Täältä löytyy räjäytyskuva, josta on varmasti hyötyä. Sikäli kuin on tämä malli.
http://www.preheat.eu/index.php?page=d3w-z-opel-vw
Tulpan vaihto on omasta mielestä ainoa homma, jota edes kannattaa yrittää tehdä laitetta autosta irroittamatta.
Esimerkiksi pieni hylsysatsi (joku 6 mm - 13 mm tyylinen), josta löytyy myös ristipäät ja kuusiokolot ym. on painonsa arvoinen kultaa tässä hommassa ja kirurgin kädet. Näkökyvyllä ei niin ole väliä kun ei sinne kuitenkaan mitään näe.
Seuraava on tehty vectraan, jossa laite on rintapellissä noin apukuskin puolella. Ohjeella ei ole takuuta eikä se välttämättä päde, jos laite ei ole tuo D3W "speciaali" malli, joka on ollut alkuperäisasennuksena autossa.
Jos vaihdat tulpan paikallaan, tee seuraavasti. Avaa päädyssä olevat ruuvit 2 tähtipäätä yläreunassa ja 2 kuusiokoloa 4 tai 5 mm alareunassa Huom. toinen kuusio alareunassa on järkyttävän pitkä, vedä molemmat pois kokonaan jottei haittaa seuraavaa vaihetta. Vedä ohjauusyksikköä eli päätykappaletta sen verran kohti kuskin puolen kylkeä kuin tulee, ei tule kuin ehkä 5 – 15 mm. Vedä nyt seuraavana olevaa osaa noin 4 – 5 mm samaan suuntaan ja vedä sitä sitten alaspäin. Pitäisi lähteä pois. Ko. osa on molemmilta puoliltaan Eber rungon ja ohjausyksikön urissa joten pitää olla molemmilta puolilta irti kavereistaan jotta lähtee alaspäin. Ko. U kappaleen ylälaidassa on vain suorat pinnat, ei mitään urasysteemiä joten alaspäin vaan.
Nyt jos on kirurgin vikaa, pääsee irroittamaan sähköliittimen joka on ohjausyksikön ja laitteen sisäsisten anturien + hehkun välillä. Ko liittimessä on molemmissa kyljissä lukitussalpa, ohjausyksikössä nykäleet ja johtoliittimessä kynnet. Purista kynsiä johtojen puoleisesta päästä, jotta harittavat irti nykäleistä. Varo liitin ja kynnet on kylmässä aivan kuttaperkkaa, ovat saaneet sen verran kuumaa että ovat hapertuneet.
Tämän jälkeen ohjausyksikkö saadaan pois tieltä ja pääsee käsiksi hehkutulppaan. Johto on muistaakseni kiinni hehkun päässä 10 mm mutterilla. Sen alla on 1 - 2 prikkaa jotka tietenkin hukataan tässä kohtaa.
Lopun saa säveltää itse mutta periaatteessa kasaus käänteisessä järjestyksessä. Ja tietysti se tulppa kannattaa vaihtaa ennen kuin kasaa ; ) Ainakin, jos se oli rikki.
