Elikkä taas B-senatorista kysyttävää. Miten tuosta säädetään sytytyksen perusajoitus? Joskus muistelen lukeneeni että pitää yhdistää kaasuläppäanturin jotai nastoja..
Ja missä ne merkit on? Hihnapyörässä on kyllä lovi mutta lohkosta en löytänyt. Ja jos/kun se löytyy, onko se ajoitusmerkki vai ykk merkki?
30NE sytytyksen ajoituskysymys
-
Tonskulus
- 'Admiral'

- Viestit: 236
- Liittynyt: 27 Kesä 2005, 20:45
- Paikkakunta: Savitaipale
30NE sytytyksen ajoituskysymys
Monellaisii takaveto-ooppelei ollunnaa
-
kadett90
- OCF Member

- Viestit: 13070
- Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
- Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)
Re: 30NE sytytyksen ajoituskysymys
Kaasuläppäanturista liitin irti ja liittimestä nastat 4,5 ja 6 yhteen.Jos jakajaan menee alipaineletku se tukkoon.Moottori käynnissä (lämmin)sytytyksen ajoituslampulla säätö kohdilleen.
-
momo
- 'Kadett'

- Viestit: 18
- Liittynyt: 27 Maalis 2006, 17:01
Re: 30NE sytytyksen ajoituskysymys
jos ajoitusmerkkiä ei löydy edestä niin takaa vauhtipörällä pakosrj takana kuulat vastakkain on ykk
http://i130.photobucket.com/albums/p241 ... joitus.jpg
http://i130.photobucket.com/albums/p241 ... joitus.jpg
-
Tonskulus
- 'Admiral'

- Viestit: 236
- Liittynyt: 27 Kesä 2005, 20:45
- Paikkakunta: Savitaipale
Re: 30NE sytytyksen ajoituskysymys
Joo no hihnapyörässä tosiaan on se kunnon lovi. Tuo autodatan kuva on hiukan kyllä epäselvä ja onko se hihapyörän merkki lohkon merkin kohdalla ykk:ssa vai esimerkiksi 10ast. ennakossa?
Monellaisii takaveto-ooppelei ollunnaa