2.0 16V Ecotech (xev) käyttökokemuksia

[terokimmo]

Ajaessa kuitenkin nykii..moottori elää.oisko sit kuitenkin se ykk anturi tai johto sille huono.(kampiakselinasentotunnistin).

[Nilemma]

Nokka-akselin asentotunnistin jää enää vaihtoehdoksi, koska kampiakselille se on jo vaihdettu. Tosin siitä on jo 4 vuotta aikaa.

[terokimmo]

Nokka-akselin asentotunnistin jää enää vaihtoehdoksi, koska kampiakselille se on jo vaihdettu. Tosin siitä on jo 4 vuotta aikaa.

En tiiä,enemmän sitä ykk anturia silti noista.Vaikka liitin kosketus tai johdossa jotain.Mutta enpä varmaks voi sanoo kumpaakaan tietysti.
vois olla että kantsis ajella vielä ja seurata bensan kulutusta esim samalla alkaako kasvaa.
vai riippuu tietty miten hankala se on.

[Nilemma]

Jokapäiväisessä ajossa tämä on, eikä tuo vika mitenkään vakavalta tunnu. Mutta mua ärsyttää vain tuollainen lieväkin nykiminen.

[terokimmo]

Jokapäiväisessä ajossa tämä on, eikä tuo vika mitenkään vakavalta tunnu. Mutta mua ärsyttää vain tuollainen lieväkin nykiminen.

Kyllä se totta on.Jotkut ei huomaa vaikka kone irtois.Ja taas ite oon liiankin herkkä vikoja miettimään,mutta kun kunnossa olevalla vaan ajaminen kivempaa,ja kun tietää että jokin siellä on ,minkä saa korjattua ,ja ei ne nykimiset mitenkään hyväks oo tietenkään.,kun ne ei siihen kuulu.

[rampuli]

Onko nykiminen säännöllistä tai epäsäännöllistä? jos esim säännöllistä niin millä kierros-alueella?

onko mitattu päästöt tyhjäk. / 2500-3000rpm? et minkälaisia arvoja tulee...

+koskas viimeeksi olet pitänyt autoo ilman akunkenkiä kytkettynä? jos et muista tai joskus aikaa sitten, niin koitappa pitää vaikka +10min. piuhat irti, sit ajeleen ja opettaan sarja muisteille uusia arvoja. Auttaa useesti uudelleen sopeutus...

jos kaikki noi OK! Ja edelleen nykii, niin sit lähtisin etsiin vikkaa sytty puolesta. Tulpan johdot/ tulpat koska toi kone vaan käy todella korkeella dynaamissella paineellla joka aiheuttaa huonoilla tulpilla nykimistä (KUN EI VAAN KIPINÄ HYPPÄÄ).

[Nilemma]

Kyllä se säännöllistä on, mutta kuitenkin niin lievää, että siihen pidemmällä matkalla tottuu. Tulpat ja tulpanjohdot on kyllä kysymysmerkki, kun en tiedä milloin ne on vaihdettu. Ei ne kuitenkaan pahalta näyttäneet. Akunkenkä on ollut pitkäänkin irti, mutta ei nyt näiden huoltojen aikana. Päästöistä en tiedä muuta kuin, että katsastuksen ne läpäisivät.

[terokimmo]

Kyllä se säännöllistä on, mutta kuitenkin niin lievää, että siihen pidemmällä matkalla tottuu. Tulpat ja tulpanjohdot on kyllä kysymysmerkki, kun en tiedä milloin ne on vaihdettu. Ei ne kuitenkaan pahalta näyttäneet. Akunkenkä on ollut pitkäänkin irti, mutta ei nyt näiden huoltojen aikana. Päästöistä en tiedä muuta kuin, että katsastuksen ne läpäisivät.

Pidemmällä matkalla? Aattelin että jossain vaiheessa vaan tekee hetken nytkäyksiä,niinku ajaa vaikka kaupungissa 50-60.
Nykiikö se siis kovempaakin ajaessa,esim 100.Tai onko joku kohta missä ei nyi ollenkaan.
Kylmänä ei taia nykiä,vai.

[Nilemma]

Tarkoitin, että on pidemmällä matkalla täysin huomaamaton vika, koska nykii vain kiihdytyksissä ja moottorijarrutuksissa. Ei lainkaan tasaisessa ajossa/tasakaasulla ajaessa. Kiihdytyksessä saattaa jopa sekunnin murto-osan miettiä, että mennäänkö vai ei. Sen tuntee sitten ikävänä nykäyksenä. Todella vaikea tätä on selittää. Mutta kokeillaan nyt lähteä halvimmasta päästä, eli uudet tulpat/johdot ja bensansuodatin. Sen jälkeen akunkenkä hetkeksi irti ja katsotaan kuinka käy.

[terokimmo]

Tarkoitin, että on pidemmällä matkalla täysin huomaamaton vika, koska nykii vain kiihdytyksissä ja moottorijarrutuksissa. Ei lainkaan tasaisessa ajossa/tasakaasulla ajaessa. Kiihdytyksessä saattaa jopa sekunnin murto-osan miettiä, että mennäänkö vai ei. Sen tuntee sitten ikävänä nykäyksenä. Todella vaikea tätä on selittää. Mutta kokeillaan nyt lähteä halvimmasta päästä, eli uudet tulpat/johdot ja bensansuodatin. Sen jälkeen akunkenkä hetkeksi irti ja katsotaan kuinka käy.

Joo,ymmärsin sit väärin.Käytitkö sitä suuttimien puhdistus ainetta tankissa,kannattais mielummin suodattimen vaihon jälkeen käyttää.
No tulpat ja sen öljyvuodon sinne näkee jos ne kerran vaihat.Tosin sekin vaikuttanee tässä pois suletulta(en tiiä).
Yks tietysti on ne maadotukset moottorille,ja mittaisin kyllä lataus jännitteen,ja sen vielä kaikki maholliset sähkölaitteet päällä,että pysyy jännite latauksen puolella vaikka rasittaa laturia,eli ampeereita ottaa ulos.Ettei ainakaan pudota 12 lähelle, kun laitaa päälle.

[Nilemma]

Vika korjaantui noilla edellisen viestini toimepiteillä! Ja mikä parasta, myös kiihtyvyys parantui. Jotain häilyvän pientä moottorijarrutuksessa tapahtuvaa nykimistä on vieläkin, mutta sitä ei voi kyllä enää viaksi kutsua. Olisko enemmänkin raskaan vauhtipyörän mukanaan tuoma ominaisuus?

[lmb-58]

eli mitä lopulta teit.

[Robertx]

Hyvä, että nykiminen korjaantui. Monesti tulppien ja johtojen vaihtaminen auttaa. Useimmat eivät vaan sitä tee.
Toivottavasti kuitenkin vaihdoit ihan uudet "alkuperäisjohdot" ?? Tarvikejohdoista monella huonoja kokemuksia.
Painava vauhtipyörä voi tosiaan aiheuttaa hieman nykimistä.

[keltanokka]

Itse olen miettinyt näitä kulutuslukemia X20XEV moottorille. Mitä täältä on osunu kohdalle niin jotkut ajelee luokkaa kuuden ja puolen pintaan satasella. Oma X20XEV ei vaan mene alle 7.5l/100km vaikka ajais lähes koko tankin matka-ajoa 90km/h. Toisaalta ei muutu kovinkaan paljon vaikka mukana myös reippaammin kaupunkikilometrejä. Nurkka-ajoa en harrasta juuri lainkaan, autolla kun liikun niin silloin taittuu lähes poikkeuksetta vähintään 50km. Eli kulutuslukemat ei sisällä suuria määriä kilometrejä kylmällä moottorilla. Talvella keskikulutus luokkaa 8.2l/100km. Nämä lukemat perustuu noin 80 000km kokemukseen.
olen kuitenkin sitä mieltä että esim. C18XEL moottori on huomattavasti pirteämpi tapaus. Ei tarvitse lainkaan hävetä X20XEV rinnalla tämä 115 heppanen moottori. Ja huomattavasti vähemmän huolenaiheita ilman EGR:ää, lisäilampumppuja, ja muuttuvapituuksisia imusarjoja ym. vastaavaa. En myöskään usko että X20XEV moottori kestää saman verran minkä minulla on toiminu tuo C18XEL.

[jimi hoffa]

itse en ole omalla x20xev moottorisella astralla ikinä päässyt alle 8 l kulutukseen vaikka kuinka varovaisesti olen yrittänyt painella poljinta. tuntuu aika hurjalta jos joku ajaa samallaisen auton alle 7l kulutukseen.