saa poistaa

[mauno ahonen]

saa poistaa

[arsenikki]

kokeile maadottaa pakoputki .myös nokan asennon tunnistin tekee samaa ja myös kampiakselin asennon tunnistin koklaa noita ekaks ootko lukenu vikakoodit.

[mauno ahonen]

Auto siis toimii normaalisti ala kierroksilla,tyhjäkäynti tasainen ja kone vääntää alakierroksilla.En tosiaan ole maadottanu putkea kun en tiennyt moisesta enkä sitä vikalistaakaan ole kerennyt hakeen/tarkistuttaan kun vika ilmeni tunti sitten...

[terokimmo]

Auto siis toimii normaalisti ala kierroksilla,tyhjäkäynti tasainen ja kone vääntää alakierroksilla.En tosiaan ole maadottanu putkea kun en tiennyt moisesta enkä sitä vikalistaakaan ole kerennyt hakeen/tarkistuttaan kun vika ilmeni tunti sitten...

Sen vika ohjelman kuitenki varman lyönyt päälle.jos kiekat rajottuu.Syytä ei nyt enään jaksa miettiä.klo 2.näköjään taas.tulee turhia ohjeita jo tällä päällä tähän aikaan.

[mauno ahonen]

JES!Auto alkoi toimiin aamulla pienen ajon jälkeen,oisko ollu jäätyny(kosteutta) jostain sillä välin kun olimme teatterissa....Kiitokset silti neuvoista...

[terokimmo]

JES!Auto alkoi toimiin aamulla pienen ajon jälkeen,oisko ollu jäätyny(kosteutta) jostain sillä välin kun olimme teatterissa....Kiitokset silti neuvoista...

Pa suodatin kannattas vaihtaa.

[jpisteh]

Pasuodatin kannattaa vaihtaa, suodatin oireilee yleensä rajoittamalla kierroksia vähän kuormituksesta riippuen (pa tarpeesta).

Kannattaa katsoa vika päällä lambdasignaali, jos siitä pääsee käsiksi, johtuuko vika polttoaineenmäärästä.

Papaineen mittaus olisi perusteltu (oireet samat kuin suodatin ongelmassa).

Ilmeisesti merkkivalot eivät pala, mutta testerillä parametrien avulla vikaan saattaisi päästä käsiksi.

j.h

[opelast]

mulla oli sama homma 2.0 g astrassa,vikavalo paloi ja ei kiertäny yli 4 tonnia. vaihdoin nokkaakselin asento tunnistimen ja sitte toimi.