-97 b omega TC

[welmu]

Kyseessä olis tuommonen -97 b omega x20xev. Onko kellään tietoa että onko tc:een asennus mahdoton? Pitääko vaihtaa esim. ecu yms.? Autossa on toimiva lukkoperä.

[zoomer]

abs:än ohjausyksikkö tarvii olla ainakin tc:llä varustetusta malllista! en tiedä sitten tarviiko abs:än pumppukin olla...

[Robertx]

Kytkentäkaavion mukaan näyttäisi olevan sama ABS- ohjausboxi, mutta vain eri liitttimet, jossa johtimet myös TC:tä varten. ECU:lle menee siitä 1 johdin, TC - napille ja merkkivalolle johtimet myös, jne, joten ECUa tuskin tarvitsee vaihtaa... helpoimmillaan vain johdotus. Tosin voi olla eri ohjelma ABS - boxissa, joten voi olla, että on parempi vaihtaa koko boxi.

[welmu]

Kiitos. Alan selvittämään.

Kytkentäkaavion mukaan näyttäisi olevan sama ABS- ohjausboxi, mutta vain eri liitttimet, jossa johtimet myös TC:tä varten. ECU:lle menee siitä 1 johdin, TC - napille ja merkkivalolle johtimet myös, jne, joten ECUa tuskin tarvitsee vaihtaa... helpoimmillaan vain johdotus. Tosin voi olla eri ohjelma ABS - boxissa, joten voi olla, että on parempi vaihtaa koko boxi.

[TimppaS]

Eikö olisi helpompi katella vaan kunnon talvirenkaat jos talviajo jännittää. Vai onko pelkona että heittää auton poikittain ku heittää neloselta vitoselle liian äkkiä...

MV6 automaatissa liikkeelle lähtiessä piti ottaa TC päältä pois että pääsi liikkeelle nastattomilla nastarenkailla, vauhdissa siitä enemmän hyötyä on jos laatikko päättää vaihtaa pienemmälle..

[Robertx]

Yksi mahdollisuus olisi löytää purkuautosta sopiva johtosarja ja boxi.
Tuolta löytyy kytkentäkaavio : http://www.vectra16v.com/slp/slp_omi_b_mj94.pdf
Pdf - dokumentin ensimmäisellä sivulla ABS + TC , kolmannella sivulla X20XEV ECU .

[terokimmo]

Eikö olisi helpompi katella vaan kunnon talvirenkaat jos talviajo jännittää. Vai onko pelkona että heittää auton poikittain ku heittää neloselta vitoselle liian äkkiä...

MV6 automaatissa liikkeelle lähtiessä piti ottaa TC päältä pois että pääsi liikkeelle nastattomilla nastarenkailla, vauhdissa siitä enemmän hyötyä on jos laatikko päättää vaihtaa pienemmälle..

Ei se oikeen natsannu mullakaan tc viime talvena,kun siirreltiin myynti autoja.Suorastaan vaarallinen,kun nopeesti vaan kaikkia ajelin paikasta toiseen ja ompussa oli tc jatkuvasti päällä.Ihme ku ei kolaria tullu,kun sillä mihkään päässy ku töksötti.jalkoihin jäi rampilla kun ei saanu vauhtia,ennen 60.

[Juke1985]

Kertokaa tyhmemmälle miten tuo TC sitte vaikuttaa ajamiseen talvella?
Vakauttaa eturenkaiden yhtenäistä pyörimistä vai?

Alla ensimmäinen ns. uusi auto mulle josta ominaisuus löytyy.
Kokemusta ei oo vielä talviajossa tällä autolla

[A_Manta_1972]

Ei kai omegan TC (Traction Control?) vaikuta muuhun kuin vetopitoon? Pätkii jotain (sytytystä? syöttöä?) kun alkaa pyörät takapäässä pyörimään liikaa eri tahtiin. Tältä se ainakin tuntuu, kun meno pätkii kokonaan kun TC puuttuu peliin.

[Robertx]

Vectrassa ainakin TC - pätkii sytytystä tai syöttöä... eli tehot putoo tosi alas ja radikaalisti, jos on liukasta tai olet lumihangessa. Omassa ei ole vielä sitä nappia, josta sen saa pois, joten muutaman kerran on vaatinut melkoista vekslaamista, et on päässyt pahasta paikasta.

[Zafira]

Sytytyksen/syötön/kaasuläpän asennon säätämisen lisäksi jarruttaa sutivaa pyörää.
-99 Zafirassa TC toimii tosi töksähtelevästi, mutta taas -02 Astrassa TC:n toimimista ei huomaa juuri muusta kuin valon vilkkumisesta ja ABSien rutinasta, eli jotain kehitystä on tapahtunut

[TimppaS]

Kertokaa tyhmemmälle miten tuo TC sitte vaikuttaa ajamiseen talvella?
Vakauttaa eturenkaiden yhtenäistä pyörimistä vai?

Alla ensimmäinen ns. uusi auto mulle josta ominaisuus löytyy.
Kokemusta ei oo vielä talviajossa tällä autolla

Ei sillä ole etupyörien kanssa mitään tekemistä...

No se vaikuttaa silleen että jos on paljon lunta ja huonot renkaat ni et pääse kerta kaikkiaan yhtään mihinkään, auto röpöttää niinku kävis kahella tai kolmella pytyllä. Naapureita ja ittee pirusti ku kauhee pärinä kuuluu putkesta... Kovemmassa vauhdissa se oli ihan hyvä jos hiljaksiin ajeli, ei tehny äkkinäisiä nykäsyjä automaatti vaihtaessa. Kokemusta ainoastaan -95 MV6. Uudemmissa saattaa jo toimiakkin jotenki paremmin,ei ole kokemusta. Nykysessä luistonestona 2.2 moottori, ei tee äkkinäisiä liikkeitä..

Toinen naurunkohde on se lumihiutalenappi automaatissa, lähtee kolmosella liikkeelle, koneessa 3000 kierrosta ja auto menee ku mummo hangessa. ainakin laatikon öljyt luulis lämpeevän

Paras luistonesto toimiva lukkoperä ja kunnon renkaat Ja jos vielä jännittää ni voihan takakonttiin jotaki pientä painoa laittaa selkänojan taakse entisten romujen sekaan

[Robertx]

Pakko kommentoida... kirjoittajan Juke85 kulkine on Opel Vectra allekirjoituksen mukaan. Käsittääkseni on etuvetoinen.

[welmu]

kyllä se tuon lukon kans on hyvä olla. ei muuten ole naisilla rattiin asiaa.

Eikö olisi helpompi katella vaan kunnon talvirenkaat jos talviajo jännittää. Vai onko pelkona että heittää auton poikittain ku heittää neloselta vitoselle liian äkkiä...

MV6 automaatissa liikkeelle lähtiessä piti ottaa TC päältä pois että pääsi liikkeelle nastattomilla nastarenkailla, vauhdissa siitä enemmän hyötyä on jos laatikko päättää vaihtaa pienemmälle..