X20XEV kuumakäynnistysmurheet

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
B-Na
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4691
Liittynyt: 05 Syys 2002, 03:00

Re: X20XEV kuumakäynnistysmurheet

Viesti Kirjoittaja B-Na »

Kaasuläpän asentotunnistin. VOI JUMALAUTA!!
"Haista hurri vittu" - Lurttinen
B-Na
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4691
Liittynyt: 05 Syys 2002, 03:00

Re: X20XEV kuumakäynnistysmurheet

Viesti Kirjoittaja B-Na »

Voi luoja.

Tuli tänään matkustettua bussilla, junalla ja fordilla reilu 200km yhden kaasuläpän asentotunnistimen vuoksi.. Ehkä turhaan.

Eilen vaihtamani UUSI nokan anturi från Motonet (50€) oli paskana valmiiksi. Tämä aiheutti vääristyneen jännitearvon kaasuläpän tunnistimelle. Tosin, uudella läpänanturilla lähti auto sentään käyntiin varaohjelmalla, eli oli siinä ehkä jotain vikaakin.

Summa summarum, vaihdetut osat:

- Moottorin lämpötunnistin 25€
- Kaasuläpän asentotunnistin 90€

Tällä hetkellä auto taas lähtee käymään hyvin kuumanakin, paikallaan on taas vanha nokan anturi. Toivottavasti ei mennyt katti paskaksi starttailuissa ja testailuissa. Nyt menee kultalonkero jos toinenkin.
"Haista hurri vittu" - Lurttinen
gerT
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 158
Liittynyt: 30 Loka 2007, 15:25
Paikkakunta: Lahest

Re: X20XEV kuumakäynnistysmurheet

Viesti Kirjoittaja gerT »

Ihan jännityksellä odotan mitä seuraavaksi..... :lollis:
teusak
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 240
Liittynyt: 05 Elo 2006, 21:08
Paikkakunta: pohjanmaa

Re: X20XEV kuumakäynnistysmurheet

Viesti Kirjoittaja teusak »

Vika pitäisi paikallistaa perinteisin konstein.Kun vika on päällä tulpat irti, ja kipinänän katsominen joka tulpalta.Sitten pollttoainepuoli tuleeko bensaa, toimiiko pumppu kunnolla..Mutta jotenkin tuntuu kuin olisi vika lampda anturissa,anturi arvioi saavan liikaa polttoainetta, jonka jälkeen antaa tiedon boxille laimentaa seosta.Mutta kyllä pitäis vikavalo jo palaa...? (Hmm,eipä ole halpa tuokaan lampda 160e. orkkis...) Mutta kyllä se siitä, itekki monta v*****sta aikaa näitten kaa tapellu.
B-Na
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4691
Liittynyt: 05 Syys 2002, 03:00

Re: X20XEV kuumakäynnistysmurheet

Viesti Kirjoittaja B-Na »

teusak kirjoitti:Vika pitäisi paikallistaa perinteisin konstein.Kun vika on päällä tulpat irti, ja kipinänän katsominen joka tulpalta.Sitten pollttoainepuoli tuleeko bensaa, toimiiko pumppu kunnolla..Mutta jotenkin tuntuu kuin olisi vika lampda anturissa,anturi arvioi saavan liikaa polttoainetta, jonka jälkeen antaa tiedon boxille laimentaa seosta.Mutta kyllä pitäis vikavalo jo palaa...? (Hmm,eipä ole halpa tuokaan lampda 160e. orkkis...) Mutta kyllä se siitä, itekki monta v*****sta aikaa näitten kaa tapellu.
Techkki ei sanonu lambdasta mitn pahaa.


Perinteisin konstein tää olis varmaan vieläkin parkkihallissa 1€/h...
"Haista hurri vittu" - Lurttinen
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Re: X20XEV kuumakäynnistysmurheet

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Ja alkuperäinen happitunnistin on NTK:n valmistama. NTK:n saa reilun satasen hintaan.
B-Na
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4691
Liittynyt: 05 Syys 2002, 03:00

Re: X20XEV kuumakäynnistysmurheet

Viesti Kirjoittaja B-Na »

Vika löytyi, huraa, huraa, huraa.

Mut en mä sitä teille kerro, ettikää perkele ite jos kohdalle osuu. Perinteisin konstein.
"Haista hurri vittu" - Lurttinen
Vastaa Viestiin