x25xe kylmäkäynnistys ongelma

Viesti Kirjoittaja **Omega x25xe** » 12 Loka 2009, 20:01

Mistähän päästä sitä alkaisi vikaa etsimään, kun tuo Omega lähtee kylmänä niin huonosi käyntiin. Kun alkaa olla pakkasella niin saa useamman kerran startata. Se kyllä yrittää koko ajan, mutta ei jaksa jäädä käyntiin. Jos pitää lämmittimessä niin silloin ei ole mitään ongelmaa. Kylmänäkin käynnistyttyään käy ihan kunnolla, ei nyi, eikä muutenkaan temppuile.

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 12 Loka 2009, 20:14

olisko sitten moottorin lämpötila anturi antautunut. etsi esille ja mittaa se.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 12 Loka 2009, 20:44

Omega x25xe kirjoitti:Mistähän päästä sitä alkaisi vikaa etsimään, kun tuo Omega lähtee kylmänä niin huonosi käyntiin. Kun alkaa olla pakkasella niin saa useamman kerran startata. Se kyllä yrittää koko ajan, mutta ei jaksa jäädä käyntiin. Jos pitää lämmittimessä niin silloin ei ole mitään ongelmaa. Kylmänäkin käynnistyttyään käy ihan kunnolla, ei nyi, eikä muutenkaan temppuile.

Tuntuuko että käy vajailla,vai muuten takkuaa.
Tyhjäkäyntisäädin saattaa kyllä takerrella alussa ja jää liian pienelleen.
Vaikee ekalla sanoo.Koitappa lataus mittaus startilla,eli mittari kii ja starttaat.Nouseeko startin jälkeen jostain 10-11v tista sine 13-14v paikkeille heti?

Viesti Kirjoittaja **leutoranta** » 14 Loka 2009, 11:54

Itsellä samaa vikaa. Joutuu starttailemaan useamman kerran ja antamaan vähän kaasua. läpmpimänä ongelmaa ei esiinny. Lisänä tosin, kylmänä kiihdyttäessä tehojen aaltoilua.
Missä tuo lämpötilan anturi sijaitsee???

Viesti Kirjoittaja **Omega x25xe** » 16 Loka 2009, 20:24

Vikavalo välähteli tuossa jonkun kerran ja luin koodit. Lämpötila-anturia sekä bensapumpun relettä ilmoittelee vialliseksi. Autodatan kuvasta kattelin, niin tuo lämpötila-anturi näyttäisi sijaitsevan keskellä koneen takaosassa ja taitaa jäädä imusarjan alle. Eli imusarjan yläosan saa ainakin purkaa edestä pois.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 17 Loka 2009, 00:42

Kansien välistä, koneen takaosasta löytyy tosiaan ECU:n lämpötila-anturi. Sellainen sininen liitin.

Viesti Kirjoittaja **Omega x25xe** » 18 Loka 2009, 08:18

Bensapumpun rele vaihdettu, mutta ei ollut vaikutusta. Lämpötila-anturi on tilauksessa, joten näkee ensi viikolla korjaisiko se tilanteen.

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 18 Loka 2009, 08:53

Kampiakselin asentotunnistin aiheuttaa käynnistymisongelmia usein näissä V6:ssa.

Viesti Kirjoittaja **Omega x25xe** » 24 Loka 2009, 11:29

Lämpötila-anturi tuli vaihdettua, mutta vika ei korjaantunut. Tosin bensapumpun releen ja lämpötila-anturtin vaihdon myötä kyseiset viat hävisivät boksista. Tietokoneelta Löytyi vielä tuommoset viat. Mitäköhän nämä tarkoittavat?

144 Immobilizer control module - no signal
145 Immobilizer control module - incorrect signal

Viesti Kirjoittaja **Vsq** » 24 Loka 2009, 14:44

Ajonesto oikkuilee. Lähtee kaiketi käyntiin, mutta sammuu samantien. Löytyisiköhän haulla mitään, jos kokeilee sanoilla 'Omega' ja 'ajonesto'?

Viesti Kirjoittaja **Omega x25xe** » 11 Marras 2009, 19:03

Vika löytyi viimein. Ohjainyksikkö oli viallinen.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 12 Marras 2009, 16:17

Kumpi noista on oikea kampiakselin asentotunnistin? Auto on vm. 94 3.0

OPEL OMEGA-B 95->03 YKK-anturi Opel-V6 kampiaks
V6-2,5/3,0 ->moottno8149313 YKK-anturi KAMPIaks (johdolla) [1994->2003]43.90 €

OPEL OMEGA-B 95->03 YKK-anturi Opel X25XE KAMPI
V6-2,5 X25XE moottno8149314-> YKK-anturi KAMPIaks (ovaaliliitin [1994->2003]79.90 €

x25xe kylmäkäynnistys ongelma

x25xe kylmäkäynnistys ongelma

Re: x25xe kylmäkäynnistys ongelma

Re: x25xe kylmäkäynnistys ongelma

Re: x25xe kylmäkäynnistys ongelma

Re: x25xe kylmäkäynnistys ongelma

Re: x25xe kylmäkäynnistys ongelma

Re: x25xe kylmäkäynnistys ongelma

Re: x25xe kylmäkäynnistys ongelma

Re: x25xe kylmäkäynnistys ongelma

Re: x25xe kylmäkäynnistys ongelma

Re: x25xe kylmäkäynnistys ongelma

Re: x25xe kylmäkäynnistys ongelma