hmmm...hapa11 kirjoitti:Tuli eilen mittailtuu ja suuttimille tulee virtaa niin se pyörii siinä n.2-4Voltin välillä. Onko se liian vähän? Mitattii kaverin Vectrasta niin siitä se oli kaikissa tasasesti n. 9Volttia. Sitten kokeiltiin toista kampiakselin tunnistinta,ilmamäärämittaria ja toista boxiakin, mutta ei ollu mitään apua. Ei olla saatu siis autoa ees lupaamaan yhtään eli bensaa se ei vaan saa yhtään.. Missä vika vois olla??? Eli bensa tulee kyllä kivasti ruiskulle asti.
Startessa ja käydessä suuttimille kuuluu tulla akkujännite ja maadoituspuolelle kuuluu tulla kantillinen pulssi jonka mittaus yleismittarin jännite asteikolla on vähän niin ja näin. Epäilen, että te olette mitanneet maadoituspuolelta...
Pulssin levyettä voisi kokeilla mitata pulssin leveys pitäisi olla alle 50% uskoakseni ja sieltä pitäisi löytyä taajuus tieto. Kylmässä koneessa suuttimet ovat kovasti auki (huom. vertailuauto on lämmin).
Jos 12 V tulee plus puolelle suutinta ja miinuspuolella on 2...4 V keskimääräinen jännite, niin suuttimien pitäisi olla kovastikkin auki, mutta jos + syöttöjännite on vajaa 4 V ei toivettakaan käynnistymiseen.
Siis tuleeko kaverisi Vectran toiseen karvaan 12V (startatessa 9V), niin silloin se on kunnossa... (niin se varmaan onkin
).j.h
