Eli missä vika kun sulake kuumenee niin että alkoi rasian muovit sulamaan. Sulake ei siis pala ja on kokeiltu useammalla eri kokoisella (siis pienemmilläkin) sulakkeilla.
Ja kyseessä on e kadetti ja lämmityslaitteenpuhallin , liekö merkitystä sillä ettei puhallin toimi kuin isoimmalla teholla?
Sulake kuumenee ?
- Kadett_gsi
- 'Admiral'

- Viestit: 280
- Liittynyt: 19 Huhti 2002, 03:00
- Paikkakunta: Haukipudas
Mäkin ihmettelin pitkään semmosta pientä palaneen hajua kun piti pidempään takalasinlämppäriä päällä. Satuin sit ihan muusta syystä myöhemmin avaan ton sulakeboksin niin huomasin että sulakkeen muovikanta oli sulanu (siis takalasinlämppärin sulakkeen). Revin koko kannan irti ja jätin vaan sen metalliosan, eli siis ite sulakkeen paikalleen. En oo enää hajua huomannu, mutten oo kyllä tutkinut lämpiääkö se sulake vielä...
Sulakkeen ja sulakepohjan välissä on likaa, joka muodostaa tietyn ylimenovastuksen siihen. Eli siis se sulake ja sulakepohja muodostaa lämmitysvastuksen siihen sulakekoteloon. Santapaperilla putsaaminen auttaa ja joskus kannattaa jopa koittaa kiristää sitä sulakepohjaa. Jos se puhallin ei pyöri kuin nopeammilla tehoilla, niin vika on siinä vastuspakassa, joka asettelee ne nopeudet. Ei kun uutta ostamaan...kannattaa varmaan vaihtaa se puhallinmoottorikin, koska tod.näk. se on aika jäykkä pyörimään, josta seuraa uuden vastuspakan palaminen aika nopeasti hitaampien nopeuksien osalta...;o) Ilmaisinhan itseni mahdollisimman epäselvästi...;o)
