Opel Corsa b 1,7 diesel--> turbo dieseliksi??

[tuoviha]

Kyselisin että onko kukaan vaihtanut noihin 1,7d koneisiin turbokoneen hiluja, tai vaihtanut koko konetta td malliseksi?

onko noissa turbo koneissa mitä eroja vapari koneisiin?
joutuuko vaihtamaan miten paljon osia jos vaparista meinaa saada toimivan td mallin, vai pitääkö vaihtaa koko kone?

Kiinnostaisi saada tietoja opelin omasta td koneesta ja isuzun td koneesta

Onko yleensä mahdollista saada kilpiin b mallin corsaa 1,7td koneella?

Suomessa ei ilmeisesti ole koskaan ollut corsaa 1,7 td koneella, mutta ulkomailla sellaisia on jonkin verran liikkeellä, onkohan ne alkuperäisiä 1,7 td malleja, vai myöhemmin muutettuja.

Helpottaako se muutoskatsastusta suomessa jos ulkomailla on olemassa alkuperäisiä 1,7td malleja?

Astrassa ja Vectrassahan on ainakin 17dt ja x17dt koneita, onko nuo koneet käypäisiä myös corsaan?

onko 1,5d ja 1,7d koneet samoihin osiin perustuvia ja erottaako ne päältäpäin että kumpi kone on kyseessä?

jos jollakin on tietoa näistä koneista ja jaksaa kertoa tietämättömälle, niin olisin todella kiitollinen....

[X20XER]

itse en ole opelin omaan vapari dieseliä purkanut, mutta veikkaisin että siellä ei ole öljyruiskuja männille kuten x17dtl moottorissa on.
löytyis tollaisen ahdin pakosarjoineen jos on tarvetta.

[StarBreakeR]

Linkki

eipä kannata tuota vaparimottia ahtaa vaan lyyä sinne kokonaan toinen kone. Mitenköhän sitten alusta ja jarrut..?

[tuoviha]

itse en ole opelin omaan vapari dieseliä purkanut, mutta veikkaisin että siellä ei ole öljyruiskuja männille kuten x17dtl moottorissa on.
löytyis tollaisen ahdin pakosarjoineen jos on tarvetta.

joo, kyllä minulla tarvetta olis turbolle, mutta pitää vähän katsoa että pitääkö se koko kone vaihtaa..

huomenna ehkä selviää että miten helposti tohon sais sen 1,7 td koneen laitettuu ihan laillisesti..

onko nuo sinun osat siis opelin omasta diiselistä, vai isuzun diiselistä?
minkälaista hintaa oot ajatellu niille osille??

ja mikähän ero noissa x17dt ja x17dtl malleissa on, kun tuossa x17dt mallissa pitäis olla 82 heppaa ja tuossa x17dtl mallissa 68 heppaa??

Satuin ostamaan tuollaisen -98 1,7d sorsan tänään, ja tuo on kait isuzun kone, koska pakosarja on etupuolella konetta, ja venttiilikopassa lukee vaan diesel..

autodatan korjausohjelma sanoo että tuo kone on x17d, kai se sit on..

[X20XER]

itse en ole opelin omaan vapari dieseliä purkanut, mutta veikkaisin että siellä ei ole öljyruiskuja männille kuten x17dtl moottorissa on.
löytyis tollaisen ahdin pakosarjoineen jos on tarvetta.

joo, kyllä minulla tarvetta olis turbolle, mutta pitää vähän katsoa että pitääkö se koko kone vaihtaa..

huomenna ehkä selviää että miten helposti tohon sais sen 1,7 td koneen laitettuu ihan laillisesti..

onko nuo sinun osat siis opelin omasta diiselistä, vai isuzun diiselistä?
minkälaista hintaa oot ajatellu niille osille??

ja mikähän ero noissa x17dt ja x17dtl malleissa on, kun tuossa x17dt mallissa pitäis olla 82 heppaa ja tuossa x17dtl mallissa 68 heppaa??

Satuin ostamaan tuollaisen -98 1,7d sorsan tänään, ja tuo on kait isuzun kone, koska pakosarja on etupuolella konetta, ja venttiilikopassa lukee vaan diesel..

autodatan korjausohjelma sanoo että tuo kone on x17d, kai se sit on..

x17dtl on opelin oma moottori, x17dt on taas izuzun..

moottorisi on izuzun..opelin koneessa on imu ja pakosarja moottorin takana..

[Liitis]

Uskoisin että tästä foorumista löytyy Opelin nippelitietoa sen verran että joku osaisi kertoa suorilta mikä kone käy tuohon 1,7D(Isuzu kone) laatikkoon suoraan. Koneen runkokiinnikeet varmaan ovat erillaiset mutta se ei varmaan tuskaa tuota.

Tuoviha, kerroppa mitä konttorilta sanoittiin

JR

Ps: Ostetaan 4x100 14" alut Corsaan!!

[Tredator]

moi

Ite ostin tossa muutama päivä sitten b corsan johon on vaihdettu astran 1,7 td kone (isuzu), voisin kysellä jossain vaiheessa entiseltä omistajalta mitä osia on pitäny vaihtaa, prosentit on jääny muistaaksen alle 14%. (tehoja vaan tuntuis olevan liikaa ku kulkee kuin piru mut meinaa kytkin alkaa luistamaan. ahdot vaatimattomat 1.8 )

[PJR]

Sama homma kiinnostas täälläkin. Eli mikä mahtas olla tehokkain mahdollinen turbokiisseli jonka sais tuollaseen -99/00 b-corsaan asentaa ? Pikasesti saksanmaan sivuilta kateltuna siellä on saanu b-corsaa turboversiona jossa tosin tehoja vaan huimat 8hv enempi vapariin verrattuna, mutta potentiaalia lisähöngyn hakuun varmaan sitäkin enempi. Tätä samaa tekniikkaa saa ilmeisesti Astrasta ja moottorikoodi on silloin x17dtl(68hp) ? Mites tuon isuzun x17dt(82hp) -tekniikan asentaminen tämän ikäseen. Onko mahdollista saada leimattua ?

Ite ostin tossa muutama päivä sitten b corsan johon on vaihdettu astran 1,7 td kone (isuzu), voisin kysellä jossain vaiheessa entiseltä omistajalta mitä osia on pitäny vaihtaa, prosentit on jääny muistaaksen alle 14%. (tehoja vaan tuntuis olevan liikaa ku kulkee kuin piru mut meinaa kytkin alkaa luistamaan. ahdot vaatimattomat 1.8 )

Minkä ikänen tuo sinun kulkine on ?

[BDiesel]

Itse laitoin -96 malliseen B-Corsaan 1.7TD koneen (Isuzu), suosittelen...liikkuu ko vähän piristää
Jos nuo b-malliset ei hirveästi oo tuosta 96:sta muuttunu niin ei siinä ole muutako nakkaa koneen paikoilleen, mutta...
...kannattaa selvittää mikä päästötaso tuossa aihiossa on. ->96 loppuvuoteen asti Euro1 ja sitte alkaa Euro2 (muistaakseni), se kannattaa huomioida kun valitsee elintenluovuttajaa, konttoreilla kertovat mikä mahdollista

...jos otat koneen Vectrasta, niin seuraavia asioita joutuu tekemään
-jakopäässä oleva moottorin kannake ei passaa suoraan, tosin voi olla vuosimallikohtasia eroja?
-pikkulaatikon vaihdevivusto vaatii startinkiinnikkeen sahaamisen
-vectran isonlaatikon vauhtipyörä taitaa kanittaa kytkinkoppaan, eli samalla pakostakin joutuu käyttämään Corsan starttia/vauhtipyörää/kytkintä
-vaparin imusarja ei niin tyhmänoloinen kuin turbossa, tosin vähäpäästöseenhän ei saa muutoksia tehdä...

[PJR]

Autoon, jonka sen käyttöönottoajankohtana on edellytetty olevan EY- tyyppihyväksytty (käyttöönotto 1.1.1998 alkaen), ei saa asentaa ahdinta, muuttaa moottoria muutoinkaan eikä vaihtaa auton osia siten, etteivät käyttöönottoajankohtana vaaditun EY-tyyppihyväksynnän edellyttämät vaatimukset tai niitä uudemmat vaatimukset täyty. Esimerkiksi jarru-, melu-, pakokaasupäästövaatimusten tulee ahtimen tai moottorin vaihdon jälkeen täyttää auton ensimmäisenä käyttöönottoajankohtana voimassa olleet vaatimukset. Vaatimusten täyttymisestä on tarvittaessa annettava kirjallinen vaatimustenmukaisuusselvitys. Selvityksen voi antaa ilmoitettu tutkimuslaitos, auton valmistaja tai valmistajan edustaja.

Löytypä netistä tuollanen teksti. Eli b-corsaan ei ole ilmeisesti koskaan tehtaalla laitettu tuota isuzun 82hp tekniikkaa. Eli pitäs etsiä corsa jossa ei ole tuota EY-tyyppihyväksyntään niin sillon onnistuu tuon isuzun moottorin käyttö. Sinnehän olisi mahdollista laittaa tuo Opelin oma 68hp x17tdl. Oliskohan tuossa tekniikassa potentiaalia nostaa tehoja sinne 100hp tietämille ?

Olis vaan tiedossa yks -00 b-corsa vaparitekniikalla(jota ei tule jaksamaan pitkään) 120tkm ajettuna reilusti alle 2ke ja sitten toisena vaihtoehtona uudempi(03) 1.7tdic-tekniikalla oleva, mutta sen hinta on jo yli kolminkertanen.

[BDiesel]

Joo, nuista tyyppihyväksynnän vaatimuksista ei ole tietoa, mutta maahantuojalta kannattaa kysäisät voivatko kirjoittaa semmosen todistuksen...
...itsellä tosin uudet tehotavoitteet 150-200hv vähintäin, olettaisin että Isuzu potentiaalisempi...(tietenkin suljetulla radalla käytettäviksi )