanha säädin oli taas välillä jumissa.

Väittäisin että jos auto sammuu tuossa tilanteessa joka kerta niin kyse on boksista. Jos taas sammuu sillon tällöin niin boksi antaa ohjauksen mutta tyhjäkäyntimoottori ei tottele aina -> vika tyhjäkäyntimoottorissa. (Tai jos molemmat on toimivia niin johdot on huonot ;) ).
Jussi V
'Senator'
'Senator'
Viestit: 666
Liittynyt: 09 Huhti 2007, 11:58
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Jussi V »

Pikaisen pähkäilyn perusteella väittäisin nelipisteruiskuksi, viisaammat voi toki korjata. Ainakin halpa & helppo tapa lähteä testailemaan olisi sen tyhjäkäyntimoottorin putsaaminen, siitä kun ei ole haittaa vaikka se ecu olisikin rikki.
jansku_
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 73
Liittynyt: 03 Loka 2007, 20:43
Paikkakunta: Espoo

Re: Hyvät neuvot kalliit- taas kerran

Viesti Kirjoittaja jansku_ »

Kokeilin autoa perjantaina ja eilen: pe kauppamatkalla syttyi ensin moottoritilan valo, ja kohta muut ja auton joutui uudelleenkäynnistämään. Tämä sattui siis suoralla ajettaessa, ei minkään hidastuksen yhteydessä tai muuten. Takaisin päin tullessa sama tapahtui risteykseen tullessa, eli kun hidastin niin kaikki valot syttyivät ja auton joutui käynnistämään uudestaan.

Eilen moottoritilan valo syttyi, ja sitten kun tulin risteykseen ja jouduin hidastamaan niin muut valot ja taas käynnistys. Takaisintullessa moottoritilan valo syttyi, ja ajattelin kokeilla heti käynnistää. Eli menin bussipysäkille ja käynnistin uudelleen, ennenkuin muut valot syttyivät ja olisi joutunut käynnistämään. Näin pääsin kotiin ilman ongelmia, tosin kierrokset olivat koko ajan n.4000 :-)

Kierroksista noin yleensä, kun katsoin nyt tarkemmin, niin kun auton käynnistää kierrokset aluksi vähän päälle 1000 ja kohta sitten laskee hieman alle sen. Ja kytkimen kanssa kierrokset painuvat alas ja kohta nousevat siihen noin tonniin, siis ennen kuin nostan kytkimen ylös. Auto välillä " nytkähtää " ihmellisesti ja on siinä ne kierroksetkin seilanneet välillä.

Saiko tästä nyt kukaan selvää...?? Varmaa on ainakin se että erittäin epävärmaa on ajo tuolla rottelolla!!
FAstra
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 24 Tammi 2004, 02:00

Re: Hyvät neuvot kalliit- taas kerran

Viesti Kirjoittaja FAstra »

Imupuolen ns. haitariletku ehjä?
Bensapumpun rele?
Frg
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 14 Huhti 2007, 10:38
Paikkakunta: Oulu

Re: Hyvät neuvot kalliit- taas kerran

Viesti Kirjoittaja Frg »

Ei kuulosta enää tyhjäkäyntisäätimeltä. Lueppa se vikakoodi jos semmoisesta on valo kerta syttynyt.

Tuossa ohjeet vikakoodin lukuun klemmarin kanssa niin ei tarvi maksaa korjaamolle. http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm
Varta
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 44
Liittynyt: 22 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Lahti

Re: Hyvät neuvot kalliit- taas kerran

Viesti Kirjoittaja Varta »

Minulla katsastuksessa ilmeni käyntihäiriö, josta en ollut itetoinen. Päästöarvot oli mitattu ja arvot oli kohdallaan. Katsastusmies piti autoa jarrudynamometrin päällä ja takapyörät pyörivät auton ollessa vapaalla. Kierroslukumittari seilasi (800 - 1500 välillä)edestakaisin. Auto ajettiin välillä pois dynamometrin päältä ja pyörät ei pyörineet, tyhjäkäynti oli normaali. Taas uudelleen dynamotetrin päälle, auto vapaalle ja pyörät pyörivät dynamometrin rullien päällä, tyhjäkäynti seilasi. Katsastusmies ihmetteli, että voiko ABS-jarrut vaikuttaa jotenkin tyhjäkäyntiin. Sain leiman, mutta katsastusmies kiinnostui asiasta niin paljon että aikoi ottaa yhteyttä asiasta jotakin (opel) asiasta tietäviin.
jansku_
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 73
Liittynyt: 03 Loka 2007, 20:43
Paikkakunta: Espoo

Re: Hyvät neuvot kalliit- taas kerran

Viesti Kirjoittaja jansku_ »

Tätä samaa asiaa joutuu taas miettimään ja kaipaisin apuanne taa kerran! Eli tässä nykytilanne: ostin siis autooni moottorinohjausyksikön ( käytetyn ) ja se laitettiin kiinni tänään. Innoissani käynnistelin autoani, että olisiko kunnossa, niin moottoritilan valo VILKKUU ja auto sammuu saman tien. Ei pysy käynnissä edes kaasulla, vaan sammuu vaan.. Mikä on mennyt pieleen, koska tuota vilkkumista ei ole ennen tapahtunut?? Auto on käynnistynyt ja lähtenyt liikkeelle ja sammuillut aina minne sattuu ja nyt tämä... Miten asian laidan saisi taas korjattua??
jo__jo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 24 Helmi 2007, 10:36

Re: Hyvät neuvot kalliit- taas kerran

Viesti Kirjoittaja jo__jo »

itellä oli semmonen vika 96- astrassa että sammu kun paino kytkimen pohjaan... sitä tutkin kuukauden ajan´ja sitten huomasin kun radio ei ollut päällä ei vilkutttanut merkki valoa ja pysyi normaalisiti käynnissä..... laitoin vakio soittimen takasin ja taas pelittäää 9kkb ajan..... eikä tällä hetkellä mitään vikaa moottorissa.
ilepohh
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 276
Liittynyt: 09 Marras 2005, 10:22

Re: Hyvät neuvot kalliit- taas kerran

Viesti Kirjoittaja ilepohh »

Tjoo elikkä niinki yksinkertanen juttu ku soittimen vaihto saattaa olla mahdoton homma näihin Opeleihin, koska sekin on jotenkin yhteydessä moottorinohjaukseen?? Vai pitäskö korvaavan soittimen olla kans Philipsi tai mikä lie joka Opelissa nyt sattuu alkuperäisenä olemaan...
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Hyvät neuvot kalliit- taas kerran

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

ilepohh kirjoitti:Tjoo elikkä niinki yksinkertanen juttu ku soittimen vaihto saattaa olla mahdoton homma näihin Opeleihin, koska sekin on jotenkin yhteydessä moottorinohjaukseen?? Vai pitäskö korvaavan soittimen olla kans Philipsi tai mikä lie joka Opelissa nyt sattuu alkuperäisenä olemaan...
Eikai sillä väliä oo vaikka sinne kytkis vanhan kiikariradion.ne toiminnot jotka esim soitin antaa näytölle.kaukosäätimille.mykistuksiin ym.jää vaan pois.ei sillä soittimella ole väliä.mutta jos haluaa ne toimivaks niin ilmeisesti adaptereilla eri autoihin.Ja sit sen mallin soitin tietysti,missä on niitä toimintoja.Hifistit tarkentakoon noita ylellisyyksiä jos..
KuvaKuva
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Avatar
CaLis
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1463
Liittynyt: 20 Elo 2007, 22:15
Paikkakunta: Lieto

Re: Hyvät neuvot kalliit- taas kerran

Viesti Kirjoittaja CaLis »

jansku_ kirjoitti:Tätä samaa asiaa joutuu taas miettimään ja kaipaisin apuanne taa kerran! Eli tässä nykytilanne: ostin siis autooni moottorinohjausyksikön ( käytetyn ) ja se laitettiin kiinni tänään. Innoissani käynnistelin autoani, että olisiko kunnossa, niin moottoritilan valo VILKKUU ja auto sammuu saman tien. Ei pysy käynnissä edes kaasulla, vaan sammuu vaan.. Mikä on mennyt pieleen, koska tuota vilkkumista ei ole ennen tapahtunut?? Auto on käynnistynyt ja lähtenyt liikkeelle ja sammuillut aina minne sattuu ja nyt tämä... Miten asian laidan saisi taas korjattua??


Se lyö varmaanki ajoneston päälle jos sitä valoa vilkuttaa.. Sun avaimien siru on eriparia moottorinohjausyksikön kanssa. Auto luulee sua kriminaaliks, eikä suostu yhteistyöhön :D
Calibra 2.5 V6 -95 & Astra F Caravan 2.0i -93
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: Hyvät neuvot kalliit- taas kerran

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

joo ajonestosta johtuu toi vilkuttelu
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Vastaa Viestiin