mistä erottaa??

[ascona_79]

tavallisen ja lukkoperän? onko esim. rattaita eri määrä?

[Amppa]

Nostat akselin ilmaan ja pyörität toisen puolen rengasta jos toisen puolen rengas pyörii samaan suuntaan on lukko jos eri suuntaan ei ole lukkoa.

[ascona_79]

muuten ihan hyvä neuvo mut siin ei o vetoakseleita kii.

[turbobliz]

avaa kuoret. Jos sielä on lukko, niin ison lautaspyörän sisällä on iso lieriömäinen kotelo. Jos ei ole lukkoa, kotelo on selkeästi enemmän avoin ja planeettapyörät näkyvät hyvin näkyvästi sieltä sisältä. Vaikea kuvata, ellet ole joskus tonkinut lukottoman perän sisuskaluja

[turbobliz]

ai niin muistinkin että mulla on netissä hyvä esimerkki.

Vasemmalla lukoton ja oikealla lukkollinen tasauspyörästö:

<img src="http://www.opeltuners.com/monza/commo_sena.jpg">

[ascona_79]

mul on siel yhteensä 6 ratasta. 4 pientä ja 1 iso näkyy heti ku avasin sen ja tietty niitten alla 1 pieni lisää.. ota nyt selvää sit.

se oli mulla kii ja poltti molemmilla renkailla, sit se hajos. aattelin kattoo et voiko sen korjaa. nyt vaan tuntuu et se ei olekkaan lukollinen

[ascona_79]

se on tommonen mikä on toi vasemman puoleinen.. eli ei lukkoo:( ihmettelen vaan et miten polteli molemmilla.

[turbobliz]

kyllä lukottoman saa jossain olosuhteissa raapimaan kahdella, heti kun pitotilanne muuttuu epätasaiseksi niin se rupeaa suttaamaan vain yhdellä.

[ascona_79]

ton kyl tiesin ,mut se poltti aina kahella ja ihan missä vaan..

[0500_Ascona]

Ja yleensä on ollut tapana että jos lukoton perä suddaa kahdella se alkaa olla aika lopussa.. Näin ainakin kaverilla. Tosin jos on tarpeeksi tehoa se kahdella sutiminen on todennäköisempää kuin vähällä teholla... Ja sateella se on suorastaan helppoa...

[irmcher]

Mulla vetää manta kans molemmilla jos vauhdista polkaisee mutta jos koittaa kiertää rinkiä ni sillon jättää yhtä.