Kadetti ei käy alakierroksilla

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 04 Elo 2003, 12:25

Elikkä kaverin 1.6 SV kadett 2E-3 kaasarilla ei käy kunnolla jos kierroksia on yli 2000. Tyhjäkäynnillä kiertää koko kierrosalueen, mutta veto päällä ei.

Esim. jos lähdet liikkeelle aivan pintakaasulla niin ei ongelmia, mutta jos laitat vähänkin enemmän kiekkoja niin puutuu ja sanoo vain mooo.. Jos kaasua runttaa kunnolla niin sillon ei hyydy. Mistäköhän ois syytä lähtä vikaa ettimään? Heittäkää hyviä vinkkejä.

Viesti Kirjoittaja **tumppa2** » 04 Elo 2003, 13:37

Voiskohan olla kytkin loppu!

Viesti Kirjoittaja **zilakka** » 04 Elo 2003, 13:40

Pakoputki tukkeutunut??

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 04 Elo 2003, 13:52

Täytyy nuo tarkistaa. Pari päivää sitten ku oltii liikenteessä niin kone pätki ja kävi kolmella. Mut se vika johtu huonosta tulpanjohdon kiinityksestä. Oiskohan bensansuodatin tukossa?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 04 Elo 2003, 15:48

Elikkä korjataampas vähäsen. Olen tuon auton omistaja. Eli alle n.2000 kierrosta ja painaa kaasua vähänkin enemmän niin alkaa nykimään ja ei polta enää ollenkaan ainetta vaan sanoo että moo..
Ylemmillä kierroksilla voi painaa vaikka kaasun pohjaan ja silti toiminta on normaalia.
Oma diaknoosini on että kaasarissa jokin vialla.
Kone ikäänkun tukehtuu.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 04 Elo 2003, 15:53

oliskohan kaasarin kakkoskurkku jotenkin liian yli-innokas avautumaan.
tarkista ne alipaineputket ja letkut.
tai sitten on joku suutin tai bensakanava tukossa.

Viesti Kirjoittaja **Mosse** » 07 Elo 2003, 08:33

Itellä on samaa vikaa.. Kylmänäkin käy tyhjäkäyntiä, mutta pinta kaasulla röpöttää vaan, sitten kun länttää kaasun pohjaan toimii normisti... Kaverilta kyselin kellä oli tommonen samanlanen E 1.3 joskus, niin sano että kaasarista menee joku suutin tukkoon. En oo saanu aikaseks kattoo, eikä ehtinyt, ja mitä sitä ehjää korjaamaan...

Kuumanakin joskus ryyppy päällä ja tyhjäkäynti jotain 1500 luokkaa... Olisko lääkettä? Pitäs ainakin leimalle saada putoon...

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 07 Elo 2003, 16:09

Ei meinaa välillä pysyä edes tyhjäkäynnillä käynnissä. Veto loppuu kuin seinään n. 2000 kierroksen jälkeen. Ellei sitten kiihdytä rauhallisemmin tuon alueen ohi ja sitten laita enemmän kaasua. Voisko olla sytkäs jotain ku säätää aikasemmalle ni toi häviää ainekin melkee kokonaa mut sitte rupee venttiilit kilkattaa.
Erittäin rasittava vika!

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 07 Elo 2003, 18:53

Oli aikoinaan Escortissa samanlaiset oireet.
Vika oli kaasuttimen ja imusarjan tiivistys.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 07 Elo 2003, 21:27

olisisko vika tuossa osakuorman rikastusventtiilissä
(pieni osa suuri nimi)
kuvassa osa numero24
http://www.gowerlee.dircon.co.uk/2E3type.html
kumikalvo puhki? kanava tukossa?

toimiiko kiihdytys pumppu?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 08 Elo 2003, 19:21

Kiihdytyspumppu toimii.
Pitää katsoa tuo osa jos se vaikka olisi rikki.
Mitä tuo osa tekee?

Viesti Kirjoittaja **OK-88** » 08 Elo 2003, 21:58

Mulla on saman tyylistä vikaa mun Opel kadett 1.3 E:ssä. Kun sen käynnistää ja koittaa painaa kaasua niin se sammuu jollei paina niin hitaasti kun pystyy tai laita ryyppyä sillain sopivasti, välillä ryyppykään ei auta.

Tietääkö kukaan mikä tässä kadetissa mahtaa olla?
:I

Viesti Kirjoittaja **OK-88** » 08 Elo 2003, 21:59

On 2003-08-08 19:21, jariz wrote:
Kiihdytyspumppu toimii.
Pitää katsoa tuo osa jos se vaikka olisi rikki.
Mitä tuo osa tekee?

Mikä tommonen kiihdytys pumppu on ja missä se sijaitsee?
Mitä virkaa sillä on?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 09 Elo 2003, 01:02

kiihdytys pumppu on kuvassa osa numero 11
se pumppaa yli määräisen satsin bensaa joka kerran kun painaa kaasua.bensa suihku näkyy kun ottaa ilman putsarin pois ja katsoo sinne kaasarin kurkkuun joka kerta kun painaa kaasua näkyy bensa suihku.(kuvassa osa13)
kadetin ryyppy pitää"virittää"päälle painamalla kaasu kerran pohjaan ennen starttausta.jos ryyppy on muutettu jälkeen päin käsi käyttöiseksi niin ensin veto ryyppy nupista kerran kaasu pohjaan ja starttaus.

osa kuorman rikastus toimii jotenkin niin että jostain kaasuläpän alapuolelta lähtee kanava jota pitkin alipaine pääsee liikuttelemaan sitä kalvoa ja avaa yhden bensa kanavan ekikkäs rikastaa seosta.

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2003-08-09 09:16 ]</font>