Delco Multec 16172779 Sähkökaavio + vikakoodit

[terokimmo]

Tadaa!

Auto lähtee hyvin käyntiin, mut pieni ongelma löytyy...

Käy jotenkuten tyhjäkäyntiä, kaasuläppää kun avaa niin ei mitään vaikutusta kierroksiin, vain ääniin.

Nopeustiedon anturia ei ole kytketty laatikkoon, ei kai tällanen hirveesti vois vaikuttaa?

Ja miten ne vikakoodipistokkeen johtojen värit menee, en muistaakseni niitä löytänyt sähkökaaviosta? Vikakoodivalolle löysin kyllä sopivat johdot mut ne neljä sinne pistokkeelle menevää on vielä auki.

Taksomykket.

Vaikuttaako se massamittarin pistokkeen kiinni olo mitenkään.
vss anturin tieto ei pitäis vaikuttaa.

[Robertx]

Kannatan terokimmon ajatuksia + lisään kaasuläpän anturin, jos siinä sellainen on.

[Sasu`]

Ei vaikuta mitenkään.

Helpoin ois varmaan lukea vikakoodit?

[terokimmo]

Ei vaikuta mitenkään.

Helpoin ois varmaan lukea vikakoodit?

Ei noi nyt niin tarpeellisia oo ,parit mittarit ja anturit

[Sasu`]

Siis niitä osia on nyt ränkätty ja vaihdeltu toisiin samanlaisiin gm:n antureihin mitä on hyllystä sattunut löytymään, ainut jota en oo vielä kokeillut vaihtaa on se syttyboksi. Veikkaisin ehkäpä että siinä on vika mut pitäis varmaankin ensin katsoa vikakoodit, sytkyboksia kun ei nyt hyllyltä löydy eikä varmaan motonetistäkään? Yks fordin täydellinen edis-satsi löytyis kyllä mut siinä on taas sitä modaamista...

[terokimmo]

Siis niitä osia on nyt ränkätty ja vaihdeltu toisiin samanlaisiin gm:n antureihin mitä on hyllystä sattunut löytymään, ainut jota en oo vielä kokeillut vaihtaa on se syttyboksi. Veikkaisin ehkäpä että siinä on vika mut pitäis varmaankin ensin katsoa vikakoodit, sytkyboksia kun ei nyt hyllyltä löydy eikä varmaan motonetistäkään? Yks fordin täydellinen edis-satsi löytyis kyllä mut siinä on taas sitä modaamista...

No hukasta,mutta kuiteskin.Ne kampuran ja läppätunistimen liittimet on ilmeisesti samanlaiset.
Tai ei ne ookkaan tossa ruutassa.kai?Ristiin menny joskus vaan.

[Sasu`]

Ei ne oo ristis. Sillonku irrotin ton johtosarjan ni merkkasin kaikki johdot.

No, mulla on toi fordin edis -puolapaketti.

Ooppelin oma on nelinapanen. Luultavimmin ne johdot on coil a -signaali, coil b -signaali, syöttövirta ja maa?

Fordin ediksessä on kolminapapen, a +´b -coil signaalit ja syöttövirta, runko maa.

Kokeilen aamulla jos sen sais toimimaan noin, pitää vaan liittimet vaihtaa.

[terokimmo]

Kato sen pumpun releen toimintakin.
Tai koita pilotilla sumuttaa kun avaat läppää.nouseeko kiekat.Eli saako se kaikki tiedot suuttimille ym.

[kadett90]

Ja miten ne vikakoodipistokkeen johtojen värit menee, en muistaakseni niitä löytänyt sähkökaaviosta? Vikakoodivalolle löysin kyllä sopivat johdot mut ne neljä sinne pistokkeelle menevää on vielä auki.

Diagnostiikkapistokkeen nastat:
A= maa (ruskea)
B= ruskea/keltainen boxilta nastasta D8
F= käyttöjännite akulta
G= ruskea/valkoinen boxilta nastasta B7

[Sasu`]

Noniin. Noi johdot selviskin eli toi maajohto taitaa olla toi yks sininen piuha sieltä, tai näin olin mittaavinani. Hukkasin sen lapun jossa oli ne check-engine -valolle menevien johtojen värit joten niitä jos tohtis vielä kysyä?

[kadett90]

Maajohdot on aina ruskeita joten sininen ei ole maa.
Häiriövalolle menee jännite virtalukon kautta mustaa johtoo pitkin ja boxi maadoittaa ruskea/sinisellä.

[Sasu`]

Joo, pitää kokeilla.

[Sasu`]

Vikakoodit sain luettua ja 55:sta vilautteli, eli ecua. Jos jollain sattuu olemaan ni voisin ostaa pois

[Sasu`]

Nyt ei enää vilkuttele mitään vikakoodeja, kiertää vieläkin sen ~5000 ja sit alkaa pätkimään. Tsekkaan huomenissa ne suuttimet ja kampiakselin asentotunnistimen. Eiköhän se kohta toimi niinkuin pitääkin

[Sasu`]

Noniin, nyt kaikki on läjässä mut silti pätkii hieman.

Ladassahan on vakiona tuo gm:n yksipisteruisku joka löytyy joistain opelin malleista myös.

Paljonkohan tossa yksipisteruiskussa on polttoainepaine? Yksi turbo-celesten vanha pumppu on jäänyt hyllyyn joten ajattelin sovitella sitä.

Pitäis vaan joku säädettävä polttoainepaineensäädin hommata jostain ja kokeilla, kunhan tietäis mitä toi 4-pistesysteemi tarvii paineeksi.