x10xe:jakopään kasaaminen??

[kadette2]

Corsan jakopään kasaamiseen tarvitsisin siis neuvoja. Onko tuohon olemassa jotkut ns, ajoitus työkalut vai miten tuo pitäis kasata? Alapäässä on ihan normaalisti kyllä hihnapyörässä merkki, mutta sen hihnapyöränkin voi laittaa eri asentoihin. Yläpäässä on myös nokkien hammasrattaissa merkit mutta ei oikein selkeitä vastamerkkejä niille. Todennäköisesti x12xe moottorissa myös samanlainen jakopää. Ei tullut oiken ajatuksen kanssa tuota purettua ja nyt sitten meni sormi suuhun..

[juueikunn]

Nokan merkit lienevät perinteisesti "kohdallaan" osoittaessaan toisiaan kohti. Samalla ykköspytyn imu- ja pakonokat ovat "korvat pystyssä". Samalla 1 ja 4 pyttyjen männät ovat yläkuolokohdassa, helppo todeta esim. tulpanreiästä, tällä tiedolla voi sitten arpoa kampiakselin hihnapyörän vastamerkkiä.

A

[Tuomas]

Kolmepyttyiseen koneeseen ei oikein taida istua neloskoneisen nokkien kohdistusohjeet

[lmb-58]

mitä, onko tuo kolmepyttyinen?

[_Jape_]

mitä, onko tuo kolmepyttyinen?

kyllä ja jopa 54hp.

[telwin]

Tuossa jotain aiheeseen liittyvää >> http://i39.tinypic.com/qovcd1.jpg
http://i39.tinypic.com/oihy5k.jpg

[kadette2]

Joo, kyseessä siis tosiaan on tämä kolmesylinterinen moniventtiilitehopakkaus. Oli jostain tuntemattomasta syystä sulanut mäntä kakkos pytystä.. Ja autolla ajettu 180tkm. Siitä syystä siis tämän huoltovapaan ketjujakopään sielunelämään täytyi tutustua. Purkaessa olin varma etten tuota mottia enää paikalleen laita, mutta ei se nyt niin paha ollutkaan. Ja kun mäntä, tiivistesarja + kannenpultit maksoi alle 70€ niin sama kai tuo oli kasata. Mutta tosiaan toivottavasti jollakin olisi vinkkiä tuon ajoituksen kohdalleen saamiseen niin sais tuonkin taas liikenteeseen...

[telwin]

Kannattaa vielä tarkastaa se jakoketjun ala ratas ettei käy näin >> http://i144.photobucket.com/albums/r176 ... anu/p1.jpg
http://i144.photobucket.com/albums/r176 ... anu/p2.jpg

[kadette2]

Tuossa jotain aiheeseen liittyvää >> http://i39.tinypic.com/qovcd1.jpg
http://i39.tinypic.com/oihy5k.jpg

Kiitoksia! tuosta varmasti apua kunhan saan vaan ajatuksen kanssa nuo luettua. Tossakin tais olla ne lukitus työkalut mainittu. Mistähän niitä kannattas kysellä?

[momo]

tuossa jakopään kuvat:
http://i130.photobucket.com/albums/p241 ... s/jako.jpg

tuossa työkalu numerot jos tarvii,nokkalukon voi tehä sopivasta latasta ja kellarinlukitus jos pääsee niin pitää kiinni vauhtipyörästä isolla ruuvarilla kiristyksen ajaks:


http://i130.photobucket.com/albums/p241 ... ykalut.jpg

[kadette2]

Jees, no eiköhän tuon nyt jo saa kasattua. Pitää huomenna taas käydä tuon kimppuun.

[opelmeister]

Kaivoin vähän vanhan ketjun esille.

Kyse on siitä kampuran lukitustyökalusta. Olisko jollain mitat siitä tapista, että voisin sorvata. Auto on purettuna kaverin tallilla ja pitäisi illan aikana vispata tappi. Varsi lienee 18 millinen, mutta miten paksu se ohennettu pää on ja kuinka pitkä ko. ohennus on.
Lisäksi, lähteekö kampuran päästä pultti irti ilman paineilmapyssyä, kun lukitsee tapilla ykk:hon? Konehan on siis paikallaan, mikä lisää hieman haastetta.. Ja lähteekö se alahihnapyörän napa sitten irti akselilta ilman ulosvetäjää?