Irmscher kirjoitti:Tuo 14 kertoo moottorin lämpötilatunnistimen piirin häiriöstä. Jos high niin oikosulku plussaan johtimessa tai tunnistimessa.
Jälkimmäinen vika taasen alijännitteestä moottorin ohjainlaitteessa. Eli akun heikkoa tilaahan se voi yksinkertaisimmillaan tarkoittaa.
Edittiä sen verran, että onko autossa ollut ongelmia toiminnan kanssa?
Auton toiminnassa on ollut varmaan 2 vuotta ilkeä käynti häiriö. En ole paikallistanut vikaa vielä.
Autoon on vaihdettu jo:
tulpat
tulpan johdot
pyörijä
virranjakajan kansi
ilmansuodatin
pako/imusarjan tiiviste
moottorin lämpötila anturi (tästä en ole varma, koska auto oli korjaamolla, ja siitä oli puhe, mutta en huomannu tarkistaa vaihtoiko ne siihen sen anturin)
Ei nyt tule muita osia mieleen.
Se vika on semmonen, että saattaa ruveta yht'äkkiä kylmänä huutaan 1500-2500rpm/min, ja kun hipasee kaasua, niin saattaa laskea kierrokset normaaliksi. Ja sit jos painaa nopeasti kaasun pohjaan, niin saattaa sammua. Bensaa se vie aivan törkeästi. Parhaillaan 34 litraa/100km. Tämän tosin on tehnyt vain kerran, mutta ainetta menee normaalia enemmän jatkuvasti.
Tankissa ei ole vuotoa, eikä missään muuallakaan linjastossa.
Tuossa joulun tienoilla auto teki ihmeen, SE TOIMI AIVAN NORMAALISTI PÄIVÄN! Mutta sitten palattiin taas entiseen temppuiluun.
Oliskohan kellään ideoita mikä mahtais rotiskoa vaivata?