Opel Omega MV6 -94 sähkövikaa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
kimmok
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 21 Joulu 2005, 16:31

Opel Omega MV6 -94 sähkövikaa

Viesti Kirjoittaja kimmok »

Mistäköhän kannattaisi aloittaa;

Vikavalopalaa ja ecu antaa vikakoodit 13 ja 49 ( Oxygen sensor (open circuit), Battery (voltage high).
Mittasin jännitteen auton käydessä 15,5v ja valot räpsyy. Laturin valo ei pala. Laturi ja akku vaihdettu 2vuotta sitten. Lisäksi ajotietokone ilmoittaa bremslicht eli jarruvalo ei toimi vaikka valot kyllä toimivat.

Jännite saattaa myös tipahtaa 14,5v kun autolla ajaa ja sen jälkeen valojen räpsyminen loppuu.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Opel Omega MV6 -94 sähkövikaa

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

kimmok kirjoitti:Mistäköhän kannattaisi aloittaa;

Vikavalopalaa ja ecu antaa vikakoodit 13 ja 49 ( Oxygen sensor (open circuit), Battery (voltage high).
Mittasin jännitteen auton käydessä 15,5v ja valot räpsyy. Laturin valo ei pala. Laturi ja akku vaihdettu 2vuotta sitten. Lisäksi ajotietokone ilmoittaa bremslicht eli jarruvalo ei toimi vaikka valot kyllä toimivat.

Jännite saattaa myös tipahtaa 14,5v kun autolla ajaa ja sen jälkeen valojen räpsyminen loppuu.
koita hyvällä paristolla mitata ,varsinkn jos halpis yleismittarilla.15,5 on liikaa,mutta huono paristo mittarissa antaa vähän outoja lisä lukemia.muuten säädin kannattais tarkastaa tai vaihtaa laturiin.Itse asiassa laturin mitaus liikkeessä ois paikallan.näkee koko laitteen toiminnan kuormalla ja ilman,eikä kallis ainakaan meillä päin.mut ei saa 15,5 ladata.liekö hajua lievää akusta.
KuvaKuva
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
kimmok
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 21 Joulu 2005, 16:31

Re: Opel Omega MV6 -94 sähkövikaa

Viesti Kirjoittaja kimmok »

Tuleeko tuo vikavalon palaminen tuosta happianturista ?
BSport
'Senator'
'Senator'
Viestit: 832
Liittynyt: 06 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Koillismaa

Re: Opel Omega MV6 -94 sähkövikaa

Viesti Kirjoittaja BSport »

Koita saada latausjännite oikeaksi ensin, monesti muut viat katoaa kun jännite on oikea.
Zafira B 2.0T Sport
e91
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Opel Omega MV6 -94 sähkövikaa

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

BSport kirjoitti:Koita saada latausjännite oikeaksi ensin, monesti muut viat katoaa kun jännite on oikea.
Niin samaa tossa yritin ite sanoa.Jännite on liian suuri ja jos se oikea arvo,eikä mittari virhe niin sekottaa kyllä ja alkaa enemmän tuhoa tulemaan,akku kuivuu ym.
Jos bosh ja ulkopuolinen säädin niin melkeen suoraan vaihtoon,jos liukurenkaissa ei uria.delcon jotuu avaamaan ,mut sama operaatio,sädin vaihtoon.
tai vaihtolaturi tai uus tai..mut tuo ei hyvä. :roll:
KuvaKuva
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Hawe90
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 238
Liittynyt: 09 Huhti 2008, 14:39

Opel Omega x20xev sähkövikaa

Viesti Kirjoittaja Hawe90 »

joo seli sama täälä mut x20xev koneessa vikakoodit 13 ja 49 (Oxygen sensor (open circuit), Battery (voltage high).
lataa 14.10(valot pois) 13.9 (valot päälä)
mistä lähtä ettii vikaa?
Vastaa Viestiin