Mäntä kysymys

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jezze rs
OCF Member 2016
Viestit: 443
Liittynyt: 01 Loka 2008, 13:13

Mäntä kysymys

Viesti Kirjoittaja jezze rs »

Eli jos on saman kokoiset alumiiniset- ja vastaavat takomännät niin täytyykö takomännille olla isompi poraus lämpölaajenemisen vuoksi vai meneekö samalla?
-Opel Astra g 2.2 DTi -03 (150hp/340nm) -Opel ascona B 2.4 CIH -77
-Opel Rekord E 2.0 SEH -8x -Mercedes-Benz 190 2,3 8v -89 (endurance saloon 185hp/245nm)
-Honda Civic 1,8 16v turbo -88 (300hp/330nm) -BMW 528 -97
https://fi-fi.facebook.com/LemuRacingTeam
Avatar
momo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 27 Maalis 2006, 17:01

Re: Mäntä kysymys

Viesti Kirjoittaja momo »

mäntiin on yleensä merkattu porausvälys,mutta jos ei löydy jostain syystä niin normi männillä 4 satkuu on hyvä porausvälys,tako wiseco jne voi käyttää 6 satkun välystä.viritysasteista riippuen 8 satkuu on myös yleinen porausvälys.mutta pääsääntöisesti männästä/uusien mukana tulee lappu mistä löytyy tiedot.
Vastaa Viestiin