Jos on vähänkään samassa paikassa kuin a omegassa niin se on sen ilmanvaihtohässäkän etureunassa. Helpoimmalla varmaan löytää jos seuraa niitä vesiletkuja jotka tulee tulipellin läpi. A omegassa joutuu kojelaudan ottamaan ulommas/pois jos haluaa tuohon päästä käsiksi (siis ilmastoidussa).
Lämmityslaitteen kenno näyttäisi lähtevän irti apukuskin jalkatilan puolelta. Joudut ilmeisesti irroittamaan koko keskikonsolin, koska kenno sijaitsee vaakatasossa kardaanitunnelin päällä, lähes tuhkakupin takana. Lisäksi joudut irrottamaan kennosta alumiiniputket. Kenno on kiinni muutamalla ruuvilla ja putket parilla pienellä pultilla.
Kennon löydät helposti seuraamalla apparin jalkatilan vasemmassa yläreunassa olevia alumiiniputkia. Verhouspaneli irti tietysti ensin.
Kannattaa tyhjentää jäähdytysjärjestelmä ennen putkien irroittamista. Jäähdyttäjästä löytyy tyhjennysventtiili vasemmasta alakulmasta. Putkiin luultavasti jää vielä nestettä, joten pieni astia tai muovi lattiamaton suojaksi saattaa olla paikallaan.
Kiitoksia ajattelin tarkistaa sen kun noi akkunat menee niin pirun helposti huuruun. Vai olisiko jotain muita vaihtoehtoja tohon huurtumiseen kostealla.
On 2003-08-18 23:29, omega mtj wrote:
Kiitoksia ajattelin tarkistaa sen kun noi akkunat menee niin pirun helposti huuruun. Vai olisiko jotain muita vaihtoehtoja tohon huurtumiseen kostealla.
Kerro miten kävi - itselläni on ompussa sama ominaisuus.
Vähän ehkä sivuaa aihetta mutta satuisiko joku tietämään mistä johtuu sellanen ku auto seisoo vähän aikaa ja sitten laittaa käyntiin niin tulee aivan älyttömän kosteata ilmaa ja kaikki ikkunat menee huuruun? jäähytysnestettäkin näyttää kyllä kuluvan mutta ei mitään hurjia määriä. ja auto oli b-omega 2.5v6
