Mv6 omega nykii tasakaasulla

[Losmolos]

Moikka...Tällänen ongelma olis, eli omega nykii tasakaasulla. Kylmänä pelaa hyvin, lämpimänä nykii ja tökkii hieman Mistähän tuon vian syytä lähtissi hakemaan??

[Undertaker]

EGR venttiili jumittaa. Kokeilehan tulpata se niin varmaan lopettaa "nykimisen". Onko se sellaista pientä kaasun heijausta vai nykiikö ihan kovastikin? Palaako vikavalo?

[Losmolos]

Vikavalo ei pala ja ainakin tyhjäkäynti on tasainen.

[Undertaker]

Tuki se EGR.

Jos tarttet ohjeita niin kysy.

[mv6 omena]

itsellä samoja oireita.tosin isoilla kierroksilla lämpimänä toimii hyvin.pikkukierroksilla röpöttää ja nykii. voisiko olla tuo egr jumissa...mistä löytyy ja miten tukitaan? en ainakaan haulla löytänyt.

[BusCaa]

itsellä samoja oireita.tosin isoilla kierroksilla lämpimänä toimii hyvin.pikkukierroksilla röpöttää ja nykii. voisiko olla tuo egr jumissa...mistä löytyy ja miten tukitaan? en ainakaan haulla löytänyt.

Mulla oli juurikin samat oireet, vaihdoin tulpanjohdot ja taas toimii. Oli 1 johto puolan päästä sulanu..

[kadett90]

Venttiilikopan tiivisteet vuotaa ja tulpanreijät täynnä öljyä.

[CaLis]

Venttiilikopan tiivisteet vuotaa ja tulpanreijät täynnä öljyä.

Ei se haittaa menoa Omassaki oli pitkään tulpat ihan upoksissa, eikä silti mitää ongelmaa..

[mv6 omena]

taitaa olla ne tulpanjohdot pikkusen vittumainen vaihtaa kun se puola on siellä koneen takana. löytyikö varaosaliikkeestä vai ooppelilta? olikos minkä hintaiset? ei oo tulpankoloissa öljyä.tai ainakaan yhdessä...pitää katsella noi loputkin. missä se egr venttiili sijaitsee?

[BusCaa]

Mulla meni muistaakseni 15 min. vaihtaa ne, pikkusen ku purkaa paneeleita tieltä ja ottaa sen johtosarjan kuskinpuolelta irti niin onnistuu. Ei sinne puolalle mitään näe mutta käsikopelolla ja tarkalla kirjanpidolla onnistuu helposti.
Ostin AD varaosana piuhat, jotain 50€ on ne halvimmat ja toimii ihan niinku muutki mutta ne on väärän pitusia.1 johto on niin lyhyt ettei se riitä edes lähimpään tulppaan, mä laitoin sen tilalle yhden vanhoista.

Sitte tohon öljyn vuotamiseen, mulla oli kaikki tulpanreiät täynnä öljyä, vaihdoin ennen johtojen uusimista kaikki venakopan tiivisteet. Siitä en tiedä oliko se öljy syynä johdon palamiseen, saattaapi olla.

[mv6 omena]

löikö sulla läpi ne johdot jostain? tosta omasta kattelin pimeällä mut ei näkyny ainakaan mistään kipinää... jännä vaan kun kylmänä toimii tosi hyvin niin luulis ettei nyt ois vika niissä johdoissa. onhan se tietysti mahollista. viittiskö joku selvittää sitä egr hommaa niin varmistas ettei vika oo siinä??

[axsunaxsu]

Ensinäkin jätä tolaiset 15min asentajat omaan arvoonsa , jos huolella ja hyvin haluat B omegan V 6 2.5 litrasen tulpan johdot vaihtaa , varaa vähintään tunti aikaa ,(autodata 2007 ilmoittaa vaihtoajksi 1,10 tuntia ja tulppien 0.90 tuntia= n:1.5 tuntia) ja todennäköisesti tulppakaivoissa on öljyä/paskaa/ruostetta . ym. mujua. Kannattaa hommata imusarjan tiivisteet ja irottaa se , vaihda ventiili kopan tiivisteet myös tulppien O renkaat , samalla saat tilaa tulpan johtojen/tulppien vaihtoon , kun imusarja ei ole tiellä , ja lämpötila anturit (mittari/ruiskun) sijaitsee imusarjan alla (vaihda molemmat ei ole kaliita)Opel huoltotiedote kehoittaa vaihtamaan lämpötila anturin kylmäkäynistys ongelmissa(kaikki Boch malliset liitimet/kaikki Opel mallit) .Tulpanjohdot maksaa tarvikeena 70-90 euroa (riipuu kuka tilaa , Korjaamo netto n. 60euroa) orkikset maksaa n. 130euroa , putsaa myös nakutustunistimet (irota , pyyhi paska/ruoste ja pistä takaisin ) Ja kampiakselin asentotunistin maksaa 50-110 euroa ja jälkimäinen on orkis hinta vaihda myös se (öljynsuodattimen vieressä) ja jos edeleen lähtee huonosti käyntiin on ikäväkyllä kansipahvi palanut (todennäköisesti kuskinpuoli mutta kannattaa varmistaa tai vaihtaa molemmat kansipahvit). Eli samalla kannattaa vaihtaa myös vesipumppu , jakoremmi/kirstin/rillat ja kaikki mikä sattuu eteen (pakosarjan tivarit) ja näyttää olevan vaihdon tarpessa. ja jos teet remontin itse , varaa pari päivää aikaa ja n 600 euroa osiin / öljyihin /nesteisiin / tiivisteihin ym. sälään. ja tuon remontin jälkee omena kulkee toiset 300000 kilometriä , jos ei alakerta (laakerit) rupea pitämään ääntä. Ps. puolan paikka kannattaa vaihtaa jos meinaat pitää omegaa kauemmin.

[jariz]

Viimeksi kun kysyin orggis tulpanjohtoja niin hintaa oli yli 300 euroa. Mistä on löytynyt 130 euron hintaan?

[Timonen]

Venttiilikopan tiivisteet vuotaa ja tulpanreijät täynnä öljyä.

Ei se haittaa menoa Omassaki oli pitkään tulpat ihan upoksissa, eikä silti mitää ongelmaa..

Öljy vaan pilaa ne tulpanjohdot... Haurastuu se kumi, näin olen antanut itselleni kertoa.

[Mantamies]

Viimeksi kun kysyin orggis tulpanjohtoja niin hintaa oli yli 300 euroa. Mistä on löytynyt 130 euron hintaan?

Eipä taida orkkisjohtoja saada mistään 130€:lla. Pari vuotta sitten kyselin Koivusen kautta alkuperäistä Berun valmistamaa johtosarjaa, ja sain sähköpostitse tällaisen vastauksen:

Tervehdys !
Kiitoksia kyselystänne..
Omegan X30XE sytytysjohtosarjaa ei meillä ole varasto-ohjelmassa.
Tehdastoimituksena saamme n 3 :ssa viikossa tai pikarahtina 2 -4 pv,
jolloin rahtikulut n. 40 - 50 €.
Kannattaa ottaa yhteyttä lähinpään varaosaliikkeeseenne esim. internet
osoitteesta http://www.fixus.fi löytyy asiakaslista ja osoitteet.
Sytytysjohtosarjan Beru nro on ZEF 1152 ja kuluttajahinta noin 150 €.

Ystävällisin terveisin
KOIVUNEN OY
psta Timo Pipinen