Jäykistehitsaus?

[Vilderi]

Elikkäs mitä tuo tarkottaa? haitat/hyödyt

Jostain luin joskus että nuo korissa pistehitsatut pellit pitäis antaa olla pistehitsattuina, mut mitä?

[JJ]

Voit lisätä niiden pistehitsauksien määrää hitsaamalla pisteitä tuplasti lisää, eli jokaisen pisteen väliin yks lisää.

[Kilpakarva]

Kisaleluissa yleensä hitsataan pistehitsatut paikat tyyliin 2-3 cm saumaa 2-4 sentin välein... tai sinnepäin.

Sellaisenaan turha mitään ihmeitä odottaa, varsinkaan vanhoissa ritsoissa. Kisakäytössä tehdään koska kaikki kannattaa tehdä, eikä tuo maksa "mitään". Jos jäykistää haluaa niin tuli keikka kaaripajalle. Mutta sitten saakin verstaalla pukeille nostaessa laittaa simmilevyjä pukkien alle ettei auto jää keinumaan.

[JJ]

Kyylä tuo pistehitsauksien tuplaaminen ovi- ja ikkunaaukoista ja kaikkien muiden korisaumojen etu- ja takatolppien väliltä hitsaamalla 2cm saumaa ja 4cm väliä niin vaikuttaa ainakin vanhemmissa autoissa sen verran että jos on esim. kojelauta natissut niin ei pitäis natista ainakaan niin pahasti.

[ascocd]

Kannattaa sitten ottaa huomioon yksi seikka ennenkuin alkaa jäykistehitsaamaan noita saumoja, meinaan se että auto on todellakin VARMASTI suorassa. Jos se sattuu olemaan jotenkin hassusti joku kulma esim. ylhäällä ja alat hitsailemaan jäykisteitä ja sitten päätät kokeilla, että kummonen tuli ja otat auton pois pukeilta niin voipi jäädä keikkumaan. (tietysti renkaat joustaa jonkunverran, että ei sitä välttämättä heti huomais mutta melkein ajossa viimeistään). Mahtais ketuttaa tossa vaiheessa itse kutakin.

[ipa]

ketutti
hitsattin nimittäin yhtä goffia toisesta takanurkasta aika paljon ja meillä tietty oli vain se kulma nostettuna pukkien päälle.kun sen kotteron laski sitten alas niin se näytti siltä että se on edelleen pukkien päällä.no aikanaan se sitten oikesi takaisin repien pakkelit irti ja osan hitsaus-saumoista.

[ast]

Ja tarvista muistaa myös se että 'uudelleen' hitsailtu koppa käyttäytyy mahdollisessa onnettomuustilanteessa eri tavalla kuin tehtaalla ovat aatelleet.

[mr]

Mitä vanhempi auto sitä todennäköisemmin tuo eritavalla käyttäytyminen kolarissa on vain muutos parempaan. Melkoista pahvia on joku c-kadetti vakiona. Uudemmat autot, joissa nämä kokoonpainuvat rakenteen tietysti eri juttu.