Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
elikkäs autoni on calibra 4x4 turbo vm:93.calle pökkää oljyä paisariin joo o tiedän kansi halki..mut kysymys kuuluu et mikä/mistä paikkaa pitää putkittaa??ku oon lukenu et joku on sellaistaki kokeillu..Kuva olis kiva ja toki voi laitaa kokemuksia putkitukse jäljiltä et toimiiko kyseinen homma..eli tarvis saada joku hyvä kuva mis näkyy kyseinen kanava mikä on putkitettu..KIITIS KAIKILLE
Ei millään pahalla mut taitaa koneistajan vaihto olla eessä...
Jos osais kattoo et missä kanteen tuleva öljynpainekanava ja vesikanava ovat vieretysten... En mäkään koneistaja ole.
omegastaja kirjoitti:joo niin vienki mutku koneistaja tahtois tietää et mistä se on halki...
Nii kyl sen koneistajan pitäs kaiken järjen mukaan osata ettii mistä se kansi on halki, jos on yhtää noitten kans pelannu... Jos ei osaa niin kannattaa ettii sellane koneistamo missä osataan hommat ettet turhaan maksa paskasta!
on tämä sellainen koneistaja et se tekee muovi sangosta metallisen linnu kun vain asiakas kertoo et millä äänellä sen pitää laulaa..kyseinen hemmo vaan ei ole vielä koko kantta nähny niin sen on huono tietaa et mistä se vuotaa..lähinnä vain vutopaikka kiinnosti itseä..et sori vain kaikille jos oli vähä tyhmä kysymys...
itse veikkaan että kansi on halki kerta vm93 oli kolben kannet heikko tekoisia
jossakin oli netissä kuvia siitä miten tuo ite putkitetaan ja tehdään uusi öljykanava reunoilta mutta en löydä sitä linkkiä enään
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
|EMPeROR| kirjoitti:Kanspahvi männy ja vissiin viäntänä vähän kantta.. Muutaman tunnin homma ja meno jatkuu taas
oman kolben putkitin lahden kansityössä.. 140e hintaan sisältyi koeponnistus..
eli mulla oli kanava joka meni imusarjan puolelta pakosarjan puolelle kannen poikki.. keskimäisistä kannenpultin kohdilta.
keskellä kantta molemmin puolin kuusiokolo ruuvit niiden välinen matka putkitettiin.
Okei tää öljykanavan rikkimeneminen, joka johtaa siihen että on vedet ja öljyt sekasin, on tietty puhuttu aika loppuun täällä, mutta kysymys oliskin seuraava:
Onko kukaan henk. koht päätynyt korjauttamaan kolbea ja paljonko on kansityöt tulleet maksamaan koneistamolla, kun on ollut ihan normaali asiakas ja joutunut maksamaan täyden hinnan? Eli siis hinta sille, kun kiikuttaa irti olevan kannen koneistamolle ja siellä tehdään putkitus, tietty samalla varmaan ainakin kannattaa oikasta kansi ja muutakin.. Jos löytyy uudeltamaalta joku koneistaja, saa heittää tarjouksen suurkiitos mahdollisista vastauksista!
Calibra C20XE + Saab 9-5 2.3t Vector Wagon
ex: Astra F X20XEV GSi Caravan
ex: Saab 9-3 2.0t