3000 24V

[kiekki]

Mikäs kuumnetaa c30se koneen n.100 asteeseen kaupunkiajossa? Missä vika ja miten voin varmistaa vian itse? Termari on ehjä. Ei huvita ajaa autoa korjaamolle.

[omega 2.0turbo]

Toimiiko sulla flekti niinku pitää? Se ainakin nostaa lämpöjä jos ei toimi...

[Senator24v]

Eikös tuo 100 asteen lämpötila ole aivan normaali tuossa C30SE koneessa? Itselläni ainakin lämmöt ovat aina sadassa asteessa ja kaupungissa saattaa nousta jopa 110 asteeseen, mittarin mukaan. Tosin mikä lie todellinen lämpötila kun autossani on digimittaristo, joten siitä ei näe niin tarkkaan tuota lämpötilaa, kymmenen asteen välein ainoastaan...

[hks]

Mulla ainakin nousee kaupunkiajossa lämmöt tonne 110 mutta se johtuu siitä että viskoflekti on rikki. Kunnossa ollessaan ei lämmöt päässeet nouseemaan kertaakaan tuonne asti.

[rekortti]

Kyllä se tuntuu vaan kuuluvan asiaan..veljen autossa vuoden ikäinen syyläri, eli ei siis enää tukkoinen silti ne lämmöt tahtoo nousta kun eihän se visko kaupunki ajossa hirveän lujaa pyöri(tyhjäkäynnillä paljon). Nykyään pysyy viileempänä kun on keulalla pari askoonan sähköflektiä.

[hks]

Kyllä se ainakin kunnossa ollessaan piti lämmöt kurissa kaupunkiajossa, nyt sitten meinaa nousta hiukan jos ajelee taajamassa.
Uusi flekti kustantaa 150e ekegrenillä.

[JiiPee]

Samaa ongelmaa tääläkin... mulla ei myöskään toi visko jäykisty vaikka lämmöt olis siinä +90asteen jälkeisellä viivalla (+95C??) melkein pysäyttää sormella noissa lämmöissä, lisäksi Opelilla näytti testerissä koneen lämmöiksi +115C!!? vaikka mittari oli tuossa +95C asteen viivalla...

Mutta onneksi on ilmastoitu malli ja sähköflekti lisäksi turvana!

JiiPee

[gremlin]

Sama homma, mulla on alkuperäinen 92 asteinen termari, matka-ajossa lämmöt on reilusti alle 90 asteen mittarin mukaa, mutta kaupunkiajossa, lähinnä pitkään valoissa seistessä / rundia ajelleessa alkaa lämmöt nousemaan näin kesähelteillä.

Visko kyllä toimii. Tarkoitus olisi talven aikana laittaa sähköflekti vielä lisäksi jäähdyttämään.

Taitaa olla aika yleistä että tuo lämpömittari näyttää liian vähän? Ite en ole päästänyt lämpötilaa lähellekkään punasen rajaa.

[JV]

joo mulla ei ainekaan lämmöt oo noussu ees 100c eikä ne muute hirveemmin nouse kaupunkiajossa tai maantie ajossa!!

[Tuomas]

On 2003-08-18 22:25, gremlin wrote:
Taitaa olla aika yleistä että tuo lämpömittari näyttää liian vähän?

Näyttää kuulemma monissa malleissa tarkoituksella mittari liian vähän. Aiheuttaisi liikaa turhia huoltokäyntejä jos näyttäisi todelliset lukemat, kun ihmiset pelästyvät normaaleja käyntilämpöjä... "Vesihän kiehuu 100 asteessa, eihän se noin kuuma saa olla"

[Senator24v]

Aivan, vesihän kiehuu 100 asteessa, mutta eikös homma mene jotain näin... "Neste kiehuu korkeammassa lämpötilassa mitä sen normaali kiehumispiste on, kun
ulkoinen paine on suurempi kuin ilmakehän paine".
No oli miten oli, mutta tossa digimittaristossa "punaisen-raja" alkaa vasta 120 asteessa, joten empä ole tuohon lämpötilaan sen kummemmin kiinnittänyt huomiota kun se on pysynyt tuon 120 asteen alapuolella. Ja lämmöt tosiaan nousee aina tuohon 100 asteeseen, kesällä/talvella, ja flekti kyllä tuntuu toimivan.
Vai pitäisikö minunkin olla huolissani korkeasta lämpötilasta?

[ekomies]

Minun muistaakseni juttu on niin,että kun
on sellainen jäähdytysnestesekoitus jossa
on 50% vettä ja 50% pakkasnestettä niin
sen kiehumispiste paineen alaisena on enemmän kuin + 100 c astetta.......

[antzu]

Myös minulla nousee lämmöt kaupungissa aika paljon. Normaalissa maantieajossa näyttää mittari 82 astetta ja tech-1 näyttää että tietokone saa tiedoksi 92 astetta. Termari on uusi 92 asteinen. Lähinnä itselläni kammottaa tuo kun kaupungissa lämmöt nousee mittarissa 100 asteeseen eli todellinen on jo 110 astetta <- sitä alkaa pikkuhiljaa väkisinkin pelkäämään että kohta kiehuu. Asensin ensiapuna sähköflektille releohjauksen ja kytkimen sisälle josta sähköflektin saa pakotettua päälle.