Opel cailbra 4wd 8v ongelmat

[Jantzu84]

Tervehdys.
Tuli hommattua tuomonen 4wd calibra ja 130heppasella 8v koneella.
onkoha tuota 4wd calibraa tehty 8tappisena?tuo on kyllä tekniikan vaihto tapaus,en kyllä ymmärrä mitä järkeä ollut tuossa tekniikka swapissa.

Mutta itse kysymys.ilmeisesti jakolaatikko puhalti öljyt 100km/h vauhdista pihalle,oli sulake otettu pois,eli etuvetoisena puhalti(ei tullut jakolaatikon huohotin letkusta)vaan jostain muualta.mutta nelikko toimii edelleen vallan mainiosti.(sulakkeen otin silti pois)
mistähän tuomonen mahtaa johtua?voiko tuolla nyt enää ajella etuvetoisena,mitään ylimäärästä ääntä ei kuulu.
tuossa on nyt f20 laatikko,joten saisko sitä jotenkin täysin etuvetoiseksi?onko 4wd vaihdelaatikossa ja 2wd laatikossa eroja?
On hiukan laiska nelikkona tuo calibra

[_Jape_]

on noita moponkoneilla tehtyjä nelikkoja..ootko varma ettei vuotanu vaa ohjaustehostimen öljyä?

[Jantzu84]

on noita moponkoneilla tehtyjä nelikkoja..ootko varma ettei vuotanu vaa ohjaustehostimen öljyä?

olen aivan varma ettei ollut tehostajan öljyjä.en ole vieläkään paikallistanut vikaa,mutta tuntuu toimivan aivan hyvin ja ei pidä ylimääräsiä ääniä.
Kaveri väitti että jakolaattikkoa voitelee ohjaustehostaja öljyt,pitääkö paikkaansa?

[Jarno]

Ei pidä paikkaansa.

[TJT]

Jos jakoaskista tullut öljyt kankaalle, niin kyllähän se neliveto siellä edelleen toimii niin kauan, kunnes sisäkalut leipoo kiinni.
Voitelun takia ne öljyt sinne laatikkoon on laitettu...

Ohjaustehostimen paineella ainoastaan käytetään työsylinteriä, joka kytkee nelivedon päälle ja pois.
Muuten tehostinöljy ei jakolaatikon sisuskalujen kanssa tekemisissä ole.

[_Jape_]

jepjep mut meinasin että luulis että se jakolaatikko ois jo leikannu kii jos kerta ne öljyt 6d tullu ulos. vai ootko paljo ajanu ilman niit öljyjä? ei meinaa paljo tartte ajaa että hajoo koko paska

[Leksa 75]

Löytyy nurkista vaparin jakovaihteisto jos semmoiselle tarvetta tulee.

[ama]

Kaveri väitti että jakolaattikkoa voitelee ohjaustehostaja öljyt,pitääkö paikkaansa?

Käsittääkseni tehostimen öljyt hoitaa sitä on/off puolta nelikossa (alle 25kmh 4x4 off). Tarkistappa tehostimen öljyt, tossa ohjeet : http://www.tunex.fi/calibra/indexcal.htm
Monessa nelikossa pettää (kuulemma) hydraulikkka pumppu joka ruiskii öljyt pihalle.

[Leksa 75]

Ei petä hydrauliikkapumppu vaan jakovaihteiston painetiiviste.

[TJT]

Käsittääkseni tehostimen öljyt hoitaa sitä on/off puolta nelikossa (alle 25kmh 4x4 off).

Kyllä ja ei.
Neliveto on kyllä kytkettynä kokoajan.
Ohjainlaite pätkäisee nelivedon vasta jarrupoljinta painaessa alle 25km/h nopeudessa.

Painetiivisteenkin rikkoutuminen on yleensä käyttäjän tietämättömyyttä, tai välinpitämättömyyttä.

Esim. madallukset ilman takapään camberien säätöä(vaatii säätöpuslat) on myrkkyä jakolaatikolle.

Samaten epätasaisesti kulunut rengastus.

On tuo vectra/calibra neliveto mainettaan parempi.

[Jantzu84]

nyt ajellu ilaman öljyjä n.200km (tyhmä kun olen) mutta ei kuulu vieläkään ääniä,ja en löydä mistää vuoto kohtaa
kai sielä on vielä öljyä kun ei oel paikat särkyny.
ohjaustehostajan öljyt katsottu ja sopivasti on.
sulake tosin otettu pois,mutta näyttää 4wd toimivan ku laitoin sulakkeeen takasin.
itse sanoin kaverilla kanssa että se ohjaustehostaja öljy ohjaa vain sitä 4wd on/off "kytkintä"
Calibraa ei ole madallettu (vielä) mutta madallan kuhan saan korin valmiiksi.

[TJT]

nyt ajellu ilaman öljyjä n.200km (tyhmä kun olen) mutta ei kuulu vieläkään ääniä,ja en löydä mistää vuoto kohtaa
kai sielä on vielä öljyä kun ei oel paikat särkyny.
ohjaustehostajan öljyt katsottu ja sopivasti on.
sulake tosin otettu pois,mutta näyttää 4wd toimivan ku laitoin sulakkeeen takasin.
itse sanoin kaverilla kanssa että se ohjaustehostaja öljy ohjaa vain sitä 4wd on/off "kytkintä"
Calibraa ei ole madallettu (vielä) mutta madallan kuhan saan korin valmiiksi.

No hajota sitten tietentahtoen jakolaatikko. Sen korjaaminenhan on helppoa ja halpaa

Purkki jakolaatikkoöljyä maksaa jopa sen about 9€, joten kannattaisiko nyt ihan ensimmäisenä käydä sitä ostamassa ja suorittaa jakoaskiin öljynvaihto(näkee samalla kuinka paljon siellä öljyä on jäljellä).

Samalla kannattaa jakoaski ja sen ympäristö pestä huolella, niin helpottuu vuotokohdan etsiminen.

Ja sitten kun madallat, niin ehdottomasti säätöpuslat taka-akselille, jotta saa camber kulmat aisoihin.
Muuten voi sanoa jakoaskille heihei, kun takarenkaat kuluu sisäreunoista nahoille...

[Jantzu84]

nyt ajellu ilaman öljyjä n.200km (tyhmä kun olen) mutta ei kuulu vieläkään ääniä,ja en löydä mistää vuoto kohtaa
kai sielä on vielä öljyä kun ei oel paikat särkyny.
ohjaustehostajan öljyt katsottu ja sopivasti on.
sulake tosin otettu pois,mutta näyttää 4wd toimivan ku laitoin sulakkeeen takasin.
itse sanoin kaverilla kanssa että se ohjaustehostaja öljy ohjaa vain sitä 4wd on/off "kytkintä"
Calibraa ei ole madallettu (vielä) mutta madallan kuhan saan korin valmiiksi.

No hajota sitten tietentahtoen jakolaatikko. Sen korjaaminenhan on helppoa ja halpaa

Purkki jakolaatikkoöljyä maksaa jopa sen about 9€, joten kannattaisiko nyt ihan ensimmäisenä käydä sitä ostamassa ja suorittaa jakoaskiin öljynvaihto(näkee samalla kuinka paljon siellä öljyä on jäljellä).

Samalla kannattaa jakoaski ja sen ympäristö pestä huolella, niin helpottuu vuotokohdan etsiminen.

Ja sitten kun madallat, niin ehdottomasti säätöpuslat taka-akselille, jotta saa camber kulmat aisoihin.
Muuten voi sanoa jakoaskille heihei, kun takarenkaat kuluu sisäreunoista nahoille...

Oli pakko ajaa paripäivää töihin sillä,kun ei kerenny perehtymään siihen.mutta nyt on calibra tallissa ja toinen auto ajossa,samalla kun korin teen niin täytyy tuohon tehdä perus huolto koneelle.
joo ja täytyy pestä se jakolaatikko päältäpäin,mikä öljy siinä pitää olla?

[TJT]

GM oma erikoisöljy 0,6L purkki.
Esim automuovista saa ko. öljyä.

Tuolla vinkit ja vihjeet osion 4x4 threadissa taitaa vielä olla vanha osanumero öljylle.
Nykyinen oli muistaakseni 703 loppuinen.