Astran pakokaasu arvot päin p....ttä.. missä vika?

[okuman]

Juu, elikkä autossani(astra 1.8-16V c18xel -95) palaa silloin tällöin moottorielektroniikan häiriövalo, auto toimii normaalisti, ei sammahtele, lähtee hyvin käyntiin yms. Valo syttyy yleensä pienen matkan ajettua, olipa sitten kylmä tai lämmin kone. Valon saa sammumaan kun auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen. Olisin käyttänyt sitä nyrkkipajalla "tutkimuksissa", mutta asentaja ei halunnut edes ottaa autoa halliin.. totesi vain, että ei haittaa mitään jos valo ei koko ajan pala ja auto toimii hyvin, on kuulemma ns.Ooppelin ominaisuus. Mutta mutta.. menin sitten tänään konttorille katsastukseen, niin inssi mittaili aika hyvät lukemat..
Joten, mitäpä asiantuntijat "veikkaavat" viaksi? Nokka-akselin asentotunnistin? Lambda? Jokin muu, mikä?
Kiitoksia jo ennakkoon!

Päästöt tyhjäkäynnillä:
CO% 3,18
CO2 10,5
HC ppm. 182
O2 4,1

Päästöt kierroksilla:
CO% 2,65
CO2 12,7
HC ppm. 221
O2 1,23

Lambda ,96


PS. Tein uuden topicin koska en nyt ihan samoilla oireilla olevaa aikaisempaa keskustelua löytänyt...

[Sportive]

Lue vikakoodit ensimmäisenä. Linkistä löytyy ohjeet: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

[terokimmo]

Juu, elikkä autossani(astra 1.8-16V c18xel -95) palaa silloin tällöin moottorielektroniikan häiriövalo, auto toimii normaalisti, ei sammahtele, lähtee hyvin käyntiin yms. Valo syttyy yleensä pienen matkan ajettua, olipa sitten kylmä tai lämmin kone. Valon saa sammumaan kun auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen. Olisin käyttänyt sitä nyrkkipajalla "tutkimuksissa", mutta asentaja ei halunnut edes ottaa autoa halliin.. totesi vain, että ei haittaa mitään jos valo ei koko ajan pala ja auto toimii hyvin, on kuulemma ns.Ooppelin ominaisuus. Mutta mutta.. menin sitten tänään konttorille katsastukseen, niin inssi mittaili aika hyvät lukemat..
Joten, mitäpä asiantuntijat "veikkaavat" viaksi? Nokka-akselin asentotunnistin? Lambda? Jokin muu, mikä?
Kiitoksia jo ennakkoon!

Päästöt tyhjäkäynnillä:
CO% 3,18
CO2 10,5
HC ppm. 182
O2 4,1

Päästöt kierroksilla:
CO% 2,65
CO2 12,7
HC ppm. 221
O2 1,23

Lambda ,96


PS. Tein uuden topicin koska en nyt ihan samoilla oireilla olevaa aikaisempaa keskustelua löytänyt...

co ja happi yhtä aikaa korkeella?Jossain siellä imuvuotoa varmaan kin on,letku irti tms.Tai voisit koittaa tukkia pakoputken vaikka eka,eli suhuseeko jostai savut pihalle ennen,muualta kuin päästä.
Lamda anturin liitin,onko kiinni ees kunnolla?

[okuman]

Pitää aamulla ruveta paremmin tutkiskelemaan.. en kyllä usko tuohon pakoputkeen.. ei pitäs olla vuotoja. Pitää yrittöö katella kaikki letkut ja liitännät.. inssi epäili jotain tunnistinta, mutta tiedäppä niistä.. jos en huomenna löydä mitään "vikaa", niin kait se on vietävä sellaiselle pajalle missä voivat lukea nuo koodit...
Mutta edelleen voi laittaa kyllä kommenttia asiaan..

[terokimmo]

Pitää aamulla ruveta paremmin tutkiskelemaan.. en kyllä usko tuohon pakoputkeen.. ei pitäs olla vuotoja. Pitää yrittöö katella kaikki letkut ja liitännät.. inssi epäili jotain tunnistinta, mutta tiedäppä niistä.. jos en huomenna löydä mitään "vikaa", niin kait se on vietävä sellaiselle pajalle missä voivat lukea nuo koodit...
Mutta edelleen voi laittaa kyllä kommenttia asiaan..

periatteesahan kun tuo tyhjäkäynti happi on noin korkea,niin sen mukaan lamda kertoo siitä boxille ,mikä säätää co,n korkeelle.
voi se lamda rikkikin olla,jos vuotoa ei ole.E;niin ja nuo koodit pystyy lukemaan kyllä niinkuin em kirjoitti.jotain sieltä irtoaa kuitenkin.langan pätkällä saat luettua.täällä tulkataan avuksi sitten.

[okuman]

no niin.. yksi vika löytyi ainakin, imuputkessa oli takapuolella n.5senti repeämä.. eipä se varmaan paljon muuta tarvitse Ihmettelen kyllä, että miten tuo auto on kuitenkin toiminut normaalisti...

[bumper]

Toimiihan se sinällään, horii vaan ilmaa enemmän -> samassa suhteessa sitten ruisku lykkii enemmän soppaa koneeseen. Toimii, mutta kulutus nousee.
Toivottavasti päästöt korjautuu tuolla.

[tomppalapa]

moro..aikoinaan entisessä 93- astrassa vikavalo paloi silloin tällöin varsinkin matka ajossa .katsastus pomppasi päästöistä,vaihettiin lamda ja asentotunnistin,sittenpä se meni seuraavat 8 vuotta heittämällä läpi.

[okuman]

Tein aamulla pikapatentin(sikaflexiä) ja korjasin putken, sitä odotellessa että pääsen maanantaina merkkiliikkeeseen hakemaan uuden röörin.. mutta eipä tuo muuttunu mihinkään! ei eroa auton toiminnassa ja valokin syttyy pienen ajon jälkeen.. että jotain siellä vielä ainakin on.

Ps. Koodin luvusta ei tullu mulla mitään

[terokimmo]

Tein aamulla pikapatentin(sikaflexiä) ja korjasin putken, sitä odotellessa että pääsen maanantaina merkkiliikkeeseen hakemaan uuden röörin.. mutta eipä tuo muuttunu mihinkään! ei eroa auton toiminnassa ja valokin syttyy pienen ajon jälkeen.. että jotain siellä vielä ainakin on.

Ps. Koodin luvusta ei tullu mulla mitään

ei taida pitää sikakorjaukset.se kuitenkin niin selkee ilma otto että vetää sen sekasin ja lamda korjaa niin rikkalle kun saa,niin toimii jotenkin.
koodin luvusta tulee kyllä kun minäkin sen osaan niin pakkosen on 5 vuotiaskin oppia.jos saat valon vilkkumaan niin siitä vaan alkaa laskemaan villkujen määriä,jossain vaiheessa sen huomaa kun sama koodi toistuu kolmasti että vilkumiset alkaa täsmätä ja samoja.
mun opastus
lanka paikalleen,istumaan penkille ja virta päälle.alkaa samantin vilkutuksen.
vilkku tauko vilkku,vilkku/vilku tauko vilkku,vilkku/vilkku tauko vilkku,vilkku.=1 koodi
eli 1 vilkku on yksi kymmenen sen tauon jälkeen tulevat kaksi vikkua on kymmen ylittävät eli 2.siinä koodi 10/2=12
-12 koodi on tarkastus ja tulee vikojen alusa ja lopussa ,kun se alkaa jatkuvasti vilkkuttamaan sitä niin silloin luettu ja jatkuu 12 vilkuttaminen kunnes virrat sammuttaa.
E;paitsi luin ton -93 autoks noille ohjeille.

[okuman]

No niin.. Ooppeli toimii jälleen! Vika oli Lambdassa..