jep. pitää katsoa missä ne sit oikein meni ku en niitä sillo huomannu. ei siitä mitää hyödy ku on uus maadotus tehty mutta tahtoo tietää missä se sit alunperin on menny kerta ei silmään osunu.lmb-58 kirjoitti:taitaa mennä siellä vaihteiston puolella jossain akun alla paksut mustat kaapelit.
eikös se mene akun miinuksesta suoraan ruskeana lohkoon kiinni. on ikään kuin miinus akunkenkä.makemu kirjoitti:missä muute noissa alunperin menee tuo moottorin maadotus ku en sillo ainakaa löytäny kaapelia?
varmasti on näin, vaikka itsellä on samaa vikaa ollut, ei niitä värejä muista, mutta ei ole enää a-mallia.powerofopel kirjoitti:eikös se mene akun miinuksesta suoraan ruskeana lohkoon kiinni. on ikään kuin miinus akunkenkä.makemu kirjoitti:missä muute noissa alunperin menee tuo moottorin maadotus ku en sillo ainakaa löytäny kaapelia?
tarkastan miten menee jos sitte on enää tallessa tuo kaapelipowerofopel kirjoitti:eikös se mene akun miinuksesta suoraan ruskeana lohkoon kiinni. on ikään kuin miinus akunkenkä.makemu kirjoitti:missä muute noissa alunperin menee tuo moottorin maadotus ku en sillo ainakaa löytäny kaapelia?
Noissa myös siellä johtokiskon sisään menoissa kulumia ollut johdoissa.Siis läpivientikohassa mistä menee johtoja kiskoon.En oikeen päässy kärryille,tästä.Liitin irti ei sammunut auto? Mitä nopeesti yritin lukea.makemu kirjoitti:en vielä ehtinyt tarkistaa sitä alkuperäistä maadotusta mutta vika kyllä selvisi tänään mikä siellä oli.
eli auto teki kaupan pihassa taas saman homman, ei sammunu.
ajoin sitte suoraan työmaalle halliin ja koitin taas sammuttaa, ei sammunu vieläkään.
nokkapelli ylös, avain pois lukkopesästä ja sitten pikkasen painoin kampiakselin asentotunnistimen liitosta yhteen --> auto sammui.
ei muuta ku liitin auki ja näytti siltä että ne naaraspuolen "kynnet" oli turhan etäällä toisistaan.
annoin eka pikkase kumpaanki pistokkeeseen hiekkapaperia ja sitte sen jälkeen eletroniikka cleaneria. sitte lopuks rautalangalla naaraspuolen kynsiä lähemmäks toisiaan ja pistokkeet yhteen. auto käymään, ja taas auto sammu normaalisti. työkaveri saapu sopivasti vielä firmalle niin pistin sen sammuttelee autoa ja samalla pikkase nykien liitosta ----> kaikki pelas moitteetta ja normaalisti
eli tää kampiakselin asentotunnistin voi tehdä saman sammumattomuus homman joten koittakaa tuota liitosta ja tarkistakaa venakopalta alaspäin anturille menevän piuhan kunto ennenku vaihatte hätävilkun kytkintä
terokimmo kirjoitti:Noissa myös siellä johtokiskon sisään menoissa kulumia ollut johdoissa.Siis läpivientikohassa mistä menee johtoja kiskoon.En oikeen päässy kärryille,tästä.Liitin irti ei sammunut auto? Mitä nopeesti yritin lukea.makemu kirjoitti:en vielä ehtinyt tarkistaa sitä alkuperäistä maadotusta mutta vika kyllä selvisi tänään mikä siellä oli.
eli auto teki kaupan pihassa taas saman homman, ei sammunu.
ajoin sitte suoraan työmaalle halliin ja koitin taas sammuttaa, ei sammunu vieläkään.
nokkapelli ylös, avain pois lukkopesästä ja sitten pikkasen painoin kampiakselin asentotunnistimen liitosta yhteen --> auto sammui.
ei muuta ku liitin auki ja näytti siltä että ne naaraspuolen "kynnet" oli turhan etäällä toisistaan.
annoin eka pikkase kumpaanki pistokkeeseen hiekkapaperia ja sitte sen jälkeen eletroniikka cleaneria. sitte lopuks rautalangalla naaraspuolen kynsiä lähemmäks toisiaan ja pistokkeet yhteen. auto käymään, ja taas auto sammu normaalisti. työkaveri saapu sopivasti vielä firmalle niin pistin sen sammuttelee autoa ja samalla pikkase nykien liitosta ----> kaikki pelas moitteetta ja normaalisti
eli tää kampiakselin asentotunnistin voi tehdä saman sammumattomuus homman joten koittakaa tuota liitosta ja tarkistakaa venakopalta alaspäin anturille menevän piuhan kunto ennenku vaihatte hätävilkun kytkintä
mahtaako tuota muutenkaa saada luotettavasti korjattua... ehkä...
Sä oot meedio 
OCF2945 kirjoitti:kaverin omegassa oli myös samaa vikaa joskus ja se johtui hyvin asennetuista poppi vehkeistä kun vahvistin oli päällä auto ei sammunut ku otti vahvistimen virtapiuhan irti auto sammui, eli kannattaa ainaki kaikki jälkeenpäin tehdyt johdotukset katsoa kanssa läpi
makemu kirjoitti:noniin, löytyhän sieltä suutinkiskosta muutamasta kohtaa pari hankaumaa. suojasin ne niin katsotaan kuinka kauan nyt joutais toimimaan...
otin siitä suutinkiskolta pikkase johtosarjan suojaaki auki ja katoin ettei siellä ollu mitää, ei ollu joten nippuun. katsotaan katsotaan...
ilmottelen mikäli tekee taas temput
Edittiä: niin ja moottorin maadoitus menee vissiin moottorin johtosarjassa sieltä hanttarin tolpan vieressä. sitä johtosarjaa pisin suutinkiskon kautta koneeseen meni 2 paksumpaa ruskeaa johtoa. akulta menevät pari ruskeaa johtoa menevät suoraan hyttiin myös johtosarjan mukana taas sieltä kuskin puolelta tolpan vierestä.
