turbo koneen lastutus vai joku muu??

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Aulin
'Senator'
'Senator'
Viestit: 421
Liittynyt: 08 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: uusikaupunki

Viesti Kirjoittaja Aulin »

Turbotus projektina ollut kadett gsi C20NE on nyt siinä mallissa että auto liikku jo joka päiväisessä ajossa ja vetääkin hyvin.

(Ahdin garret to3 0,6bar, iso välijäähdytin, vakio suuttimet)

Nyt pitäisi säädä ruisku säädettyä niin, että soppaa riittäisi joka kierrosalueella.

Mikä olisi paras vaihtoehto?

- Perinteinen lastutus?
Maksaa n.500-700€? ja joudun lastuttamaan aina uudestaan kun teen muutoksia koneeseen ja niitä tehdään useasti.

- Joku itse ohjeilmoitava ruiskuohjain esim DTA?
Miten vaikeaa saada ruisku säädettyä oikein kotikonstein? Ja mitä maksaa?

Mikä olisi paras vaihtoehto kun konetta muutellaan/parannellaan kohtuullisen usein.
cockjerry
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 183
Liittynyt: 18 Marras 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja cockjerry »

Eikös tuossa ollut juttua joistain itsetehdystä säädettävästä ruiskusta.. (siis tässä ooppeli foorumissa) olisi aika budjetti ratkaisu!

_________________
Opel Corsa A TR 1.6 16v

<font size=-1>[ This Message was edited by: cockjerry on 2003-08-17 19:41 ]</font>
turbobliz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1044
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja turbobliz »

Mikä olisi paras vaihtoehto?
kunnon säädettävä boksi, esim mainitsemasi DTA. Osta Karalalta http://www.turbotec.com, suosittelen.
ja katu-uskottavuutta pönkitetään tänään näillä: HX40 & Autorotor 3150
Vastaa Viestiin