Mikä raplattaa Ompussa kylmänä?

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 24 Heinä 2003, 12:54

A-omppu c20ne:stä kuuluu kylmänä sellanen raplattava ääni.Raplatus kuuluu ropelin ja hihnojen seutuvilta.Voiko visko raplattaa kylmänä,ennenkuin nappaa kiinni paremmin?
Raplatus loppuu,kun nostaa kierrokset yli 1200 rpm.
Lämpimänä ei moottorista kuulu mitään sivuääniä.

Viesti Kirjoittaja **B-Type** » 24 Heinä 2003, 14:03

Mulla kuuluu B-vecussa samanlaisia ääniä, kylmänä raplattaa tyhjäkäynnillä, joka voimistuu yli 2000 kierroksilla räminäksi. Lämpimänä äänet häviää.
Sanoivat huollossa, että jakoremmin kiristäjän laakerit ovat menneet ja koko kiristin pitää vaihtaa uuteen.
Tää vois olla yks mahdollinen äänen aiheuttaja?!?!

Joo itsellä kans A Vectrassa raplatti alemmilla kierroksilla ja kylmänä...ei menny kauaa kun jakopäänhihna napsahti poikki.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 24 Heinä 2003, 15:02

Hihnalla on ajettu n. 30 tkm ja kiristetty merkkihuollossa n. 4000 km. sitten,koska oli löysällä.

Tuli mieleeni,että tota raplatusta on kylmällä koneella sieltä kuulunut jo varmaan muutaman vuoden,eikä se ole kova/paha ääni.
Tänään vaan kiinnitin siihen huomiota,kun avasin konepellin kylmän koneen käydessä.

Viesti Kirjoittaja **ajomega** » 24 Heinä 2003, 22:32

Nokkaremmihän se siellä ilmottelee olemassaolostaan.Itellä ainakin loppu rallatukset kun vaihdoin uuden.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 24 Heinä 2003, 23:48

Jep,tarvii varmaan kohta harkita sitten hihnan vaihtoa,autolla ajetaan vähän,liekkö aika tehnyt sitten tehtävänsä,kun vaihdettiin n. 3 vuotta ja 30 tkm.sitten vesipumpun uusimisen yhteydessä. Täytyy laittaa kiristimet ja pyörät samalla sitten uusiksi.

Viesti Kirjoittaja **B-Type** » 05 Elo 2003, 14:15

Jakoremmi + hilut ja laturin remmin kiristäkin on vaihdettu, mutta raplatus jatkuu. Nyt raplatus kuuluu myös pitemmän ajon jälkeen, kun kone on kuuma.
Kierrosten nosto ei ääntä eliminoi, raplatus tihenee kierrosten noustessa.

Mikä siellä voi olla irti/hajalla, kun kaikki remmit pitäisi olla ok ja suojapellit on hitsattu uudestaan kiinni.

Liikkeelle lähdettäessä ja kytkintä hieman liutettaessa kuuluu samalla hienoinen peltinen räminä ja kun kiihdyttää yli 3000 kiekkaan ja päästää kaasun, niin koneesta kuuluu kunnon rämähdys (samanlainen kuin peräpönttö olisi hajalla)...

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 05 Elo 2003, 14:24

olisko mahollista että katalysaattori ääntelis?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 05 Elo 2003, 15:26

Ootko kattonu, että lämpösuoja heti pakosarjan jälkeen putkessa on kunnolla kiinni. Itellä se oli irronnu ja resonoi aina 1500-2000 kiekan kohilla. Ei pellistä tosin pitäs kyllä mitään raplatusta tulla.