Oli sitten vuosihuollon aika jossa meni uusiksi moottoriöljyt + suodatin, moottori-ilmansuodatin, sisäilmasuodatin, polttoainesuodatin, sytytystulpat, vaihteistoöljyt (automaatti) ja vielä yksi viime viikolla tilattu pölykapseli. Koko hoito alkuperäisillä osilla 315€.
Lisäksi tarkistivat ketjunkiristimen moottorista,kun olin kuulevinani viime viikolla jotain ääntä moottorista ja sen takia pyysin, että katsovat. Voi olla, että ääni kuului jostain muualta sillä eipä noilla mekaanisten vikojen äänillä ole taipumusta hävitä. No, vähän ääntä sieltä kuulemma kuuluu mutta eivät ottaneet vielä selvää kummasta ketjusta se kuuluu. Ei mitään hälyyttävää huollon mukaan joten ajellaan menemään ja toisaalta 55tkm kohdalla on vaihdettu jakopää tähän yksilöön kertaalleen eli ei taida olla syytä huoleen. Mitäpä sitä turhaa varomaan ku ei sitä tullut varottua 99:ssä (varsinkin jääradalla tuli otettua niin paljon kierroksia kuin kone antaa, ja siinä ei ole kierroksen rajoitinta) ja silloin oli sentään ketjunkiristimen laahainpintakin lähtenyt käveleen = metalliketju kiristimen metallia vasten
Mutta mutta, oli kivasti vaikutusta tulppien, ilmansuodattimen ja laatikon öljyjen vaihdolla. Ihan erilailla taas liikkuu, ja taitaapi olla osansa myös polttoaineensuodattimellakin. Oli huollosta kiva ajaa kotiin, kun Opel kulki kevyellä kaasulla ja laatikko vaihtoi paljon pehmeämmin. Syy miksi vaihdatin vuosihuollossa extrajuttuja oli se ettei ollut mitään merkintää tulppien ja laatikon öljyn vaihdoista vähään aikaan joten oli parempi vaihtaa kuin olla vaihtamatta. Ja nyt ei tosiaan tarvi arpoa oliskohan ne vaihdettu vai ei.
Ja eiku kovaa ajoa...
)
Ei vielä ole juurikaan vikalistaa ilmaantunut.