Calikan keskus(lukko) onkelma --> Korjattu

[Nortter]

Elikkäs keskuslukko toimii, mutta seuraavasti: Ovet menee lukkoon vaan kun painaa ne sisältä lukkoon. Tämä onnistuu vain kuskinpuolelta, samoin ovien avaus. Apparin puolelta lukkosysteemi ei sano mitään.. Ei edes vaikka ulkopuolelta yrittäisi avaimella laittaa oven lukkoon tai avata. Ei mitään eloa.

Eli siis yhteenvetona ovet menee lukkoon keskuslukon kanssa ainoastaan kuskinovesta sisäpuolelta ja aukeaa ainoastaan kuskinlukosta avaimella.

Niin ja ovia ei saa lukkoon avaimella siis mistään ovesta. Ei edes kuskin ovesta.

Mutta mitähän tässä pitäs avata kun kerran keskuslukko toimii.. Ainakin kuskinpuolen lukkosysteemin aattelin ottaa pöydälle ja tutkailla.

Jos tuosta saa jotain selvää ja on omakohtasia kokemuksia tai muuten tietoa mitä tehdä ni se olis jees.

[lmb-58]

kuuluuko sen keskuslukituksen toimia apparin puolelta ollenkaan, ei ainakaan b-vectrassa, siinä ei ole edes lukkoa, laita kaukoohjaus siihen toimii ainakin, eihän ne jälkiasennus sarjat ole kalliita, varmaan vika on siinä kuskinlukossa.

[TJT]

No jopas on mielenkiintoinen vika
Tuo vähän ihmetyttää, ettei kuskinpuolelta saa avaimella lukkoon, mutta auki saa.
avaimella kuitenkin pitäisi ihan mekaanisesti mennä lukkoon.

Kannattanee purkaa oviverhoilut ja lukitushässäkät ovesta pöydälle ja tutkia, ettei ole mitään mekaanista vikaa/jumitusta.
Kahvalta lähtee yksi tanko ja lukolta omansa tuonne lukitusmekaniikkaan.

Tuo lukolta lähtevä kiinnittyy muovisella helposti hajoavalla klipsillä pitkulaiseen uraan, jossa pääsee liukumaan vapaasti.

Niin ja calibrassa pitäisi kyllä myös apukuskin ovesta mennä lukkoon, sillä molemmissa ovissa ohjaavat lukkomoottorit.

Apparin puolelta kannattaa tarkistaa ensimmäisenä saranapuolella oleva johtosarja, ettei siellä kumisuojan sisällä ole johtoja poikki/oikarissa.



Itsellä on oman calibran keskuslukon kanssa vähän painimista vielä myös.
Kaukkarilla lukittaessa potkaisee lukot takaisin auki ja vasta toisella kerralla pysyy lukossa.

Senverran saanut selvitettyä, että vika on mekaaninen ja joko kuskin lukkomoottorissa, tai itse lukitusmekanismissa.

Sisältä kun lukitusnapista painaa ovet lukkoon, niin on pirun jäykkä.
Kun avaa ja laittaa uudestaan lukkoon, niin toimii niinkuin pitääkin.
Saman tekee, vaikka kuskinoven johtosarjan liittimen irroittaa, eli sähkövika on poislaskettu.

Kaukkarilla lukittaessa ei ekalla kerralla kuskinpuolen lukkomoottori jaksa vetää, joten kaikki muutkin lukot aukeavat.

Taitaa melko monessa calibrassa olla keskuslukko-ongelmia...

[Nortter]

kuuluuko sen keskuslukituksen toimia apparin puolelta ollenkaan, ei ainakaan b-vectrassa, siinä ei ole edes lukkoa, laita kaukoohjaus siihen toimii ainakin, eihän ne jälkiasennus sarjat ole kalliita, varmaan vika on siinä kuskinlukossa.

Meinasin hankkia tuollasen jälkiasennus hässäkän jossain välissä

Ja juu pitää tutkailla tuota apparin puolen johtohässäkkää.. Jossai sielläkin vikaa on kerta keskuslukko toimii kuitenkin kuskin ovelta

Joku on ilmeisesti yrittänyt jossain vaiheessa mennä väkivalloin sisälle kuskinpuolelta. Pitää varmaan ostaa romikselta uusvanha lukko tuohon oveen.
Tosin enemmän tuo lähempi tutkailu kertoo lukon tilasta kun raaka arviointi ja veikkailu

[TJT]

Uusi lukkosylinteri maksaa motonetissä 15€ ja helppo sarjoittaa vanhalle avaimelle.

Itse tein niin, että ensin uudesta sylinteristä avain pihalle ja vanha avain sisään.
Nyt näet mitkä haittalevyt jäävät liian sisään tai liian ulos.
Niitten paikkoja vaihtamalla, tai hyödyntämällä vanhan lukon haittoja saat parin minuutin hommalla lukon toimimaan vanhalla nykkelillä.

Jos joku haitoista jää pari millin kymmenystä koholleen, niin kannattaa varovasti hioa sylinterin tasalle, jottei aiheuta tökkimistä avainta käännetäessä.

Oli omassa kuskin ovilukko niin huonossa kunnossa, että avaimen kun veti pihalle, ei haittalevyt liikkuneet mihinkään.
Vasaralla ja meisselillä jouduin ne naputtelemaan ulos
Lukkopesässä olevat urat, mihin haittalevyjen pitäisi nousta avaimen ollessa ulkona, oli niin täynnä kovettunutta vaseliinia ja paskaa, että joutui nekin raaputtamaan meisselillä puhtaaksi.

[Nortter]

no perhana, toi oli iha hyvä vinkki kyllä! taidan tehä samoin. pitää tosin saa inspiraatio ja aika täsmäämään pitää päivitellä tänne sitten että miltä näyttää kun availee sen sylinterin huomenna liikaa motorsporttia yhelle päivälle ainaski

[_Jape_]

jatketaas tänne; mistähää kantsii vikaa lähtee ettii ku laitan kaukosäätimestä keskuslukon (+hälyt&ajonesto) päälle niin hälyt ja ajonesto kyllä kytkeytyy mutta ovet menee lukkoon ja aukeaa heti? jotenki epäilen että apparin lukossa jotain hämminkiä ku ei aina aukea.

joudun siis tekemään niin että laitan sisäkautta apparin oven lukkoon, sitten ulkoota avaimesta kuskinoven sekä kontin kiinni ja sitten vasta painan kaukosäätimestä jollain hälyt kytkeytyy.

missä ihmeessä vika,tuli ihan yhtäkkiä? autossa 1500e cobran laitteet mutta jotenki tää liittynee johonki jumittavaan lukkoon tai johonki..hmm

en ole vielä jaksanut tutkia pahemmin asiaa.

[TJT]

Itsellä ollut vastaavaa vikaa.
Vähän aikaa sitten vinoili apparin puolen lukko.
Alkuun teki tuota täysin samaa, kunnes lakkasi menemästä ollenkaan lukkoon.
Tästä sitten homma jalostui hetken päästä siihen, ettei apparin lukko suostunut pysymään lukossa, vaan pomppasi välittömästi auki, vaikka olisi käsinkin laittanut lukkoon sisältä.
Vaihdoin moottorin, purin ja putsasin koko lukkomekanismin, eikä auttanut.
Eräs kaunis päivä otin oven auki ja heiluttelin oven johtosarjaa ja jopas on sen jälkeen toiminut

Kuskinpuolella on omassa vielä jotain mekaanista jumia ja siitä löytyy tuosta pari viestiä aiemmin sepostusta.

[_Jape_]

okeeei kiitos infosta..no ei auta ku tutkia asiaa. mulla varmaa jumittaa toi apparin lukko ja sekottaa koko homman koska kokeilin yks päivä niin ei avaimella edes liikkunu koko apparin oven lukko ku koitti avaimella kääntää. nyt taas liikkuu ku vähä aikaa väänti edes takas. v*tuttaa silti ku koskaa mitää tollasii vikoja ja sitte yhtäkkii nyt iski tollasta vikaa. joku päivä mun säkällä varmaa aukee itestää ja varkaat käy.

[TJT]

Kokeileppa huviksesi ottaa oven johtosarjan liitin irti siitä apparin oven saranapuolelta ja koita muuttuuko tilanne.

[Nortter]

Ittellä oli ex vectrassa sama juttu. Ovet kun laittoi lukkoon niin apparin puolella vedettiin hirveä ralli ylös alas ylös.. ja ovet jäi lukitsematta. Johtoja ku ropelsi ni toimi taas vähän aikaa. Vitsi kun pitäs saada tolle kalikan lukollekkin tehtyä jotain. On vaan niin paljon muutaki mitä pitäs tehä

[Nortter]

Dodiin tulipa tutkattua pitkän ajan jälkeen tuota lukkoroplemaa.. Tuli tehtyä kaupat jonkun kalikan ovienlukoista ja virtalukosta. Oli viikon aineissa likoomassa ( oli aika kuivakan näköset ) ja tuli yllärinä että toinen lukkopesä on jotain mujua täynnä ja avain ei mene sisälle.. Lisäks tuli huomattua noi "kupéén" oven pituudet.
Perkule ku just oli tilaa irrottaa ovipahvi Olisko tohon lukkopesän vaihtoon vielä jotain spesiaali vinkkejä? Näytti sen verta ahtaalta ,että ei ehtiny alotella irrottelua ku tarvii päästä kulkemaan kuitennii.

[TJT]

Ovenkahva lähtee lukkoineen irti avaamalla oven sisältä kahvan takaa 2 mutteria, jotka pitävät sellaisen peltilipareen avulla kahvaa ovessa.
Kahvan alareunassa on 2 muoviklipsiä, joita pitää painaa, niin kahva irtoaa.

Kannattaa ensin irroittaa varovasti lukolta oveen menevä lukitustanko sieltä oven lukkomekanismin päästä, sillä muuten menee rikki kahvaa irroittaessa.

Itse lukkosylinterihän on sitten kahvahässäkässä kiinni E-lukkoklipsillä.

Ei kannata yrittää kahva ovessa kiinni yrittää lukkoa vaihtaa, menee ahtaaksi.

[Nortter]

Jees. Kiitos vinkeistä noin aattelinki että se menee ku mittailin kädessäni sitä peltiosaa mihin sylinteri tulee. Inhottaa noi pienet näpräykset ahtaassa tallissa kun ei saa ovea etes kunnolla auki ni pitää saada taas inspiraatio Palaan taas asiaan jahka saan jotai aikaseks. Kiitokset neuvoista!

[Nortter]

Tulipa otettua kissa pöydälle pitkästä aikaa. Kävin ostamassa motonetin tarvike lukkopesän ja modifoin siitä ja toisesta lukkopesästä sopivan tähän nykyiseen avaimeen, jotta säästyy kahden avaimen vaivalta. Yhtä haittalevyä joutu pienesti hiomaan. Tuloksena on nyt toimiva lukkopesä tälle käytössä olevalle avaimelle! Kiitoksia vaan tuosta "itse sarjottamis" neuvosta TJT:lle. Nyt pitäs vielä sulattaa auto ja yrittää laittaa tuo pakka sinne murjotun tilalle.. Pikkuhiljaa pikkuhiljaa

Niin ja oli tuo varaosa lukkopesä melko jumissa. Piti lyödä haittalevyt taltan kanssa irti. Sai kaivaa vaseliini mömmöä ihan huolella pois ja poistaa santapaperilla haittalevyistä hapettumat. Noh, onneks tuli toimiva eikä käyttökelvoton.

Otin parit kuvat ko. operaatiosta mutta laitan niitä esille kuhan saa koko paketin vaihettua ja piuhan puhelimeen..

EDIT: Tuli vaihettua lukkopesä ja nyt toimii keskuslukitus ihan avaintakin kääntämällä!! Oli kyllä aika v-mäinen homma laittaa!