Yritin tuossa otsikossa jo parhaiten yrittää kuvailla ongelmaa.
Eli, kyseessä on jo iloisesti rullattu (tollanen rapiat 330tkm) X20XEV Simtecin 56.1:llä, joka on nyt alkanut näyttämään tuota moottorin vikavaloa liikaakin. Aluksi vain väläytteli sitä mutta nyt viimeisen kuukauden aikana on tehnyt seuraavaa jo kolmesti: moottoritiellä ajaessa (80-100km/h) vikavalo syttyy (ja mutta vain yhden kerran noista kolmesta kerrasta auto samalla nytkähti valon syttyessä) ja kone menee varaohjelmalle, kerta rundit ei nouse sitten yli ~4000rpm:n. Moottori käyttäytyy muutoin normaalin tavoin, käy tyhjäkäyntiä, ei tunnu nuhaiselta / voimattomalta tms. Ainoa vaan on, että tuo vikavalo loistaa ja varaohjelmalla mennään kunnes sammuttaa moottorin ja käynnistää sen uudelleen (jolloin voi mennä taas pitkääkin ennenkuin mitään tapahtuu).
Ja sitten noista vikakoodin lukemisista (työkalulla klemmari). Luenta kun aloitetaan niin moottorin tulee antaa luonnollisesti koodi 12 kolme kertaa ennen ja jälkeen testin, niin käydessä kuin sammuneena? Kas kun itse kokeilin lukea koodit myös moottorin ollessa käynnissä, niin koko vikakoodien ulossuoltaminen ei edes alkanut (eli vikavalo ei alkanut morsettamaan mitään, ei edes koodeja 12). Kun taas moottori on seis, niin se antaa normaalisti koodit 12 ja niiden väliin koodin 19 (eli Incorrect Revs oer Minute (RPM) signal (crankshaft sensor) - Incorrect signal, check sensor.). Käsittääkseni kuitenkin tuon koodin 19 pitääkin tulla sammuksissa muttei kuitenkaan käynnissä ollessa, eikö?
Huomenna pitäisi tutkistella pellin ainakin näkyvät liittimet ja sytytysosat silmämääräisesti, muutakaan en nyt tähän hätään keksi.
Ja lisää mystiikkaa soppaan tuo se, että kaikki nuo kolme kertaa kun vikavalo on syttynyt ja moottori on siirtynyt varaohjelmalle, on tullut ajettua Tuusulanväylää, huu! Mikä lie kirous...
)..
