Opel astra f 1.8i vm 92 sähköongelma?

[terokimmo]

Tänään laitoin lisämaadoitusjohdon kiinni ja vaihdoin kokeeksi toisen mittariston. Taisi osittain auttaa ainakin. Kiekkamittari toimii kuten myös lämpö- ja bensamittarikin. Ainoa ongelma on että akkuvalo syttyy palamaan kun antaa kaasua. Mikähän sellaisen oireen aiheuttaisi?

Onko siellä kaikki johdot nyt oikeen.siellä kun on myös joissain ylimääräinen + napa joka ei ole merkkivalon paikka.merkkivalo tulee napaan d+.
Sen pitää palaa virrat päällä,kun saa virtaa lmpun puolelta,laturin hiili maadoittaa ja näin valo palaa.kun laturi pyörii siihen samaan napaan tulee virta,jolloin 2 plussaa yhdistyy ja valo sammuu.jomman kumman valon pää maadoittuu osin niin valo palaa.myös sen alijännitteen aikaansaama sytyminen johtuu samasta.

[terokimmo]

Kaikki liittimet ovat kunnolla kiinni. Huomenna laitan myös pari maadoituskaapelia lisää,niin näkee että auttaako.
Edit.
Mittarissa toimii nyt lämpömittari ja polttoainemittarikin toimii osittain. Viisari näyttää oikeaa,mutta bensavalo palaa silti? Ainut mikä ei liiku on varvikello.

Oisko siinä kampuran tunnistimessa/johdossa jotain häikkää,kun nykii ja "varvikello"ei toimi.E.vaikkei siinä taida ees olla varsinaista kampuran anturia,kun jakajasta tiedot ottanee.

[telwin]

Ei ole jakajaa tuossa C18NZ koneessa,pelkkä kansi ja pyörijä.
Tuossa koneessa on kampiakselin asentotunnistin.

[terokimmo]

Ei ole jakajaa tuossa C18NZ koneessa,pelkkä kansi ja pyörijä.
Tuossa koneessa on kampiakselin asentotunnistin.

Joo näinpä taas.Sitä mitä sanoinkin aiemmin.Luin nopeeta ,vastasin ja korjasin,ni oli jo 1,6 sen kannet mielessä.Oma kiekkakello korjaantui kun mittariston irrotin ja aikani tutkalin.niin ruuveja kiristämällä mittarin takaa.siis kiekkamittarin pelkät kiinnikeruuvit(mutterit) ja liittimen putsaukksella.mittaristoon.Mutta ei nykimis oireita.eri ruiskukin kyllä,mutta ei tua asentotunnistin vika tai johtovika silti pois sulettu oo.

[go_henkka]

Nyt ei pala astrassa mikään vikavalo enää. Vika on siis kadonnut toistaiseksi ainakin. Uusia vikoja tuntuu kyllä löytyvän. Astra nykii pintakaasulla ajettaessa sekä liikkeelle lähtiessä. Se myös voi sammua kun polkaisee kaasua. Auto myös miettii kiihdytyksissä,eli tuntuu hyytyvän vaihteen vaihdon jälkeen epänormaalisti. Mistä tuo ongelma johtuisi tai mistä sitä kannattaa alkaa tutkiskelemaan. Tänään huomasin myös lämppärin kennon vuotavan kun lasit menee huuruun puhaltimen ollessa päällä. Pääsee taas viettämään ihanan viikonlopun kennoa vaihtaessa

[go_henkka]

Ei ole jakajaa tuossa C18NZ koneessa,pelkkä kansi ja pyörijä.
Tuossa koneessa on kampiakselin asentotunnistin.

Misä se kampiakselin asentotunnistimen johto sijaitsee kutakuinkin? Millainen liitin on kyseessä?

[telwin]

Asentotunnistin on jakopäänpuoleisen koneenkorvakkeen alpuolella lohkon kyljessä,johto lähtee jakopäänkoppaa pitkin imusarjan puolelle.
Johtoa seuraamalla löytyy liittimetkin.

[go_henkka]

Asentotunnistin on jakopäänpuoleisen koneenkorvakkeen alpuolella lohkon kyljessä,johto lähtee jakopäänkoppaa pitkin imusarjan puolelle.
Johtoa seuraamalla löytyy liittimetkin.

Asentotunnistin on ainakin paikoillaan. Sitä ei koneenvaihdossa ole irroitettu kuin liittimestä. Onko autossa jotain releitä jotka voivat vaikuttaa käymiseen? Vaihdoin tänään ruiskuboksin vieressä olevan releen,oli hapettunut ja ruosteessa. Tuntui että olisi hieman parantanut käymistä. Mitä releitä sulakerasiassa sijaitsee?

[go_henkka]

Tänään vaihdoin ruiskuboksin ja kaikki loput releet vanhasta korista. Ainut rele jota en vaihtanut oli sulakerasiassa oleva pienin rele. Mihin mahtaa olla? Opel rupesi toimimaan. Nyt pitää sitten vaihdella osia yksi kerrallaan ja katsoa että mistä vika löytyy. Onko muilla tullut vastaan mittarintaustoja joista maali on rapissut yhtäkkiä pois? Itselläni lähti mittaristosta nopeusmittarin viisarin ympäriltä maalit n.5minuutin sisällä pois. Auton alkuperäisestä mittaristosta oli kanssa lähtenyt maalit samasta kohtaa. Johtuukohan jostain lämpeämisestä? Ottaa päähän melko paljon,on todella ruman näköinen.

[terokimmo]

Tänään vaihdoin ruiskuboksin ja kaikki loput releet vanhasta korista. Ainut rele jota en vaihtanut oli sulakerasiassa oleva pienin rele. Mihin mahtaa olla? Opel rupesi toimimaan. Nyt pitää sitten vaihdella osia yksi kerrallaan ja katsoa että mistä vika löytyy. Onko muilla tullut vastaan mittarintaustoja joista maali on rapissut yhtäkkiä pois? Itselläni lähti mittaristosta nopeusmittarin viisarin ympäriltä maalit n.5minuutin sisällä pois. Auton alkuperäisestä mittaristosta oli kanssa lähtenyt maalit samasta kohtaa. Johtuukohan jostain lämpeämisestä? Ottaa päähän melko paljon,on todella ruman näköinen.

Tosta mittariston maalista,mietin kesällä kun vieraili 92 fastra.Oli rullalla maali ja valkonen" sport" mittaristo tulossa esiin.vielä ei numeroihin asti ollu irronnu.mutta nyt jo varmaan lähtenyt loputkin.