le-jetronicin kytkentä

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
r.rauhanen
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 13 Maalis 2009, 07:39
Paikkakunta: takahikiä kantahäme

le-jetronicin kytkentä

Viesti Kirjoittaja r.rauhanen »

olis johtojen järjestys hieman hukassa.. jos joku osais neuvoa kädetöntä. lähinnä puuttuu tieto mikä on puolan-,ruiskun heräte, ja bensapumpun herätteelle menevä piuha.
jokkis tuo autourheilun kuninkuusluokka:)
Beeascona
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2132
Liittynyt: 12 Maalis 2006, 20:44

Re: le-jetronicin kytkentä

Viesti Kirjoittaja Beeascona »

r.rauhanen
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 13 Maalis 2009, 07:39
Paikkakunta: takahikiä kantahäme

Re: le-jetronicin kytkentä

Viesti Kirjoittaja r.rauhanen »

kävin jo ihailee noita kytkentäkaavioita... eikä se tieto lisännyt kuin tuskaa enemmän auttais jos pääsis kurkkaa jonkun samanlaisen ruiskun omaavan auton konepellin alle..esim ascona 1.8e
jokkis tuo autourheilun kuninkuusluokka:)
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13057
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: le-jetronicin kytkentä

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Pa-pumpulle releen nastasta 4 (87b) puna-sininen.
Mitähän tuolla toisella (puolan/ruiskun heräte) tarkoitat?
r.rauhanen
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 13 Maalis 2009, 07:39
Paikkakunta: takahikiä kantahäme

Re: le-jetronicin kytkentä

Viesti Kirjoittaja r.rauhanen »

juu kiitoksia vihjeistä ja ehdotuksista..tuossa projektissa ei ole alunperin ruiskua. se on d-kadett jonka nokalla majailee 1.6sh. ostin siihen täydellisen ruiskusarjan. josta siis on enää sevittämättä mikä piuha antaa herätteen p-pumpun releelle sekä piuha joka antaa startatessa herätteen ruiskulle.. ja mikä ruiskun piuha vastaanottaa puolalta -navasta ohjaussignaalin... en tiedä onko liian vaikeasti selitetty...?jos jollain löytyisi aikaaa ja halua esim laittaa kuva konehuoneesta josta ilmenee nämä liitokset. niin voi lähettää sähköpostiin..
jokkis tuo autourheilun kuninkuusluokka:)
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: le-jetronicin kytkentä

Viesti Kirjoittaja TJT »

Montaa piuhaahan tuossa ruiskussa ei kaikenkaikkiaan edes ole, joten jo pelkästään johtojen pituudesta pystyy paljon päättelemään mihin menevät(ellei johtosarjaa pätkitty).
Värit eivät välttämättä kaikissa ole samat, mutta yleensä virtalukon 15 on ohut musta piuha ja tuo "heräte" samanpaksuinen vihreä piuha.
Musta tulee puolan + napaan ja vihreä - napaan.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
r.rauhanen
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 13 Maalis 2009, 07:39
Paikkakunta: takahikiä kantahäme

Re: le-jetronicin kytkentä

Viesti Kirjoittaja r.rauhanen »

kiitoksia kaikille vastauksista.. johdot rupes löytyy... ainoastaan puolan plussaan menevä piuha on ilmeisesti hukassa.ruiskussa on semmoinen virransyöttö liitin mihin tulee 3 piuhaa jatkuva (punainen paksu) startin heräte (mustapuna)..? ja vihreä puolan miinukselle..yleensä näissä le-jetroniceissa on kai virransyötössä 4 piuhaa.. ainakin niin tulkitsin kytkentäkaavion mukaan... 1 ns. ylimääräinen piuha johtosarjasta löyty.. jota ei löydy yleismittarilla boksin liittimen päästä... ja kaikki muut piuhat on joko ruskeita tai valkoisia.. joten niistä on värien perusteella vaikea päätellä mihin menee..anteeksi jo etukäteen selityksen kankeus.. mutta jos joku osais vääntää rautalangasta epätoivoiselle...
jokkis tuo autourheilun kuninkuusluokka:)
r.rauhanen
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 13 Maalis 2009, 07:39
Paikkakunta: takahikiä kantahäme

Re: le-jetronicin kytkentä

Viesti Kirjoittaja r.rauhanen »

juu kiitos neuvoista. tänään sain savut....hyvin rokkaa...
jokkis tuo autourheilun kuninkuusluokka:)
Vastaa Viestiin