Tyhjäkäyntisäätimen sähköliitinpuoli (toivon pikaisia vastau

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 14 Elo 2003, 15:05

Putsailen parhaillaan x20xev:n tyhjäkäyntisäädintä, avasin ruuvit ja laitoin "isomman puoliskon" likoomaan bensaan. Kysymys onkin nyt uskaltaako sitä toista puolta, jossa on sähköliitin laittaa myöskin bensaan likoomaan, vai voiko sähköosat vaurioitua?

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 14 Elo 2003, 15:47

En tiedä minkälainen sähköhässäkkä sieltä löytyy, mutta jos siinä on ainoastaan liittimet ja vähän johtimia, niin kyllä sen uskaltaa pestä...

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 14 Elo 2003, 17:09

Juu, yksi 2-napanen liitin, sisälle en oo kattonu, onko siellä paljonkin johtoja. Pitää varovasti uittaa osaa...

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 14 Elo 2003, 23:15

Nyt on osa putsattu ja tyhjäkäynti taas normaalia. Eikä auto täristä tyhjäkäynnillä niinku aikasemmin. Saa nähä kauan putsauksen vaikutus kestää.

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 14 Elo 2003, 23:26

Oliko oireet seuraavat: tyhjäkäynti jää n.1500rpm tienoilla? lähtee ehkä pois kun kaasuttelee? joskus laskee alle 1000rpm ja täristää?

Itsellä joskus tuommoista, sama moottori. Pitänee kai koittaa tuota..

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 14 Elo 2003, 23:34

Jeps. Välillä tyhjäkäynti jäi vaihde vapaalla/ kytkin pohjassa 1500r/min ja tippu joskus n.400-600r/min tienoille jolloin täristi.

Tuntu joskus kuin olisi automaatilla ajellut, ei paljon moottori jarruttanut.

Sähköliitin puolta liotin varovasti bensassa ja sumutin sinne sisään CRC:tä ja ravistelin. Vaikutus on sitä parempi, mitä pidemmän aikaa antaa liota.

Viesti Kirjoittaja **JanneP** » 15 Elo 2003, 00:52

On 2003-08-14 15:05, -jupe- wrote:
Putsailen parhaillaan x20xev:n tyhjäkäyntisäädintä, avasin ruuvit ja laitoin "isomman puoliskon" likoomaan bensaan. Kysymys onkin nyt uskaltaako sitä toista puolta, jossa on sähköliitin laittaa myöskin bensaan likoomaan, vai voiko sähköosat vaurioitua?

Uskaltaa ja kannattaa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: JanneP on 2003-08-15 00:53 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **MikaR** » 18 Elo 2003, 15:19

Itellä samoja ongelmia, eka putsaus autto n.2vko ja toinen ei sitäkää, mulla se ero et auto sammuu kokonaan kun tyhjäkäynti alkaa "pilkkiin". Et en tiedä mitä pitäs tehdä...

Viesti Kirjoittaja **surfboy** » 18 Elo 2003, 15:27

Mulla oli joskus omassa corsassani tyhjäkäynti ongelmia.. ja ne johtu tosta samaisesta osasta.. tai ei oikeaastaan osasta.. vaan siitä pikaliittimestä.. siin oli jotenkin liitokset huonosti.. ei siitä kohtaa missä se liitos on.. vaa sieltä mistä ne johdot tulee niihin liittimiin.. loppujen lopuks ne sit kolvattiin yhteen ja ottettiin koko liitin pois. Sen jälkeen on toiminut tyhjäkäynti moitteettomasti..

Viesti Kirjoittaja **veppe** » 18 Elo 2003, 16:43

mulla ois myynnissä käytetty toimiva, ostin turhaa entiseen autooni(omega 2.0-16 -95)uuden, vika oli muualla. Hinta 50e+postikulut.
Vesku

Viesti Kirjoittaja **OK-88** » 18 Elo 2003, 16:45

Missä toi liitin juttu on kadetissa*?

Viesti Kirjoittaja **Jamppu** » 18 Elo 2003, 18:07

On 2003-08-18 16:45, OK-88 wrote:
Missä toi liitin juttu on kadetissa*?

Etkös sinä juuri ole kysellyt sitä kaasarin sopivuutta siihen kadettiin? Sen perusteella voisi sanoa että ei missään...

Viesti Kirjoittaja **OK-88** » 18 Elo 2003, 20:33

Miten niin ei missään eikö siinä muka ole ? ?????

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 18 Elo 2003, 20:53

Eikös kaasarikoneessa tyhjäkäynnin säätö toimi hieman erilailla. Siellä on ruuvi josta tyhjäkäyntiä voi säätää.

Viesti Kirjoittaja **OK-88** » 18 Elo 2003, 21:46

No missä se on kun en tiä (ei muistu)