30NE sytytyksen ajoituskysymys

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Tonskulus
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 236
Liittynyt: 27 Kesä 2005, 20:45
Paikkakunta: Savitaipale

30NE sytytyksen ajoituskysymys

Viesti Kirjoittaja Tonskulus »

Elikkä taas B-senatorista kysyttävää. Miten tuosta säädetään sytytyksen perusajoitus? Joskus muistelen lukeneeni että pitää yhdistää kaasuläppäanturin jotai nastoja..

Ja missä ne merkit on? Hihnapyörässä on kyllä lovi mutta lohkosta en löytänyt. Ja jos/kun se löytyy, onko se ajoitusmerkki vai ykk merkki?
Monellaisii takaveto-ooppelei ollunnaa
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13062
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: 30NE sytytyksen ajoituskysymys

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Kaasuläppäanturista liitin irti ja liittimestä nastat 4,5 ja 6 yhteen.Jos jakajaan menee alipaineletku se tukkoon.Moottori käynnissä (lämmin)sytytyksen ajoituslampulla säätö kohdilleen.
Avatar
momo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 27 Maalis 2006, 17:01

Re: 30NE sytytyksen ajoituskysymys

Viesti Kirjoittaja momo »

jos ajoitusmerkkiä ei löydy edestä niin takaa vauhtipörällä pakosrj takana kuulat vastakkain on ykk

http://i130.photobucket.com/albums/p241 ... joitus.jpg
Tonskulus
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 236
Liittynyt: 27 Kesä 2005, 20:45
Paikkakunta: Savitaipale

Re: 30NE sytytyksen ajoituskysymys

Viesti Kirjoittaja Tonskulus »

Joo no hihnapyörässä tosiaan on se kunnon lovi. Tuo autodatan kuva on hiukan kyllä epäselvä ja onko se hihapyörän merkki lohkon merkin kohdalla ykk:ssa vai esimerkiksi 10ast. ennakossa?
Monellaisii takaveto-ooppelei ollunnaa
Vastaa Viestiin