Valvoline Engine Flush ??

Viesti Kirjoittaja **Finl** » 31 Heinä 2003, 10:42

kyllä viskositeetit meni sen verran vedeks, että ei paljon ajoa kannata harkita!

Viesti Kirjoittaja **laa** » 31 Heinä 2003, 11:33

On 2003-07-31 10:26, jpisteh wrote:

Siis kaikki mitä ei varsinaisesti kielletä, niin se kannattaa tehdä. Tuolla asenteella pääsee pitkälle .

j.h

Alan pikku hiljaa jenkkien käyttöohje liiottelun.

Eipäs nyt ruveta itkemään.. Se ohje on kuitenkin aikas lyhykäinen(suomennettu jälkeenpäin ja liimattu englannin kielisen päälle), eikä siinä todellakaan puhuta mitään ajamisesta. Mutta kun huoltomies nimenomaan sanoo et sillä autolla voi ajaa silloin jonkun lenkin että se ajaa saman asian niin enpä sitä lähtenyt silloin epäilemään.. Mutta ilmeisesti ammattilaisia ei siis kannata uskoa..

Ja jos se ajaminen on moottorille niin vaarallista, niin eikös silloin voisi olettaa siinä ohjeessa olevan jonkunlaisen varoituksen asiasta..?
_________________
"Elämä on ihmisen parasta aikaa.."

[ This Message was edited by: laa on 2003-07-31 11:36 ]

Viesti Kirjoittaja **Finl** » 31 Heinä 2003, 13:23

siinä kyllä sanottiin muistaakseni, että aika!= korotetuilla tyhjäkäyntikieroksilla, aika simppeli ohje?

Viesti Kirjoittaja **laa** » 31 Heinä 2003, 20:06

Kävin tos tänään yhdes Opel korjaamos tääl Tampereella ja tuli siinä sit viä toi Forte puheeks(se kaveri siis kysy et oonko koittanu sitä) ja kysyinpäs sit tietysti vielä tästä kyseisestä aiheesta, niin yksinkertainen vastaus oli että vit*uako sillä on väliä ajatko sä sillä vai poljet paikallaan kierroksia!!! Ja että ei kai se kone sitä tajua et ajatko vai et, ja kun ei vaan kauheen kauaa niitä litkuja siellä koneessa pidä eikä lähde revitteleen niin sillä ei oo mitään väliä!! Et repikää ny siitä sitten ohjeita!

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 31 Heinä 2003, 20:21

Kyllä se ajaminen kuormittaa konetta enemmän kuin tyhjäkäynti vaikka ei kierrokset nousisikaan. Ongelma Forten kanssa ajamisessa on siinä että se aine ohentaa öljyn todella ohueksi, ja öljykalvo on todella ohut. Kuormituksessa tulee äkkiä vahinkoa mm. laakereille.

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 31 Heinä 2003, 20:30

On 2003-07-30 09:20, teg wrote:
Eikö näissä pesuaineissa ole se riski, että ne irroittavat jonkun isomman roskan ja se roska tukkii jonkun öljykanavan?

[ This Message was edited by: teg on 2003-07-30 09:20 ]

Muistelen, että joskus oli Tuulilasissa juttua tuosta Fortesta. Laittoivat sitä Micraan ja se leikasi kiinni lähes heti sen käsittelyn jälkeen?
Ilmeisesti oli käynyt juuri noin.

Korjatkaa jos muistin väärin.

Viesti Kirjoittaja **laa** » 31 Heinä 2003, 20:41

On 2003-07-31 20:21, Tuomas wrote:
Kyllä se ajaminen kuormittaa konetta enemmän kuin tyhjäkäynti vaikka ei kierrokset nousisikaan. Ongelma Forten kanssa ajamisessa on siinä että se aine ohentaa öljyn todella ohueksi, ja öljykalvo on todella ohut. Kuormituksessa tulee äkkiä vahinkoa mm. laakereille.

Jeps, en epäile tuota yhtään et se voitelee heikommin ja et on laakerit normaalia enemmän vaarassa.. Ja lisäks mukavan asiallinenkin kommentti muuten..

Mulla siis olikin juuri tarkoituksena huomauttaa lähinnä siitä että eräät täällä haukkuu heti jenkiksi(=idiootiksi) siksi että ohjeessa ei puhuttu ajamisesta, vaikka nyt selvästi on jo kaksikin eri ammattilaista auton korjaajaa sanonut että sillä autolla voi ajaa.. Jotenkin se vaan kuulostaa luotettavammalta suoraan korjaajan suusta kuultuna kuin tälläin netistä luettuna..

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 31 Heinä 2003, 21:51

On 2003-07-31 20:30, Haba wrote:
Korjatkaa jos muistin väärin.

Muistit väärin. Kyllä ne sitä sinne Micraan laittoivat, mutta ei se miksikään siitä mennyt. Ongelmat johtuivat tumpelon asentajan tekemistä virheistä, mutta kun kone purettiin oli se mekaanisesti täydessä kunnossa. Forte ei sitä vahingoittanut, ja purkiessa ihmettelivätkin kuinka siistä kone oli sispuolelta ja veikkailivat juuri Forten ansioksi.

Viesti Kirjoittaja **wracing** » 04 Elo 2003, 13:57

STP toimii kans ihan ok... hiacesta tuli kerran sellaset mönjät et huhhuh! joskus oon laittanu ihan naftaa koneeseen 3-4dl ja käyttäny hetken... tuntuu et toimii melkeen yhtä hyvin!

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 05 Elo 2003, 20:49

Eipäs nyt ruveta itkemään.. Se ohje on kuitenkin aikas lyhykäinen(suomennettu jälkeenpäin ja liimattu englannin kielisen päälle), eikä siinä todellakaan puhuta mitään ajamisesta. Mutta kun huoltomies nimenomaan sanoo et sillä autolla voi ajaa silloin jonkun lenkin että se ajaa saman asian niin enpä sitä lähtenyt silloin epäilemään.. Mutta ilmeisesti ammattilaisia ei siis kannata uskoa..

Ja jos se ajaminen on moottorille niin vaarallista, niin eikös silloin voisi olettaa siinä ohjeessa olevan jonkunlaisen varoituksen asiasta..?
laa

Mitäs minä itkemään... enempi hymyilyttää

Minusta maahantuojan ja valmistajan pitää käyttöohjeissa kertoa kuinka tuotetta käytetään oikein, purkista loppuu tila, jos alkaa arvailemaan kaikkia mahdollisia väärinkäytön aiheuttamia ongelmia ja harmeja.

Forten paperi ohjeista lainaus:

"Forte -tuotteita myydään vain Tecalemitin kouluttamien huoltokorjaamoiden kautta osana huoltoa" Tuolla koulutuksessa asia on aika varmasti kerrottu, jos on ollut hereillä.

Tecalemitin edustaja kertoi tuollaisessa koulutuksessa, että näillä tuotteilla ei ole tiskimyyntiä ja sillä vähennetään väärästä käytöstä johtuvia ongelmia.

j.h

kun taitamaton neuvoo osaamatonta, niin tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan

[ This Message was edited by: jpisteh on 2003-08-05 20:52 ]

Viesti Kirjoittaja **laa** » 06 Elo 2003, 13:13

kun taitamaton neuvoo osaamatonta, niin tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan

purkista loppuu tila, jos alkaa arvailemaan kaikkia mahdollisia väärinkäytön aiheuttamia ongelmia ja harmeja.

[/quote]

Nii joo ja turha tarkkuus on teknistä tietämättömyyttä..?

Jos kerran Forte on otettu pois tiskimyynnistä juuri tämän syyn takia niin eikö silloin luulisi sen lukevan siinä purkissa!? Eikö?!?

Ja se koulutus kuulostaa enemmänkin joltain "Mennään iltapäivällä juomaan kahvia ja syömään pullaa ja ehkä samalla kuunnellaan jonkun äijän höpötyksiä"-koulutukselta..

Yhä edelleen painotan sitä että en oikein jaksa uskoa että kaksikin autoalan ammattilaista jakelisi täysin vääriä ohjeita..

_________________
"Elämä on ihmisen parasta aikaa.."

[ This Message was edited by: laa on 2003-08-06 13:23 ]

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 06 Elo 2003, 19:11

Yhä edelleen painotan sitä että en oikein jaksa uskoa että kaksikin autoalan ammattilaista jakelisi täysin vääriä ohjeita..
laa

"että vit*uako sillä on väliä ajatko sä sillä vai poljet paikallaan kierroksia!!! Ja että ei kai se kone sitä tajua et ajatko vai et, ja kun ei vaan kauheen kauaa niitä litkuja siellä koneessa pidä eikä lähde revitteleen niin sillä ei oo mitään väliä!!"

Jos ammattilaisten ohjeet ovat tätä luokkaa, niin niitä voi noudattaa tai olla noudattamatta. Jos moottori tajuaisi jotain, niin se laittaisi pelit seis, kuten paikallismoottorit tekevät.

Normaali öljyillä.
Kun moottori käy joutokäyntiä niin laakereille riittää 0,3 bar öljyn paine. Kun lähdetätään ajamaan vaikka 2000 rpm niin öljyn paineen pitää olla vähintään 1,5 bar.

Kuormittamattomasta moottorissa kiertokangen laakerit ovat olemattomalla kuormalla verrattuna 2500 rpm 50 % kuormitusaste, suurimmalla vääntömomentilla kiertokangen laakerit ovat kovimmillaan (laakerin pintapaine on silloin suurin).

j.h

Ajo motor flush ja moottoriöljy sisällä on moottorille vaarallista, vaikka kolme autoalan ammattilaista olisi asiasta erimieltä.

Viesti Kirjoittaja **laa** » 06 Elo 2003, 20:47

Joopa joo, ei edes kiinnosta väitellä.. Hyvä että itse tiedät mitä ei kannata tehdä ja kerrot sen myös muille.. Mutta se että sun mielestäsi siis kone laukeaa välittömästi jos autolla ajaa kun on Fortea koneessa ei vaikuta kovinkaan luotettavalta tiedolta, koska mulla se ei ainakaan tehnyt mitään.. Joten aikas turha keskustelu kaiken kaikkiaan..

Ja kyllä se että joku automekaanikko(tai kaksi, tai vaikka kolmekin..) sanoo suoraan mielipiteensä asiasta on silti minun mielestä huomattavasti luotettavampaa tietoa kuin jonkun mielipide netissä..

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 06 Elo 2003, 20:59

On 2003-08-06 20:47, laa wrote:
Joopa joo, ei edes kiinnosta väitellä.. Hyvä että itse tiedät mitä ei kannata tehdä ja kerrot sen myös muille.. Mutta se että sun mielestäsi siis kone laukeaa välittömästi jos autolla ajaa kun on Fortea koneessa ei vaikuta kovinkaan luotettavalta tiedolta, koska mulla se ei ainakaan tehnyt mitään.. Joten aikas turha keskustelu kaiken kaikkiaan..

Ja kyllä se että joku automekaanikko(tai kaksi, tai vaikka kolmekin..) sanoo suoraan mielipiteensä asiasta on silti minun mielestä huomattavasti luotettavampaa tietoa kuin jonkun mielipide netissä..

Voi ikäviä vaurioita tulla vähemmänkin kuin totaalinen laukeaminen.

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 12 Elo 2003, 20:39

Jäi vielä epäselväksi...
Siis paljonko Fortella on hintaa? Entä teetetyllä käsittelyllä? Entä toimiiko muiden merkkien vastaavat tuotteet (CRC, Valvoline jne)?
Hetken kylmänä naputtaa tuo omakin xe mylly, joten tuota voisi seuraavan öljynvaihdon yhteydessä kokeilla...
Naputuksen havaitsen selkeästi vasta vaihdettuani öljyt Opelin synteettisten tilalle Mobilin 5W50 oilit.