Lämmettyään tyhjäkäynti on nykivää. Oireen sekä tuntee (kone/auto hytkyy) että näkee (kierroslukumittarista). Lämmityskäytön aikana nykimistä ei esiinny.
Oire pahenee kun vaihtaa oktaanivalitsimen 98-asentoon (tankissa luonnollisesti ysikasia).
Lisäksi lämpimänä käynnistys saattaa vaatia joskus kaasun painamisen pohjaan. Voisiko nämä oireet kertoa suuttimen vuotamisesta?
Omega pätkii lämpimänä (20SE)
Re: Omega pätkii lämpimänä (20SE)
Jos hytkyminen näkyy varvikellosta epämääräisinä värähtelyinä, niin ongelma on varmaankin ensiöpuolellaDamned kirjoitti:Lämmettyään tyhjäkäynti on nykivää. Oireen sekä tuntee (kone/auto hytkyy) että näkee (kierroslukumittarista). Lämmityskäytön aikana nykimistä ei esiinny.
Oire pahenee kun vaihtaa oktaanivalitsimen 98-asentoon (tankissa luonnollisesti ysikasia).
Lisäksi lämpimänä käynnistys saattaa vaatia joskus kaasun painamisen pohjaan. Voisiko nämä oireet kertoa suuttimen vuotamisesta?
- kampi- ja nokka-akselin asentotunnistin olisi varmaan ensimmäisiä tarkastuskohteita...
Suuttimien vuoto sopisi hyvin kuvaan, jos 15...60 min seisonnan jälkeen auto käynnistyy huonosti ja kaasupolkimen avaus auttaa tilannetta...
j.h
Re: Omega pätkii lämpimänä (20SE)
Vaihdoin tulpanjohdot, ei vaikutusta nytkämiseen, mutta veto parani huomattavasti. Tiensä päässä olleet nekin jo...
Kannattaako vanhoja suuttimia ruveta puhdistamaan, vai pitäisikö suosiolla hankkia uudet? Kalliita ovat ruojat.
Mistä kampiakselin asentotunnistin löytyy?
Kannattaako vanhoja suuttimia ruveta puhdistamaan, vai pitäisikö suosiolla hankkia uudet? Kalliita ovat ruojat.
Mistä kampiakselin asentotunnistin löytyy?
Re: Omega pätkii lämpimänä (20SE)
Suuttimien testaus/puhdistus/testaus on varmaankin perusteltu...Damned kirjoitti:Vaihdoin tulpanjohdot, ei vaikutusta nytkämiseen, mutta veto parani huomattavasti. Tiensä päässä olleet nekin jo...
Kannattaako vanhoja suuttimia ruveta puhdistamaan, vai pitäisikö suosiolla hankkia uudet? Kalliita ovat ruojat.
Mistä kampiakselin asentotunnistin löytyy?
Sillä testauksessa ilmenee, että ovatko ne kunnossa, pesussa saadaan usein suuttimet normi käyttö kuntoon ja testauksessa selviää, että tulivatko ne kuntoon...
Pesu/testaus on erittäin edullinen verrattuna uuden suuttimen hintaan.
j.h
Paljon hyviä kokemuksia suutinpesusta ultraäänestä...
Re: Omega pätkii lämpimänä (20SE)
Kuuluuko tämmöiset vermeet useimpien pajojen varusteisiin?jpisteh kirjoitti:Suuttimien testaus/puhdistus/testaus on varmaankin perusteltu...Damned kirjoitti:Vaihdoin tulpanjohdot, ei vaikutusta nytkämiseen, mutta veto parani huomattavasti. Tiensä päässä olleet nekin jo...
Kannattaako vanhoja suuttimia ruveta puhdistamaan, vai pitäisikö suosiolla hankkia uudet? Kalliita ovat ruojat.
Mistä kampiakselin asentotunnistin löytyy?
Sillä testauksessa ilmenee, että ovatko ne kunnossa, pesussa saadaan usein suuttimet normi käyttö kuntoon ja testauksessa selviää, että tulivatko ne kuntoon...
Pesu/testaus on erittäin edullinen verrattuna uuden suuttimen hintaan.
j.h
Paljon hyviä kokemuksia suutinpesusta ultraäänestä...
Re: Omega pätkii lämpimänä (20SE)
Ei, hmmm...Damned kirjoitti: Kuuluuko tämmöiset vermeet useimpien pajojen varusteisiin?
Noita löytyy oppilaitoksilta ja korjaamoilta jotka tekevät moottoriohjausjärjestelmä hommia...
Jyväskylän AO, Oulun teku, jne...Autohuolto Häkkinen Turku, Alppilan autohuolto HKI jne...
myöskin Forten tuotteista on hyviä kokemuksia, mutta vian korjaantuminen jää epäselväksi...
Re: Omega pätkii lämpimänä (20SE)
Tosta käynnistyksestä vielä,kun sen saa käyntiin lämpösena,niin tuleeko putkesta selvästi mustaa(bensaa)savua,mikä suutin vuotoa vahvistais?
En tiiä mimmosta ajoa,mutta karstan mahollisuus männissä ja hehkuminen yks.tietysti jos vuotoa ,niin karstaakin kertyy ellei tee puhistus lenkkejä ajele usein.Tuo tosta sytkän myöhästämisestä ja 98 lisäks,kertois että herkkä ilmeisesti vastasytyttäänkin.
Toisella boxillakin vois koittaa,kun niitä liikkuu halvalla nykyään.tietysti seokset ois hyvä nähdä,mutta ei noissa varmaan oo missään liian laihalla esim.ja koittaa nyt aina voi jos vaikuttaa.
tulppia kattoo onko mustat.
E;Jyväskylässä esim.kantanen esim suutin testaukset hoitaa ainakin.
En tiiä mimmosta ajoa,mutta karstan mahollisuus männissä ja hehkuminen yks.tietysti jos vuotoa ,niin karstaakin kertyy ellei tee puhistus lenkkejä ajele usein.Tuo tosta sytkän myöhästämisestä ja 98 lisäks,kertois että herkkä ilmeisesti vastasytyttäänkin.
Toisella boxillakin vois koittaa,kun niitä liikkuu halvalla nykyään.tietysti seokset ois hyvä nähdä,mutta ei noissa varmaan oo missään liian laihalla esim.ja koittaa nyt aina voi jos vaikuttaa.
tulppia kattoo onko mustat.
E;Jyväskylässä esim.kantanen esim suutin testaukset hoitaa ainakin.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Re: Omega pätkii lämpimänä (20SE)
vaihda ruiskun lämpötilan anturi! vika on siinä!
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
Re: Omega pätkii lämpimänä (20SE)
Vaihdettu. Ei auttanut.zoomer kirjoitti:vaihda ruiskun lämpötilan anturi! vika on siinä!
Re: Omega pätkii lämpimänä (20SE)
Jonkin verran tulee bensanhajua silloin, kun starttaamista joutuu kaasupolkimella avittamaan.terokimmo kirjoitti:Tosta käynnistyksestä vielä,kun sen saa käyntiin lämpösena,niin tuleeko putkesta selvästi mustaa(bensaa)savua,mikä suutin vuotoa vahvistais?
En tiiä mimmosta ajoa,mutta karstan mahollisuus männissä ja hehkuminen yks.tietysti jos vuotoa ,niin karstaakin kertyy ellei tee puhistus lenkkejä ajele usein.Tuo tosta sytkän myöhästämisestä ja 98 lisäks,kertois että herkkä ilmeisesti vastasytyttäänkin.
Toisella boxillakin vois koittaa,kun niitä liikkuu halvalla nykyään.tietysti seokset ois hyvä nähdä,mutta ei noissa varmaan oo missään liian laihalla esim.ja koittaa nyt aina voi jos vaikuttaa.
tulppia kattoo onko mustat.
E;Jyväskylässä esim.kantanen esim suutin testaukset hoitaa ainakin.
Karstaa ei ole männissä eikä kannessa. Kansi oli auki vähän aikaa sitten pahvinvaihdon yhteydessä, ja samalla hioin venat ja kunnostelin muutenkin kantta (venttiilinvarrenkumit jne).
Pitää nuo tulpat tarkistaa vielä.
Re: Omega pätkii lämpimänä (20SE)
Mulla oli samanlaisia ongelmia ja ilmamäärämittaria säätämällä sain käymään taas normaalisti. Se lämpösen tyhjäkäynnin alue on niin kulahtunut mittarissa että ei saa kontaktia. Helppo säätää kun vähän tutkailee rakennetta 
Re: Omega pätkii lämpimänä (20SE)
MOI!
Kuulostaa toi nykiminen ja varvimittarin pomppiminen tosi tutulta vialta itselläni omega -97 ecotec. Ensin käytät sitä diagnostiikka laitteessa, joka kertookin jo ainakin alan OIKEILLE ammattilaisille osviittaa mahdollisesta viasta. Todennäköisesti kampiakselin/nokka-akselin asentotunnistin rikki, ehkä molemmat? Mutta mutta, sitten kun asentotunnistimet on vaihdettu niin ne uudet johtojen liitokset pitää sit yhdistää KUNNOLLA = tinaus ja kutistesukka. Tarkasta vielä moottorin maadotus, ettei ole hapettumia jne.
-basisti-
Kuulostaa toi nykiminen ja varvimittarin pomppiminen tosi tutulta vialta itselläni omega -97 ecotec. Ensin käytät sitä diagnostiikka laitteessa, joka kertookin jo ainakin alan OIKEILLE ammattilaisille osviittaa mahdollisesta viasta. Todennäköisesti kampiakselin/nokka-akselin asentotunnistin rikki, ehkä molemmat? Mutta mutta, sitten kun asentotunnistimet on vaihdettu niin ne uudet johtojen liitokset pitää sit yhdistää KUNNOLLA = tinaus ja kutistesukka. Tarkasta vielä moottorin maadotus, ettei ole hapettumia jne.
-basisti-
-Basisti-
Re: Omega pätkii lämpimänä (20SE)
Laitoin lisämaadoituksen nokka-akselikotelosta iskaritolppaan ja mittasin, että maadotus on ok.
Pystyykö em. asentotunnistimien signaalia tulkitsemaan oskilloskoopilla?
Saako vikakoodeja luettua kotikonstein?
Edit: näköjään, ainakin tämän mukaan http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.pdf
Pystyykö em. asentotunnistimien signaalia tulkitsemaan oskilloskoopilla?
Saako vikakoodeja luettua kotikonstein?
Edit: näköjään, ainakin tämän mukaan http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.pdf
Re: Omega pätkii lämpimänä (20SE)
Ei vikakoodeja.
Kaikki tulpat samanvärisiä, ja väri indikoi tasaista palamista jokaisessa pytyssä. Ei mustia tulppia.
Konetilan sähköliitoksia käyty läpi, ei hapettumia missään.
Tyhjäkäyntimoottorin piuha irti kierrokset nousee mutta rykiminen jatkuu.
Seuraavaksi pitää kaivaa nokan/kampiakselin antureilta signaalit pihalle.
Kaikki tulpat samanvärisiä, ja väri indikoi tasaista palamista jokaisessa pytyssä. Ei mustia tulppia.
Konetilan sähköliitoksia käyty läpi, ei hapettumia missään.
Tyhjäkäyntimoottorin piuha irti kierrokset nousee mutta rykiminen jatkuu.
Seuraavaksi pitää kaivaa nokan/kampiakselin antureilta signaalit pihalle.
Re: Omega pätkii lämpimänä (20SE)
Signaalit vielä katsomatta, mutta...
Puolalle menevä musta johto oli sulanut. Kuori palanut monesta kohdasta & sulattanut viereisiäkin johtoja, mm. puolalle menevän vihreän johdon. Uusin mustan johdon puolalta rintapellin liittimelle asti ja korjasin muita johtoja. Purin puolan päältä kannen irti ja puhdistin kaikki pinnat.
Tulos: veto parani, mutta rytke ei hävinnyt.
Mikähän tuon johdon on voinut sulattaa?
Puolalle menevä musta johto oli sulanut. Kuori palanut monesta kohdasta & sulattanut viereisiäkin johtoja, mm. puolalle menevän vihreän johdon. Uusin mustan johdon puolalta rintapellin liittimelle asti ja korjasin muita johtoja. Purin puolan päältä kannen irti ja puhdistin kaikki pinnat.
Tulos: veto parani, mutta rytke ei hävinnyt.
Mikähän tuon johdon on voinut sulattaa?