Omegan vaihteistossa ongelmia

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
tanskja
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 08 Elo 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja tanskja »

Mikähän on syynä kun auton ollessa kylmänä ja seisoessa vielä paikallaan, ei vaihteet meinaa mennä päälle? ykkönen ja pakki ovat hankalimmat saada päälle, muut menevät hieman runnoen. Sitten kun on saanut lopulta käytettyä 2.-5.vaihteilla, menee ykkönen ja pakkikin päälle. Lämpimänä ei ole ongelmia ja ajon aikana vaihteisto toimii normaalisti. Auto on Omega 2.5V6 carravan vm.00 kilometrejä 83tkm
ekomies
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1275
Liittynyt: 29 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: suomi

Viesti Kirjoittaja ekomies »

kytkintä pitäisi varmaankin säätää,en tiedä onko siinä vaijeri vai nestetoiminen systeemi,mutta kyllä sitä pitäisi pystyä säätämään,,,,jos vaihteistossa ei ole tarpeeksi öljyä voi sekin tehdä tuollaista,mutta yleensä se jo ääntelee
siinä vaiheessa muutenkin.
tanskja
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 08 Elo 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja tanskja »

Lisään vielä että vaihteet menevät päälle hienosti aina kun moottori ei ole käynnissä, oli moottori/vaihteisto kylmänä tai ei. Omituista tässä on vielä sekin jos starttaa auton kytkin pohjassa vaihteen ollessa päällä, niin vaihteiden siirrot toimivat taas normaalisti. Noh, en tiedä onko tämä ominaisuus vaiko vika, pitänee soittaa huoltoon joka tapauksessa.
Avatar
TDIC
OCF Member 2017
Viestit: 881
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Haapavesi

Viesti Kirjoittaja TDIC »

b-ompuissa on nestevälitteinen kytkin, kokeile ilmata se ja jos ei auta niin kannattaa vaihdattaa myös vaihdelaatikon öljyt koska niitä ei ole huolto ohjelmassa ja kukaan ei varmaankaan niitä vaihda, laatikkoon saa laittaa vain GM:n öljyä! kävin itse vaihdattamassa perään ja laatikkoon hinta 55€ aikaa meni 20min.
Avatar
Renex
'Senator'
'Senator'
Viestit: 369
Liittynyt: 07 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Finnland

Viesti Kirjoittaja Renex »

Vaihteen valinta suoritetaan mekaanisesti ja vaihteensiirtovivusto pitää olla myös oikeaan asemaansa säädetty. Kuluneisuudesta ja väljyystä johtuen säätö on monasti paikallaan. Pieni välys alkupäässä kertautuu vaihteensiirtäjässä ja aiheuttaa ongelmia. Lämpölaajeneminen vielä sekoittaa asioita ja voi aiheuttaa vääriä tulkintoja.
Vastaa Viestiin