Mites tuon toteuttaa anneli valojen johtosarjan kanssa?ZuGu kirjoitti:ilmaisesti alunperin H4 poltin sulla ollu autossa? tuohon auttaa valojen releytys.
rele nr 1=lyhyille valoille, rele nr 2= pitkille valoille
H4 lyhyen kannasta heräte rele nr 1:lle josta siis virta lyhyille valoille.
H4 pitkien kannasta heräte releille 1 ja 2 josta virrat kummallekkin polttimoille.
E: joko tuon nyt voi ymmärtää?
nakkaa mäkeen ja laittaa paremmat tilalle...apusähis kirjoitti:Mites tuon toteuttaa anneli valojen johtosarjan kanssa?ZuGu kirjoitti:ilmaisesti alunperin H4 poltin sulla ollu autossa? tuohon auttaa valojen releytys.
rele nr 1=lyhyille valoille, rele nr 2= pitkille valoille
H4 lyhyen kannasta heräte rele nr 1:lle josta siis virta lyhyille valoille.
H4 pitkien kannasta heräte releille 1 ja 2 josta virrat kummallekkin polttimoille.
E: joko tuon nyt voi ymmärtää?
Tuossa releviritelmässä on yksi mutta.ZuGu kirjoitti:nakkaa mäkeen ja laittaa paremmat tilalle...apusähis kirjoitti:Mites tuon toteuttaa anneli valojen johtosarjan kanssa?ZuGu kirjoitti:ilmaisesti alunperin H4 poltin sulla ollu autossa? tuohon auttaa valojen releytys.
rele nr 1=lyhyille valoille, rele nr 2= pitkille valoille
H4 lyhyen kannasta heräte rele nr 1:lle josta siis virta lyhyille valoille.
H4 pitkien kannasta heräte releille 1 ja 2 josta virrat kummallekkin polttimoille.
E: joko tuon nyt voi ymmärtää?
koska omasta mielestä ruman näköi jos palaa pitkillä valoilla vaan ne sisemmät..ama kirjoitti:Ihan ekana ja OT:nä kysyisin, että miksi haluat lähivalojen palavan pitkien kanssa? Eikö se heikennä pitkien tehoa/käyttötarkoitusta jos auton edessä on valoa, eli ei ne lähivalot lisää pitkien tehoa vaan ennemminkin vähentää.
Ja sitten itse asiaan. Noihin pitää tehdä/teettää ihan oma releensä jos haluu että lähivalot palaa pitkien kanssa. Selvittelin asiaa joskus kun laitoin omaan astraan noi enkelit ja totesin että siitä niin paljon vaivaa, että annoin asian olla.
Hyvin olen talven yli ajellu ja nähnyt eteenpäin vaikka ne onkin palanut eri aikaan.
juu unohtui että tarvitsee diodin tuohon väliin jolloin rele 1 kautta ei anna herätettä 2:lle vaan ainoastaan lyhyillä nr1 toimii ja pitkillä kummatkin.Pasi87 kirjoitti:Tuossa releviritelmässä on yksi mutta.ZuGu kirjoitti:nakkaa mäkeen ja laittaa paremmat tilalle...apusähis kirjoitti:Mites tuon toteuttaa anneli valojen johtosarjan kanssa?ZuGu kirjoitti:ilmaisesti alunperin H4 poltin sulla ollu autossa? tuohon auttaa valojen releytys.
rele nr 1=lyhyille valoille, rele nr 2= pitkille valoille
H4 lyhyen kannasta heräte rele nr 1:lle josta siis virta lyhyille valoille.
H4 pitkien kannasta heräte releille 1 ja 2 josta virrat kummallekkin polttimoille.
E: joko tuon nyt voi ymmärtää?
Eli jos laitat herätteen releelle nr 1 kummastakin lähteestä (lyhyet ja pitkät), niin silloin jo lyhyet kytkettynä palaa myös pitkät
entisessä vectrassa ei katsastuksessa ainakaan sanonu vaikka annelit oli juuri näin...Veerantti kirjoitti:Oletteko katsastaneet autonne niin että lähivalot sammuvat pitkille siirryttäessä?
Aikaisemmin piti jäädä palamaan yhdessä, mutta kaikki muuttuu miksei myös tämä.
kun luulin että niin niiden pitääkin toimia. eli ei toiminut tämä ratkaisu, ja enkä tiedä mistä johtui. Neuvot kävi vähiin ja ruuvailin vakiovalot paikalleen, ja jätin päähäni muhimaan jonkun toisenlaisen releytys-systeemin.
Ko. kytkennällä toiminut jo parivuotta.....eikä edes lämpene valokatkaisin.ipa kirjoitti:oikotie onneen
valon vaihto viikseen tulee virta valokytkimeltä keltainen/valkea piuhaa pitkin.
valon vaihto viikseltä menee lähivalojen sulakkeille virta keltaista piuhaa pitkin.
ratin muovit kun ottaa pois kaivaa kyseiset piuhat esille ja laittaa ne rosvoliittimellä yhteen palaa lähivalot kaukovalojen kanssa samaan aikaan.
tosin valokytkimen kautta menee silloin tuplamäärä virtaa joten se saattaa kyrvähtää ilman releitä.
mutta ei se tuon vaikeampi ole toteuttaa.
