E-kadetin madallus

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
LJ
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 164
Liittynyt: 18 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja LJ »

Eli tarkotuksena olis madaltaa sedani E-kadettia 40 mm. On tässä vaan ruvennut mietityttämään, että kannattaisiko vaihtaa vain jouset vaiko samalla myös kaikki iskarit? Autolla on ajettu vähän rontti 200 tkm, eikä tietoakaan onko iskareita millon viimeksi uusittu. Todennäkösesti on ainakin joskus vaihdettu.

Vaikuttaako ajettavuuten tai muuhun jos vaihtaa vaan jouset? Kulmathan joutuu joka tapauksessa säädättään...

Jos vaihtaa myös iskarit kannattaa varmaan ostaa samalta valmistajalta koko setti?
Sanek
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 279
Liittynyt: 04 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Sanek »

Kyllä kannattaa(täytyy) vaihtaa kaikki kerralla!
LJ
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 164
Liittynyt: 18 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja LJ »

käsittääkseni iskareita ei ole siis pakko vaihtaa jos ei madalla yli 40 mm, mutta kärsiikö siitä esim. ajettavuus tai tuoko jotain muita ongelmia jos ei vaihda.
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

jos iskarit on enemmän kun muutoman vuoden vanhat kannattaa ne samalla purkamis vaivalla vaihtaa.
varsinkin eteen
(taka iskarit vaihtaa hetkessä,jos pultit ei ole umpi ruosteessa.)
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Avatar
JV
'Senator'
'Senator'
Viestit: 836
Liittynyt: 22 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: LAHTI
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JV »

Joo kaikki kandee vaihtaa lahessa vianorilla oli joku -40mm e kadettiin en muista merkkiä se makso vähä yli 500 euroo asennuksineen johon kuulu myös toi kulmien säätö!!
OPEL OMEGA 3000 24V
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

On 2003-07-24 22:43, LJ wrote:
Eli tarkotuksena olis madaltaa sedani E-kadettia 40 mm. On tässä vaan ruvennut mietityttämään, että kannattaisiko vaihtaa vain jouset vaiko samalla myös kaikki iskarit? Autolla on ajettu vähän rontti 200 tkm, eikä tietoakaan onko iskareita millon viimeksi uusittu. Todennäkösesti on ainakin joskus vaihdettu.

Vaikuttaako ajettavuuten tai muuhun jos vaihtaa vaan jouset? Kulmathan joutuu joka tapauksessa säädättään...

Jos vaihtaa myös iskarit kannattaa varmaan ostaa samalta valmistajalta koko setti?
weitec ultra gt 40mm (gsi 20mm) alustasarja h 385,52e

weitec ultra gt 50mm (gsi 30mm) alustasarja h 385,54e
M-line
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 85
Liittynyt: 18 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Hollola/Tampere

Viesti Kirjoittaja M-line »

On 2003-07-25 04:32, ProStreet wrote:

weitec ultra gt 40mm (gsi 20mm) alustasarja h 385,52e

weitec ultra gt 50mm (gsi 30mm) alustasarja h 385,54e
Onko noissa ajettavuuden kannalta paljonkin eroa?
Avatar
repa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 754
Liittynyt: 09 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Viesti Kirjoittaja repa »

joo mulla on tuo kyseinen vianorin systeemi...

siin on cobran -40 mm madallusjouset ja weitecin iskarit.

on ihan hyvä ajaa, eikä oo liian kova.
VW Passat CC
BMW e46 330d ex.
Audi A6 4.2 V8 Quattro ex.
Audi A4 1.9TDi ex.
Opel Vectra B X25XE ex.
Opel Vectra B X20XEV ex.
Opel Corsa B C14NZ ex.
Opel Vectra A C20XE (R.I.P)
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3675
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

On 2003-07-25 08:45, M-line wrote:
On 2003-07-25 04:32, ProStreet wrote:

weitec ultra gt 40mm (gsi 20mm) alustasarja h 385,52e

weitec ultra gt 50mm (gsi 30mm) alustasarja h 385,54e
Onko noissa ajettavuuden kannalta paljonkin eroa?
Ainakin kaksi senttiä :lol:
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Vastaa Viestiin