CIH R6 -Koneiden viritys

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
jackpotti
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 29 Marras 2008, 18:17

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jackpotti »

mistähän kannatais kysellä c30ne koneen mekaanisia nostajia virinokalle? kysäsin paikallisesta opel-liikkeestä
ja hintaa 58e kappale :o
LUMI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 735
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Haukipudas

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja LUMI »

jackpotti kirjoitti:mistähän kannatais kysellä c30ne koneen mekaanisia nostajia virinokalle? kysäsin paikallisesta opel-liikkeestä
ja hintaa 58e kappale :o
osta orkkis hydrauliset ja teet niistä kovat :wink:

ei noita orkkis mekaanisia taida saada enää vaikka kone hinnan näyttäiskin :o eebaystä saksasta taitaa olla ainut vaihtoehto, menee aikaa ja rahaa

Rissekin myy kuulemma tarvikenostajia jo :banghead:
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja motorsport »

sitten kun hydraulisetkin loppuu maan päältä, niin pitää ruveta teettämään tommoisia. Jenkeissä ovat tehneet keraamisia nostajiakin pieneriä. Kuulemma n 400$ vajaapyttyisen setti. Kaikki on mahdollista kun vaan on hilloa latoa :lol: :bonk:
LUMI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 735
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Haukipudas

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja LUMI »

eikös noita alumiinisia kovia tee euroopassa/saksassakin Yellowstorm racing, hinta jonkun yli 200€ paikkeilla sarja
noitakin menee eebayssä eli valmistaja myy aika-ajoin
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja motorsport »

yellowshower pojat tekee nokka-akselinsakin ite billettitangosta. Näppäriä metallimiehiä.
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

kestääkö noi alumiininostaja kuinka ?
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Simo »

Realsanta kirjoitti:kestääkö noi alumiininostaja kuinka ?
Puristuu varmaan kasaan ja jumittuu kanteen :lol:
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Avatar
mantagte3000
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 02:30
Paikkakunta: hämeenlinna
Viesti:

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja mantagte3000 »

Simo kirjoitti:
Realsanta kirjoitti:kestääkö noi alumiininostaja kuinka ?
Puristuu varmaan kasaan ja jumittuu kanteen :lol:
ehkä kun alumiini näkee mihin -(z)- paska rautaan on menossa käy näin

:lol: kai ne ny paremmi kestää ku ooppeli osat :wink:
Opel Manta B R6 ///M-Power S50B30 (M3 BMW)-82 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1769962.jpg
ex. Manta B 2.0 GSI -86 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1313174.jpg
ex. Ascona B 2.0i -79 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1313222.jpg
ex Kadett D -83
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja motorsport »

Kyllä nuo yellowstormin alumiininostajat on ilmeisesti pelanneet. Yhdellä tutulla on moiset ihan kilpakäytössä.

Itse puuhailen just yhtä CIH pikkunäpräystä, takomäntiä lukuunottamatta ihan vakioilla pyörivillä, vapari ja saa jokainen E36 M3 3.0 lippispää tulla koittaan haisevaa vanhaa ooppelinryjää vastaan ja ihmetellä kuiss se ny tolleen. Kuusi neljävitosta trumpettia soittaapi sillanpään marssilaulua, töttörröö :food:
Avatar
mantagte3000
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 02:30
Paikkakunta: hämeenlinna
Viesti:

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja mantagte3000 »

motorsport kirjoitti:Kyllä nuo yellowstormin alumiininostajat on ilmeisesti pelanneet. Yhdellä tutulla on moiset ihan kilpakäytössä.

Itse puuhailen just yhtä CIH pikkunäpräystä, takomäntiä lukuunottamatta ihan vakioilla pyörivillä, vapari ja saa jokainen E36 M3 3.0 lippispää tulla koittaan haisevaa vanhaa ooppelinryjää vastaan ja ihmetellä kuiss se ny tolleen. Kuusi neljävitosta trumpettia soittaapi sillanpään marssilaulua, töttörröö :food:
:thumbsup: just oikein ajateltu. ihankun pikku poikien puheita.
aattele vaikka sillai että tulee E36 M3 3.0 lippispää, missä on "vastaavat" osat ku sulla! niitäkin löytyy.
Opel Manta B R6 ///M-Power S50B30 (M3 BMW)-82 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1769962.jpg
ex. Manta B 2.0 GSI -86 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1313174.jpg
ex. Ascona B 2.0i -79 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1313222.jpg
ex Kadett D -83
Avatar
Johnny
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4678
Liittynyt: 08 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: LPR

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Johnny »

mantagte3000 kirjoitti: :thumbsup: just oikein ajateltu. ihankun pikku poikien puheita.
Ahaahaa :lollis: :lollis: Look how´s talking :lollis:
Johnny, la gente esta muy loca.
jackpotti
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 29 Marras 2008, 18:17

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jackpotti »

kosunen
OCF Partner
OCF Partner
Viestit: 570
Liittynyt: 31 Maalis 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja kosunen »

Sanoisin, että melko normaalihintainen, etenkin jos on hyvin toimiva. Kuvassa ei näkynyt viimeistä 2-1 kollektoria, joka on kuitenkin melkein tärkein komponentti koko sarjassa.

Mutta yhtäkaikki, tuollaisen tekoon/suunnitteluun on kulunut tunteja läjäpäin, joten ei tuollaisia millään muutamilla satasilla saa ostettua. Tietysti nykynormin mukaan kaikki pitäs saada puoli-ilmaseks. :yawn:

Miten muuten, onko tietoa noiden nostimien käyttöön liittyvissä asioissa, mm. voiko laittaa suoraan paikoilleen, vai täytyykö holkittaa pesät jollain käyttöön sopivilla vermeillä? Lähinnä tuo voitelu kiinnostaa ja tietysti painonsäästö vakioihin verrattuna. :yes:
isolaatta
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 41
Liittynyt: 11 Syys 2006, 10:23
Paikkakunta: Varsinais-Suomi, Masku

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja isolaatta »

Sauli_I kirjoitti:
kosunen kirjoitti:Kaverin A Asconaan teetettiin joskus vuonna 91/92 kampuraan iskua lisää Joensuun Moottorikoneistamolla. 2L>2,2L 8 limppuinen akseli. Ja hyvin kesti vetää ilman mitään murheita virikäytössä. Kilsojakin tais tulla hyvän matkaa päälle 100tkm.

Jotta miksei osaavalta kaverilta onnistuis myös matkalaukun akseli?
Kävin tänään juuri tuolla kyseisessä firmassa. Kyllä ovat tehneet siellä juuri noita kutosen akseleita ja tekevät niitä mielellään lisää.
Soittelin tänään tuonne ja tuntui ettei suositellut hitsattua akselia oikein katuautoonkaan... Miksihän näin? Olikohan että eivät vaan jaksa alkaa tekemään :lollis: Hiomalla ja sopivilla veiveillä 3,0 cihistä vakioporauksella saisi vain ~3,2 litraisen.
Avatar
AMJ
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 31 Touko 2005, 17:58
Paikkakunta: Helsinki

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja AMJ »

LUMI kirjoitti:
jackpotti kirjoitti:mistähän kannatais kysellä c30ne koneen mekaanisia nostajia virinokalle? kysäsin paikallisesta opel-liikkeestä
ja hintaa 58e kappale :o
osta orkkis hydrauliset ja teet niistä kovat :wink:

ei noita orkkis mekaanisia taida saada enää vaikka kone hinnan näyttäiskin :o eebaystä saksasta taitaa olla ainut vaihtoehto, menee aikaa ja rahaa

Rissekin myy kuulemma tarvikenostajia jo :banghead:
Onko kukaan tehnyt hydraulisista nostajista kovia? Hyllyssä odottelee 12 kpl uusia hydraulisia GM nostajia, mutta uusi nokka tavitsee kovat. Vinkkejä toimivaksi todetusta konversiosta otetaan vastaan!
Vastaa Viestiin