** Opel Manta "400" 2.4 CIH ** Päivitetty 24.9

[mikkis]

Nyt on sisustaan penkit valmiit. Tuli ihan suotta pelättyä miten i200/i400 penkkeihin sopii ns puolinahat. Minusta tuli oikein hyvät. Samalla sai harmaat keinonahka-osat pois selkänojasta yms. Tuo salama pikkuisen vääristää penkkien väriä..


Brodeeraus tuli myös, todellisuudessa huomattavasti tummempi. Salama vääristää sen. Tarkoituksena on, että ei ole hallitseva tai loista kauas, pain pienenä jujuna.



Ja sitten vissiin vielä ovipahvit jne. Yllättäen lähti taas lapasesta

[G.T.S]

Aivan saatanan makeet mäkin haluan verhoiluttaa mun penkit missäs ton teetätitte ja mitäs tollainen maksaa??

[enne]

On se vaan hieno.

[gse70]

Hienolle näyttää! Lähtee se kasaritunnelma pois mikkiksenkin autosta.

[Marko.L]

Onhan ne nyt vaan siistit, ei siitä mihinkään pääse!

Ja nythän sulla olis tosiaan oiva tilaisuus vihdoinkin palauttaa nuo penkit mulle, kun kerta niitä mun autosta lainasit. Eiköstä vaan?

[mikkis]

Ja nythän sulla olis tosiaan oiva tilaisuus vihdoinkin palauttaa nuo penkit mulle, kun kerta niitä mun autosta lainasit. Eiköstä vaan?

Vai lainasin
Katotaan nyt miten noi istuu tuonne kabiiniin. Siitä seuraa taas se lumipalloefekti...

mäkin haluan verhoiluttaa mun penkit missäs ton teetätitte ja mitäs tollainen maksaa??

http://kxd.fi/

Taitaa jokainen sisusta olla yksilö ja hinta sen mukainen. Rohkeasti käymään, sulla lyhyt matka > Kannelmäessä.

[G.T.S]

No pitää sit varmaan käydä mut saaks kysyä et mitä toi sulle maksoi?

[mikkis]

No pitää sit varmaan käydä mut saaks kysyä et mitä toi sulle maksoi?

No totta maar, tsiigaa privapostilodjus

[mikkis]

Ovipahvit lähtee tosiaan myös verhoilijalle, kunhan kerkiäisi ne käydä irroittamassa katiskasta. Tarkoitus olisi kyllä pitää ne hyvin alkuperäisen oloisina ja pienillä 76:sen kahvoilla,ei uudemmilla kaksi-osaisilla kahvoilla. Materiaalina nahka tai keinonahka, kumpi nyt sitten siihen paremmin soveltuu. Plyyssiä tai kangasta siihen on aika huono laittaa, koska noiden i200/i400 penkkien kuosin lähelle sitä ei saa kuitenkaan. Tikkaus olisi tarkoitus tehdä 76:sen pahveista poiketen pystyyn eikä vinoon.. Ideoita ja visioita (kuvia) pahveista saa esittää..

Tallin vaihto myös edessä 15 pvä ja aiheuttaa pientä ylimääräistä jumppaa. Uusi talli valmistunut ja viimeistelyjä sekä muuttoa vaille valmis. Terveisiä vaan Kipelle joka on sitä ahkerasti tämän päivän maalannut . Tilaa 120 neliötä enemmän kuin entisessä ja ennen kaikkea ihan uusi halli. Antaa ihan eri puitteet ja mahdollistaa aivan eri tavalla harrastamisen. Puhdas talli se tulee olemaan, tai saattaa siellä nyt joku tallikaverin ratahärpäkeporssentekele myös napottaa, mutta annetaan se sille anteeksi. Ei se sen vika ole. Ja tallin takana on tilaa 500 neliötä

Meidän rallijääratapemarintekelekin taitaa kyllä lähteä kiertoon tämän talven ajojen jälkeen, nyt olisi sitten tilaa aloittaa Kipen kanssa se himottu R6 Ascona projekti suljettujen alueiden iloksi

Ja nämä (Etupenkit + takapenkki) jää sattuneesta syystä ylimääräisiksi. Ihan priimat ja ehjät Recarot jossa nahkaa keskiosa, säädettävä reisituen säätö yms. Jos kiinnostaa ehta kasariluuk, laita privaa, älä tähän ketjuun.




Ja nuo uudet jakkaratkin ovat olleet hyvässä käytössä ennen katiskaan ruuvaamista > ipanoilla pleikkarin penkkeinä

-mikkis-

[GSi 16V]

Hienothan niistä tuli! oikein hyvin passaa tuo väri/materiaaliyhdistelmä nelisatkun penkkeihin.. ja toi brodeeraus on tietenkin pisteenä i:n päällä

Odottelen Asconan sisustaa juuri verhoilusta.. tän kuun puolen välin tiimoilla olis valmista. harmi vaan ku ei pääse niitä heti asentaan, ku auto menee maalarille maalis-huhtikuussa, niin paree pitää sisusta purettuna ja kasata sit uuden värin kera - a'vot! Voin linkittää kuitenkin kuvia sisustasta heti kun kerkeen napsimaan.. teen Asconalle oman esittelyn, jotta en sotke teidän Mantojen etenemiskuvia.

Stemppiä rakenteluun!

[mikkis]

Hienothan niistä tuli! oikein hyvin passaa tuo väri/materiaaliyhdistelmä nelisatkun penkkeihin.. ja toi brodeeraus on tietenkin pisteenä i:n päällä

Tänks, minustakin tuli ihan hyvät. Aluksi tuli hieman epäiltyä yhdistelmää. Vielä joutuu malttamaan muutaman viikon ennen kuin pääsee laittamaan ne kiinni ja katsastamaan ne ihan livenä autossa. Tuo tallin muutto hieman haittaa malttamatonta asentajaa.

Odottelen Asconan sisustaa juuri verhoilusta.. tän kuun puolen välin tiimoilla olis valmista. harmi vaan ku ei pääse niitä heti asentaan, ku auto menee maalarille maalis-huhtikuussa, niin paree pitää sisusta purettuna ja kasata sit uuden värin kera - a'vot! Voin linkittää kuitenkin kuvia sisustasta heti kun kerkeen napsimaan.. teen Asconalle oman esittelyn, jotta en sotke teidän Mantojen etenemiskuvia.

Näinhän se on, se maali- ja hiontapöly kun tunkee pienimmästäkin rakosista. Sitä paitsi se aina yhtä juhlaa päästä kasaamaan juuri maalattua autoa. Siinä vaiheessa se aina palkitsee!

Tässä on jo kovasti odotettu sitä asco-stooria ja PALJON kuvia

Stemppiä rakenteluun!

Samoin!

[GSi 16V]

Juu kuvia tuun napsimaan paljon ja parhaimmat laitan näytille. Auto seissyt vuodet 98-07 lämpimässä tallissa ajamattomana, joten kuvat tulevat sijoittumaan kasari -aikakauteen jostain vuodesta -82 eteenpäin (pitää wanhan liiton 10x15 valokuvista skannata parhaimmat digimuotoon), eli tosiaan vuodesta -82 lähtien Ascona ollut isälläni ja -07 syksyllä ostin sen omakseni, isännän vaihtaessa kulkupeliä..

Laitan ainakin koritöistä ja sisustasta kuvia heti kun kerkeen.

[mikkis]

No nyt on sitten akvaariot hankittu, tulee ensiviikolla
En olisi uskonut että tämäkin päivä koittaa. Joskus noita oli talli pullollaan ja niitä on tallin takana kivitetty ihan miehissä.

Lisäksi tuli hommattua Loskinilta muutamia repro tarroja mm. konehuoneeseen puolan achtung achtung tarroja


Lähteekö noista akwaarioista lasit helposti irti? Siis systeemillä B-Omega > lämmitys ja varovasti lasi irti. Tarkoitus olisi putsata niistä 7 vuoden varastointipölyt pois, kiillottaa lasit sekä maalata umpion sisäiset harmaat osat mustiksi. Eli ns. wannabe-tummaoptiikkaluukkerit.

[omega16T]

Lähteekö noista akwaarioista lasit helposti irti? Siis systeemillä B-Omega > lämmitys ja varovasti lasi irti. Tarkoitus olisi putsata niistä 7 vuoden varastointipölyt pois, kiillottaa lasit sekä maalata umpion sisäiset harmaat osat mustiksi. Eli ns. wannabe-tummaoptiikkaluukkerit.

En ole koskaan noita mantan lamppuja tutkaillut mutta muistaakseni b-asconassa oli ne lasit ihan niillä klipseillä kiinni ja normaali tiiviste välissä eli ei vaatinut edes lämmitystä kun otti ne klipsit pois. Muistelisin näin kun joskus vajaa parikymmentä vuotta sit joku oli peruutellut lampun lasin paskaks ja jouduin sen vaihtamaan. Ei siis ihan tuoretta muistikuvaa mutta jäi mieleen että silloin uus lasi maksoi tarvike liikkeessä 120 markkaa...vieläköhän noita jostain mahtaa löytyä 20 eurolla ??

[ZuGu]

juu ascossa ainakin oli pelkällä tiivisteellä ja klipseillä..