C25XE bensaletkut

[sepse]

Tuossa konehuoneessa tonkiessani satuin irrottamaan sen päällimmäisen suojus muovin ja haisi bensa nokkaan , ennen ei mitään hajuja ei oireita.
Tulevat bensa letkut toisessa märkää siinä missä liittyy kulmamalliseen rauta putkeen joka on mutterilla kiinni paineensäätimessä / kumiletku on kiristetty samanlaisella ns manttelilla ku hydrauliikka putketkin (ei siis ariskiristin tms) ja aivan löysä / metalliputki pyörii aivan vapaasti kumiletkuun nähden . Pieni heilautus ja bensaa vuosi ja molemmat tulo ja paluu samanlaiset , ihan kuin letku olisi kutistunut vanhetessaan / oli palovaara lähellä / ei muuta kun manttelit pois ja aris kiristimet tilalle ja hyvä tuli.
Jos nyt omistatte V6 koneisen Opelin suosittelisin katsomaan nämä letkut omassa on kilometreillä 250000 ja vuosimallilla 95 ilmennyt tämä vuoto joten pienellä kurkkauksella saatatte säästyä tulipalolta .
Seppo

[Boah]

Omassa X25XE B-Vectrassa on sama ongelma. Unohdin ihan koko jutun kun niin innolla pistin auton läjään ehjän hammastangon kera. Bensa ei siis haise normaalisti, mutta putkien muuttuessa letkuiks konehuoneessta tankilta konehuoneeseen tullessa löytyi ongelmakohta. Liitos on jotenkin löystynyt ja jonkunverran kun vääntelee niin alkaa putki kostua.

Kuinka tuon korjasit tarkalleenottaen kun en noista termeistä oikeen ottanut tolkkua?

[sepse]

Siis kumiletkun päällä on kiristimenä ns peltinen hylsy joka on puristettu kasaan erikoisella puristimella . Halkaisin sen miniporakoneen katkaisulaikalla ja laitoin tilalle normaalin letku lemmarin lyhennettyäni varmuuden vuoksi kumiletkusta noin 15mm pätkän (jos on hapertunut) ja nyt pitää .
Seppo

[Boah]

Uskaltaako tuota muka mennä leikkaamaan tuollaisella katkaisulaikalla? Kipunoi kuitenkin aika mukavasti...

[sepse]

Mini porakoneen katkaisu laikka on 20 senttisen (rahan) kokoinen ja vahvuus on 0.5 mm kipinöi todella vähän / letku irti paineen alentimesta mutterilla , sormi putken päähän ja joku vaikka kossupullon korkki siihen paineensäätimen natsan päälle holkki halki No problem ne on vaan jenkki autot kun räjähtelee (elokuvista opittua) ) voit myös halkaista rautasahalla jos epäilet tätä ohjetta , on vaan paljon hankalampi rasti .
Seppo

[Timonen]

Siis kumiletkun päällä on kiristimenä ns peltinen hylsy joka on puristettu kasaan erikoisella puristimella . Halkaisin sen miniporakoneen katkaisulaikalla ja laitoin tilalle normaalin letku lemmarin lyhennettyäni varmuuden vuoksi kumiletkusta noin 15mm pätkän (jos on hapertunut) ja nyt pitää .
Seppo

Noin mäkin jouduin tekemään viime vuonna. Laitoin siitä operaatiosta muistaakseni kuvia tonne V6-viritys-topicciin.
Ja hyvin on pitänyt!

[Lindemann]

Nostetaas tätä nyt ihan varoitukseksi muille V6:sen omistajille.
Vaihtelin tuohon V6 Calibraani alumiiniset venttiilikopat niin siinä samalla menin noihin letkuihin koskemaan niin eikös ne kumpikin alkanut vuotaa. Testasin konetta remontin jälkeen kun tein vähän muutakin remppaa siinä niin sieltä suihkusi bensaa oikein kaaressa. MELKO vaarallinen vika jos sitä ei huomaa. Ja ilmeisesti ei ihan niin harvinainenkaan.

[Boah]

Tuntuu nuo letkut prakailevan näistä poikittaisista kuutosista. Minulla oli ihan pyhällä hengellä bensaletkun ja putken liitos kiinni. Otin väsähtäneen prässäyksen pois ja pistin klemmarin tilalle niin johan pysyy. Itelläkin alkoi suihkuta oikeen kunnolla (onneksi pakosarja oli vielä viileä) ja bensa haisi varmaan viikon-pari korjauksen jälkeenkin.

[turska71]

mun vekusta oli edellinen omistaja korjannu bensaputken sellasella punamustalla fillarin paikalla
muutenkin oli haperoa viimiset 50 cm. rautasahalla halkasin sen puristetun pellin ja nyt lemmari tilalla ja uus letku.

[CaLis]

Huomasin kans et vähän kostu just tosta kohtaa letkut kun oli auto seissy putket tyhjänä muutaman viikon.. Jotenki menee ilmeisesti kasaan noi kumiletkut ku ei oo vähään aikaan tekemisissä bensan kanssa. Hetken ku oli bensat ollu letkuissa ni loppu kyllä vuotaminen..

Eellisellä kerralla ku tuo seiso "vähän" pitemmän aikaa ni bensa lensi kaaressa jossai takafillarin kohdilla... Ne alkuperäset ns kertakäyttöset letkuklemmarit joita on vähän jokapaikassa polttoainelinjoissa tuppaa siis myöskin löystymään.