calibra c20let-sammui kesken ajon

Viesti Kirjoittaja **geissi16** » 31 Touko 2009, 20:56

Moottori sammui aivan yht'äkkiä kesken ajon.ei mitään varoitusta tullut.kone pyörii hyvin,mutta ei starttaa..ei edes lupaa..apuja kaivataan
T:Ville
opel_power82@netti.fi

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 31 Touko 2009, 21:05

tarkista ensin että tulee kipinä, jos tulee, niin sitten ei tule menovettä, pumppu tai rele

Viesti Kirjoittaja **Ooppelman** » 01 Kesä 2009, 11:38

Miten ois kampurantunnistus??

Viesti Kirjoittaja **anza69** » 01 Kesä 2009, 14:06

Onko ajon estoo? Mulla sammu välillä liikenne valoihin ja risteyksii. Tarpeeks kauvan ku runkkas ajonestoo päälle ja pois ni lähti sitte käyntii

Viesti Kirjoittaja **geissi16** » 01 Kesä 2009, 17:44

ei ole ajonestoa.sen verran kävin tsekkaamassa että kun virrat laittaa päälle niin polttoainepumppu ei hyrähdäkkään.kampurantunnistinta olen itsekkin veikkaillut.mutta antaako tuo tunnistin olenkaan vikakoodia?

Viesti Kirjoittaja **Ooppelman** » 02 Kesä 2009, 10:03

Mut koneen täytyy pyöriä ennenku pensapumppu hörähtää. Eikös se niin ollu. Vanhemmissa ruiskuissa se anto ensin pienen sykäyksen ja sitten taas päälle ku konetta starttaa. Joku voi korjata jos olen vääräs...

Viesti Kirjoittaja **Robertx** » 02 Kesä 2009, 10:11

Sanoisin kyllä, että pumppu käynnistyy ja muodostaa riittävän paineen ennen koneen käynnistymistä.
Vois olla pumppu tai pumpun rele vikana.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelman** » 02 Kesä 2009, 10:21

Mut eikö ollut niin et konetta täytyy startata et pumppu käynnistyy?? Silloin pumppuantaa sen paineen mitä tarvii. Pumppu ei käy kun vaan virta päällä

Viesti Kirjoittaja **Robertx** » 02 Kesä 2009, 10:37

Tuossa nyt ei ollut, minkä vuotinen tuo Calibra on, mutta kyllä 90 - luvun alusta asti Opelin ruiskukoneissa on virrat päälle laittaessa bensapumpunrele vetänyt ja pumppu käynnistynyt. Paine on valmiina, kun kone käynnistyy. Bensahan kiertää takaisin tankkiin paluuletkun kautta.

Viesti Kirjoittaja **Robertx** » 02 Kesä 2009, 13:57

Niin just... huolimattomasti kirjoitin... oli tarkoitettu lähinnä yleistykseksi tuo 90- luvun alku... ei tuota Calibraa koskien... anyway... hyvä, että joku on tarkkana

Viesti Kirjoittaja **_Jape_** » 02 Kesä 2009, 19:06

eikai villellä menny hihna poikki

Viesti Kirjoittaja **geissi16** » 02 Kesä 2009, 20:20

toivottavasti ei

ei oo kovin vanha hihnakaan =) on ajettu 25000km hihnalla.calibra on tosiaan -93.ennen on pumppu surissut kun on ollut virta vain päällä.

Viesti Kirjoittaja **geissi16** » 02 Kesä 2009, 20:22

vikakoodi 117...mikä se on?wastegate valve....hmm..

Viesti Kirjoittaja **_Jape_** » 02 Kesä 2009, 20:24

eiks se oo hukkaportin kello. eli oisko letku sulanu ja sitte kello jumissa.

tuskin iso vika. tai ahtoletku irti.

Viesti Kirjoittaja **geissi16** » 02 Kesä 2009, 20:26

en ainakaan huomannut tossa kun puuhastelin pellin alla..tai sitten kello on paskana.

calibra c20let-sammui kesken ajon

calibra c20let-sammui kesken ajon

Re: calibra c20let-sammui kesken ajon

Re: calibra c20let-sammui kesken ajon

Re: calibra c20let-sammui kesken ajon

Re: calibra c20let-sammui kesken ajon

Re: calibra c20let-sammui kesken ajon

Re: calibra c20let-sammui kesken ajon

Re: calibra c20let-sammui kesken ajon

Re: calibra c20let-sammui kesken ajon

Re: calibra c20let-sammui kesken ajon

Re: calibra c20let-sammui kesken ajon

Re: calibra c20let-sammui kesken ajon

Re: calibra c20let-sammui kesken ajon

Re: calibra c20let-sammui kesken ajon

Re: calibra c20let-sammui kesken ajon