Calibra-92 16V (C20XE) Pyörii kahella pytyllä

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Needamedic
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 37
Liittynyt: 01 Syys 2009, 19:45
Paikkakunta: P-Savo

Re: Calibra-92 16V (C20XE) Pyörii kahella pytyllä

Viesti Kirjoittaja Needamedic »

Käyhän se noinkin tietysti :) joo..toki pultit menee vaihtoon.en tiedä tilaanko nyt sitte motonetista vai mistä :wink: Mutta kiitos paljon tuosta tiedosta :) Eli nyt sitte oikee pituus pultille pitää olla toi 110mm? säästyy yheltä harmilta ehkä :)
Opel Calibra-92 16V
Avatar
htn76
'Senator'
'Senator'
Viestit: 310
Liittynyt: 07 Maalis 2008, 18:47
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Re: Calibra-92 16V (C20XE) Pyörii kahella pytyllä

Viesti Kirjoittaja htn76 »

Needamedic kirjoitti:Käyhän se noinkin tietysti :) joo..toki pultit menee vaihtoon.en tiedä tilaanko nyt sitte motonetista vai mistä :wink: Mutta kiitos paljon tuosta tiedosta :) Eli nyt sitte oikee pituus pultille pitää olla toi 110mm? säästyy yheltä harmilta ehkä :)

näin muistaisin, mutta senhän näet kun mittaat ne mitkä sieltä irroitat..
Avatar
Needamedic
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 37
Liittynyt: 01 Syys 2009, 19:45
Paikkakunta: P-Savo

Re: Calibra-92 16V (C20XE) Pyörii kahella pytyllä

Viesti Kirjoittaja Needamedic »

htn76 kirjoitti:
Needamedic kirjoitti:Käyhän se noinkin tietysti :) joo..toki pultit menee vaihtoon.en tiedä tilaanko nyt sitte motonetista vai mistä :wink: Mutta kiitos paljon tuosta tiedosta :) Eli nyt sitte oikee pituus pultille pitää olla toi 110mm? säästyy yheltä harmilta ehkä :)

näin muistaisin, mutta senhän näet kun mittaat ne mitkä sieltä irroitat..
siinähän ton näkee,ku huomenna lähtee kansi pois :) saa nähä mitä sieltä paljastuu.....
Opel Calibra-92 16V
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Calibra-92 16V (C20XE) Pyörii kahella pytyllä

Viesti Kirjoittaja TJT »

htn76 kirjoitti:muista vaihtaa kannenpultit mutta motonetin 25-1402 tuotenumero mitä ne myy muka oikeana ja ainoana kaikkiin punakantisiin alkaen -90 vuosimallista on väärä koska sen pituus 5mm liian lyhyt eli oliko 105mm kun pitäs olla 110mm vanhemmassa c20xe:ssä
Ihan mielenkiinnosta, että mikä koneen perusrakenteessa on muuttunut, mikä aiheuttaa pitempien pulttien käytön?

E: siis ihan sen takia kysyn, että jos esim joku meinaa vaihtaa uudempaan kannen vanhemmasta, niin tietää minkä mittaiset pultit hommaa.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Avatar
htn76
'Senator'
'Senator'
Viestit: 310
Liittynyt: 07 Maalis 2008, 18:47
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Re: Calibra-92 16V (C20XE) Pyörii kahella pytyllä

Viesti Kirjoittaja htn76 »

TJT kirjoitti:
htn76 kirjoitti:muista vaihtaa kannenpultit mutta motonetin 25-1402 tuotenumero mitä ne myy muka oikeana ja ainoana kaikkiin punakantisiin alkaen -90 vuosimallista on väärä koska sen pituus 5mm liian lyhyt eli oliko 105mm kun pitäs olla 110mm vanhemmassa c20xe:ssä
Ihan mielenkiinnosta, että mikä koneen perusrakenteessa on muuttunut, mikä aiheuttaa pitempien pulttien käytön?

E: siis ihan sen takia kysyn, että jos esim joku meinaa vaihtaa uudempaan kannen vanhemmasta, niin tietää minkä mittaiset pultit hommaa.
ÖÖÖ :yawn:
uudemmat punakantiset uudemmalla jakopäällä 1 rulla enemmän ja kestää sitten sen 60tkm vanhan 100tkm sijaan, alkaen siitä kun aadam keksi suorasytytyksen käsittääkseni :lol:
mutta nämäkin jakopääasiat sotkettavissa mielinmäärin, jos uudempi c20xe alakerta ja vanhempi c20xe kansi, laittaa uudemman nokat niin siellä on kyllä reiät ja kierteet kiristin/ohjainpyörille..
uudemman c20xe kannen pultit 105mm , samoin x20xev samat pultit (samat pultit), tönäri melkein pakko kaivaa kun noita rupeaa sotkemaan.
silmämääräisestihän noita eroja ei huomaa tai edes ajattele. ei kai siinä perusrakenteessa sen kummempia, vittuillakseen varmaan muuttanu sen :oops:
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Calibra-92 16V (C20XE) Pyörii kahella pytyllä

Viesti Kirjoittaja TJT »

^juu, kyllä nuo jakopääerot tiedän, mutta ei kai jakopää ja nokat kannenpulttien pituuteen vaikuta?
Lähinnä meinasin, että onko lohkossa/kannessa tapahtunut jotain muutosta aikain saatossa.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Avatar
Needamedic
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 37
Liittynyt: 01 Syys 2009, 19:45
Paikkakunta: P-Savo

Re: Calibra-92 16V (C20XE) Pyörii kahella pytyllä

Viesti Kirjoittaja Needamedic »

Laitetaan nyt vähä tietoo tästä tapauksesta.Eli kansipahvihan tosta oli sitte palanu 3 ja 4 välistä...vaikka ei nyt kauhee yllätys kyllä ollu :) Oli 4 mäntä aika puhdas muihin verrattuna,ni selittys varmaan se nesteen pieni hävitys sillä sitte.Vuotanu kai sitten vesikanavan kohdaltaki..että semmosta :)
Opel Calibra-92 16V
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Re: Calibra-92 16V (C20XE) Pyörii kahella pytyllä

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

on varmasti vuotanut jos oli puhdas.
opel vectra c 2,2 gts
Vastaa Viestiin