Calibran neliveto

[kulkuri]

Okkei, pitänee ajaa talliin ja katsoa mikä mahdollisesti on vikana...

[stube]

No niin, Sain asennettua lukitusrenkaat laatikkoon. lueskelin tätä ketjua ja kauhistelin kommentteja etta vaativa projekti ja menee hyvinkin viikonloppu. eikä ollu hajuakaan laatikon sisällöstä joten silmät kiinni ja kimppuun. en alkanut heti irrottaa koko askia vaan otin askin takakopan auki ja kas sieltähän löyty just toi kytkentä pakka. ei muuta kun lukitus renkaat tilalle ja kamat kasaan. aikaa koko projektiin meni n. 4h kaikkine ihmettelyineen koska oli eka kerta. ja nyt pelaa hienosti.

Seuraava vaihe oliskin löytää takaperään lukko. onko joku laittanut?

[harza]

^ Oletko jo testannut tien päällä? Onko hyvä? Kaveri on tuossa arponut että laittaako vaiko eikö laittaa noita rinkuloita...

[TDIC]

mulla on rinkulat ja hyvät kokemukset on, tuota lukkoa olen itsekkin myös takaperään etsinyt.

minulta löytyy ylimääräiset lukkorenkaat jos on tarvesta...

[stube]

Joo on ollu vajaan viikon jokapäiväisessä rääkissä ja hyvin pelaa. vielä kun tosiaan sais sen lukon takaperään, ja jossain vaiheessa vois ruveta tutkimaan "keskilukon" anatomiaa jos sais vähän lisää newtoneita takapyörille. niin ja nythän se kaipais jo lisää voimaakin..

[2slow4motion]

No niin, Sain asennettua lukitusrenkaat laatikkoon. lueskelin tätä ketjua ja kauhistelin kommentteja etta vaativa projekti ja menee hyvinkin viikonloppu. eikä ollu hajuakaan laatikon sisällöstä joten silmät kiinni ja kimppuun. en alkanut heti irrottaa koko askia vaan otin askin takakopan auki ja kas sieltähän löyty just toi kytkentä pakka. ei muuta kun lukitus renkaat tilalle ja kamat kasaan. aikaa koko projektiin meni n. 4h kaikkine ihmettelyineen koska oli eka kerta. ja nyt pelaa hienosti.

Seuraava vaihe oliskin löytää takaperään lukko. onko joku laittanut?

Eli sitä jakoaskii ei tarvi pudottaa pois?

[2slow4motion]

MIllä ja mistä olette tulpannut noita hytikoita pois? Onko uros naaras millinen kierre vai mikä

[TDIC]

putken/letkun molemmat liitännät tulpataan eli mankkuventtiilin lähtöliitäntä ja jakolaatikkoon tuleva liitäntä.

jotku ovat purkaneet koko paineakku telineen ym. ylimääräiset kilkeet pois, tuolla edellisissä viesteissä on kyllä selitetty aika kattavasti operaatiota.

urostulppa kierre M16*1,5mm

ite en nuita kierteiden kokoja katsonut kun miljoonalaatikosta löytyi kaikki sopivat osat


renkuloiden asennus irroittamatta jakoaskia:
olettaisin että kun otat apurungon, kardaanin ja pakoputken alkupätkän pois niin joko moottoria kallistamalla pääset käsiksi jakolootan ruuveihin
tai sitten irroittaa mottorin kumityynyt ja laskee hiemen alaspäin taljalla tms. niin saapi purettua.

mulla oli itellä koko helahoito irti kun vaihoin lootan ja uuden kytkinpaketin samalla, niin nuo on vain sitten arvailuja että se voisi onnistua noin

[kulkuri]

Hyviä kokemuksia myös minulta lukitusrenkaista, itse pudotin apurungon pois ja purin etutolpat kun laitoin nuo lukitusrenkaat ja jakolaatikko oli irrallaan tallin pöydällä.. Tuo 4h on aika kova suoritus lukitusrenkaiden asennukseen, tiivistepintojen ym osien putsaukset öljyt jakolaatikkoon (hänellä ollut kiinni jakolaatikko askissa). Tais olla melkoinen ns. Juosten Kustu asennus

[stube]

Kyllä mä sen sillä periaatteella tein että ei tarvis olla heti purkamassa uudestaan. kyllähän operaatioon saa varmasti kulumaan vaikka viikon. itellä aika hyvä kokemus autojen ropaamisesta ja hyvät vehkeet, ei tarvinnu ulkona tunkin varassa hommaa hoitaa. ja mitä tiivistepintoihin ym. tulee niin kokemuksesta tiedän että puhtaus on puoliruokaa tuolla alueella.

Homma lyhykäisyydessään:

Pakoputken alkuosa irti
apurunko "Roikkumaan" (ei tarvi puottaa kokonaan pois kun jättää etummaiset pultit paikoilleen ja tiputtaa rungon vain takaa sen verran että pääsee jakoaskiin käsiksi, ite pudotin sen moottorinostimen aisan varaan)
kardaani irti jakoaskista.
jakoaskin takakoppa irti.
ja oletkin jo sisällä..

toi öljyn täyttö on kyl aika hidasta hommaa.

[Juhapes]

Tuli mieleeni sellane että kun tuonne jakolaatikkoon uutta öljyä tunkee niin onnistuiskos se sellasella isolla ruutalla, jos työntäis siitä lootan kyljessä olevasta tarkistusreiästä vai mikä se oli?! Vai onko ne pakko siitä onnettomasta huohotinletkusta sinne lirutella? Aattelin vaan ku pitäs keväällä vaihtaa litkut tuohon omaan kulkineeseen... En oo vielä tuohon vaihtanu moisia kun nii vähän kertyny kilometrejä ni eipä oo kokemusta tuosta operaatiosta!

Toinen kysymys että jos tulee uusittua samalla ohjaustehostimen litkut niin milläs konstilla sais sen koko järjestelmän tyhjäks vanhasta nesteestä?! Joku letku irti ja pumppu käymään vai mitenkä?

[TJT]

Helpoin se jakoaski on täyttää huohotinputken kautta isolla injektioruiskulla.
Menee riittävän tiiviisti putkeen, niin voi painaa kerralla koko ruiskun tyhjäksi.

[TJT]

Toinen kysymys että jos tulee uusittua samalla ohjaustehostimen litkut niin milläs konstilla sais sen koko järjestelmän tyhjäks vanhasta nesteestä?! Joku letku irti ja pumppu käymään vai mitenkä?

Itsellä sama projekti edessä viikonloppuna ja ajattelin ottaa tehostimenpumpulta tuloputken, elikkä sen alemman irti ja vaikka käsin pyöritellä pumpusta, jotta saa litkut pihalle.
Käyntiin asti en välttämättä laittaisi, kun ei tuo pumppu varmaan kovin hyvää tykkää kuivana pyöriä.
Puolanjohto ja bensapumpun sulake irti ja startilla pyörittämällä voisi tietty onnistua näppärimmin.

Ensin tietty virrat päälle ja painella jarrua pari-kolmekymmentä kertaa, jotta saa paineakun tyhjäksi(jos vielä nelikon hydrauliikka käytössä).

vinkit&vihjeet osion 4x4 topicista löytyy nelivedon ilmausohjeet.

E: katselin tarkemmin tehostimen kaavioita ja varmaan fiksuiten nesteet saa vaihdettua ottamalla tehostimen säiliöltä letkut irti ja laittaa tuloletkun tyhjään astiaan ja lähtöletkun uuteen öljypurkkiin ja eikun pumppua pyörittelemään.

Pari purkkia kannattanee kierrättää järjestelmän läpi, niin saa vanhat lirut kaikki pois.

[Juhapes]

Toinen kysymys että jos tulee uusittua samalla ohjaustehostimen litkut niin milläs konstilla sais sen koko järjestelmän tyhjäks vanhasta nesteestä?! Joku letku irti ja pumppu käymään vai mitenkä?

Itsellä sama projekti edessä viikonloppuna ja ajattelin ottaa tehostimenpumpulta tuloputken, elikkä sen alemman irti ja vaikka käsin pyöritellä pumpusta, jotta saa litkut pihalle.
Käyntiin asti en välttämättä laittaisi, kun ei tuo pumppu varmaan kovin hyvää tykkää kuivana pyöriä.
Puolanjohto ja bensapumpun sulake irti ja startilla pyörittämällä voisi tietty onnistua näppärimmin.

Ensin tietty virrat päälle ja painella jarrua pari-kolmekymmentä kertaa, jotta saa paineakun tyhjäksi(jos vielä nelikon hydrauliikka käytössä).

vinkit&vihjeet osion 4x4 topicista löytyy nelivedon ilmausohjeet.

E: katselin tarkemmin tehostimen kaavioita ja varmaan fiksuiten nesteet saa vaihdettua ottamalla tehostimen säiliöltä letkut irti ja laittaa tuloletkun tyhjään astiaan ja lähtöletkun uuteen öljypurkkiin ja eikun pumppua pyörittelemään.

Pari purkkia kannattanee kierrättää järjestelmän läpi, niin saa vanhat lirut kaikki pois.

Okei no kattelinkii sitä siun ohjaustehostin topikkia ni pistähän vaikka sinne sitten juttua että kuinka toteutit sen litkujen vaihdon ja miten onnistui! Tai voit laittaa ihan yv:lläkin jos jaksat! On se nelikon hydrauliikka vielä käytössä joten se paineaukun tyhjennys ja ilmauskin täytyy sitten tehä, niitä ohjeita on tullu luettua jo useempaan otteeseen!

Mut mistäs noita ohjaustehostimen kaavioita löytää? Kiinnostas katella moista ihmettä itsekkin...

[harza]

Kyllä mä sen sillä periaatteella tein että ei tarvis olla heti purkamassa uudestaan. kyllähän operaatioon saa varmasti kulumaan vaikka viikon. itellä aika hyvä kokemus autojen ropaamisesta ja hyvät vehkeet, ei tarvinnu ulkona tunkin varassa hommaa hoitaa. ja mitä tiivistepintoihin ym. tulee niin kokemuksesta tiedän että puhtaus on puoliruokaa tuolla alueella.

Homma lyhykäisyydessään:

Pakoputken alkuosa irti
apurunko "Roikkumaan" (ei tarvi puottaa kokonaan pois kun jättää etummaiset pultit paikoilleen ja tiputtaa rungon vain takaa sen verran että pääsee jakoaskiin käsiksi, ite pudotin sen moottorinostimen aisan varaan)
kardaani irti jakoaskista.
jakoaskin takakoppa irti.
ja oletkin jo sisällä..

toi öljyn täyttö on kyl aika hidasta hommaa.

Noinhan se menee. En kyllä itekkään ymmärrä miten tuohon hommaan useammna päivän tai edes koko päivää saa menemään... Jos vain vehkeet on kondiksessa, eli pitää olla muutakin kuin tunkki ja jakari...

Kaverin askiin kans liruteltiin injektio ruiskulla se ölppä sinne, pieni vähän oli tuo meidän ruisku niin meni siinä ehkä 20min...