Puutuminen

Viesti Kirjoittaja **Mallikas** » 28 Syys 2009, 14:05

Osaisiko kukaan sanoa mistä johtuu -01 2,5 vectran puutuminen 4000 kierroksen kohdalla?
Muuten kiihtyy normaalisti, mutta kun kierrokset nousee tohon 4000 niin kone kuin jarruttaa vastaan, mutta kiihtyy taas normaalisti tuon "nytkähdyksen" jälkeen. Autossa on avarrettu imupuolta, remuksen putkisto, vapaavirtaussuodatin ja nokat vaihdettu, ilmeisesti vaikuttavat asiaan.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 28 Syys 2009, 15:18

Voisiko johtua tuosta vaparista. Kokeile normaalilla putsarilla josko auttaisi.

Viesti Kirjoittaja **JNN** » 28 Syys 2009, 15:48

Tai sitten joku bugi softassa tai säädöissä. Onko peltisarja? Ja nokat millään lailla ko. satsin kanssa yhteentoimivaksi tarkoitetut?

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 28 Syys 2009, 20:23

JNN kirjoitti:Tai sitten joku bugi softassa tai säädöissä. Onko peltisarja? Ja nokat millään lailla ko. satsin kanssa yhteentoimivaksi tarkoitetut?

Tai yleensäkkään tuo kokoonpano tiedossa(nokkien spektit),ja tuohon sopivaksi haetut asteet ym.Vai kokeilu mielessä kasattu "viritys osista".
Tuo pakopuolen teko,kun ei niin yksi selitteistä ole,että kuunhan pihalle saa.
Viritopicissa varmaan parempi käsitellä.Kun sellanen on.

Viesti Kirjoittaja **Mallikas** » 29 Syys 2009, 08:23

Tuo moottori on Metro Auton kasaama, että luulis olevan jotenkin yhteensopivat palat. Ainoa, että avarrettu imupuoli ja vapaavirtaussuodatin ovat eri liikkeessä tehty/asennettu. Suodatinkin on kyllä juuri tuolle mootrille tarkoitettu k&n.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 29 Syys 2009, 09:21

Mallikas kirjoitti:Suodatinkin on kyllä juuri tuolle mootrille tarkoitettu k&n.

Mikäs tuosta suodattimesta tekee juuri tuolle moottorille tarkoitetun?
Siis muu kuin asennussarja?

Monesti nuo vapaavirtaussuodattimet aiheuttavat ylimääräisiä "ominaisuuksia".
Esim. omassa C20XE:ssä kartiofiltterillä alkoi moottorijarrulla nykimään todella pahasti.
Alkuun luulin, että on vähintään joku moottorin tukikumeista irti tms, mutta vakioputsarilla tilanne normalisoitui.

Viesti Kirjoittaja **Mallikas** » 29 Syys 2009, 12:00

Siis tilasin tuon kartiofiltterin auton mallin ja moottorimerkinnän mukaan k&n:ltä.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 29 Syys 2009, 12:20

Mallikas kirjoitti:Siis tilasin tuon kartiofiltterin auton mallin ja moottorimerkinnän mukaan k&n:ltä.

menee taas vapari keskusteluks....
Onko vika ollut,vai onko se vika ees.
Nokkien säädöissä vois kuvitella esim.
Onko boxiin tehty mitään järkevää ohjelmaa,vai vakiolla.
Tekeekö saman kaasupohjassa tai hieman nostaen polinta,niin muuttuuko.?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 29 Syys 2009, 13:20

terokimmo kirjoitti:
Mallikas kirjoitti:Siis tilasin tuon kartiofiltterin auton mallin ja moottorimerkinnän mukaan k&n:ltä.
menee taas vapari keskusteluks....

Menee menee, mutta se helpoin paikka alkaa vikaa/ominaisuutta tutkimaan on vaihtaa vakioputsari takaisin paikoilleen.

Viesti Kirjoittaja **Mallikas** » 29 Syys 2009, 16:10

Juu vika oli tossa suodattimessa. Vaihdoin vakion ja vika hävis. Saako toi sillä sitten liikaa ilmaa vai mikä on? Komeet imuäänet hävis

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 29 Syys 2009, 16:44

Mallikas kirjoitti:Juu vika oli tossa suodattimessa. Vaihdoin vakion ja vika hävis. Saako toi sillä sitten liikaa ilmaa vai mikä on? Komeet imuäänet hävis

Hyvä TJT

Niissä niin erilaisia ja lämmmönsaanti yhtenä vaikuttaa jos konetilasta ottaa lämmintä suoraan ympäriltä.

Puutuminen

Puutuminen

Re: Puutuminen

Re: Puutuminen

Re: Puutuminen

Re: Puutuminen

Re: Puutuminen

Re: Puutuminen

Re: Puutuminen

Re: Puutuminen

Re: Puutuminen

Re: Puutuminen